SS 벤지
SS Ben Jee| 역사 | |
|---|---|
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| 이름. | 벤지 전 졸리 바질 |
| 네임싸이케 | 여신을 뜻하는 맨스 게일어 |
| 주인 | 맨 섬 램지 증기선 회사 |
| 교환입니다. | 맨 섬 램지 증기선 회사 |
| 선적항 | 맨 섬 램지 |
| 경로 | 램지 - 가스톤 / 화이트헤븐 / 벨파스트 |
| 주문된 | 1919년 |
| 빌더 | 로테르담 건축 |
| 완료된 | 1919년 6월 |
| 획득한 | 1924년 3월 |
| 운명. | 1933년 판매, 1959년 폐기 |
| 일반적인 특징 Ben Jee | |
| 유형 | 해안 화물선 |
| 톤수 | 340 총 레지스터 톤(GRT) |
| 길이 | 119ft(36.3m) |
| 대들보들 | 22피트(6.7m) |
| 추진력 | 해양 복합 왕복 엔진. |
| 속도 | 약 9.5노트(17.6km/h, 10.9mph) |
SS Ben Jee는 맨섬의 램지에서 출발하여 가스톤, 벨파스트, 화이트헤이븐으로 운항하는 강철로 제작된 해안 화물선입니다.그녀의 이름인 벤 지는 [1]여신을 뜻하는 맨스 게일어에서 왔습니다.Ben Jee는 1920년 로테르담에서 건설되었습니다.원래 이름은 졸리 바질이었고 1924년 [1]봄 램지 증기선 회사에 인수될 때까지 런던에 등록되었습니다.
수명
벤 지는 1924년 11월 존 콜렛 선장의 지휘 하에 원래 이름으로 램지 증기선 회사에서 근무하게 되었습니다.콜렛 대위의 이전 지휘는 벤 블랑쉬 [1]호였습니다.Ben Jee는 회사 운영에 적합한 선박으로 간주되었으며, 전체적으로 잘 임명되었다고 합니다.그녀는 효율적인 하역 [1]작업을 가능하게 하는 두 개의 큰 해치웨이를 가지고 있었습니다.
인시던트
1925년 4월 14일 화요일,[2] 벤 지호의 선원이 코크 카운티 영할 항구에서 익사했습니다.윌리엄 퀘크는 그 배의 두 번째 엔지니어였고,[2] 편지를 부치기 위해 동료 선원 해롤드 도슨과 함께 작은 노 젓는 배를 타고 해안으로 가고 있었습니다.퀴크는 옆으로 넘어졌고 도슨이 그를 구하려 했지만, 그는 빠르게 가라앉았습니다.윌리엄 퀘크의 시신이 수습되어 [2]맨 섬으로 돌아왔습니다.
처리.
벤지는 [3]1933년에 팔렸습니다.그녀는 1959년 [4]가이아나 조지타운에서 폐기되기 전에 Atherrill과 Molorill이라는 이름으로 많은 회사에서 당밀 탱커로 더 많은 서비스를 보았습니다.1946년에 램지 증기선 회사는 그들이 나중에 벤 [5]지라고 이름 붙인 또 다른 배를 인수했습니다.
