SS 알테어

USNS Altair(T-AKR-291)는 연습용 갤런트 이글 86 중에 지상 지원 장비를 부유식 둑길에 적재합니다.
역사
미국
네임싸이케	알테어
교환입니다.	미국 해군
빌더	라인스탈 노르드제베르케
시작됨	1973년 4월 1일
획득한	1982년 1월 5일
신분증	IMO 번호: 7315571 MMSI 번호: 36898000 호출 부호: NRZA
아너즈 앤 상	대한민국 국방훈장 서남아시아 공로 훈장 쿠웨이트 해방 훈장
상황	레디 리저브
일반적인 특성
클래스 및 유형	알골급 차량 화물선
변위	55,355톤(전체)
길이	946 ft 2 in (288 m)
대들보들	105 ft 6 in (32 m)
초안	36 ft 4 in (11 m)
추진력	포스터-휠러 보일러 2개, 875psi(61.6kg/cm2) GEMST-19 증기 터빈 2개, 120,000마력(89.5MW)
속도	33노트
용량.	700대 이상의 군용 차량(트럭, 탱크, 헬리콥터 포함)
보어	민간인 43명, 군사 기술자 12명(완전 가동), 민간인 18명(잠정 가동 상태)
무장	없음.
항공 시설	랜딩 패드

SS 알테어(T-AKR 291)는 현재 미국 해상청이 군사 씰리프트 사령부의 준비 예비군(RRF)의 일부로 정비하고 있는 알골급 차량 화물선입니다.그녀는 Sea-Land Service, Inc.의 선체 번호 431번인 서독 Emden의 Rainstahl Nordsewerke에 의해 고속 컨테이너선으로 건조되었으며 USCGON 550722, IMO 7315571로 ^[1][2]명명되었습니다.1982년 1월 5일, 미국 해군에 미국 해군의 T-AK-291로 ^[3]판매되었습니다.

밝은 별의 이름을 따서 알골급 배들을 명명하는 패턴에 따라, 알테어는 아퀼라 별자리에서 가장 밝은 별이자 밤하늘에서 열두 번째로 밝은 별인 알테어의 이름을 따서 지어졌습니다.

변환

1984년 7월 28일 루이지애나주 뉴올리언스의 에이본데일 조선소에서 개조가 시작되었습니다.그녀의 화물칸은 램프로 연결된 일련의 갑판으로 재설계되어 차량이 화물칸에 들어가고 나올 수 있도록 빠르게 하역할 수 있습니다.그녀는 또한 두 대의 크레인 세트를 장착했습니다. 하나는 35톤을 들어올릴 수 있는 중간선에 위치한 세트이고 다른 하나는 ^[2]50톤을 들어올릴 수 있는 세트입니다.그녀는 1985년 11월 13일에 미국 국가안보국 알테어 (T-AKR 291)^[4]로 군 씰리프트 사령부에 인도되었습니다.

서비스

Altair는 활성화되지 않을 때 높은 운영 비용으로 인해 감소된 운영 상태로 유지됩니다.필요하다면, 그녀는 활성화 될 수 ^[5]있고 96시간 안에 항해할 준비가 될 수 있습니다.Altair는 1990년 페르시아만 전쟁에 참전했습니다.다른 7척의 알골급 화물선과 함께, 그녀는 전쟁 ^[6]중과 전쟁 후에 미국과 사우디아라비아 사이에 배달된 모든 화물의 14%를 운송했습니다.

2007년 10월 1일, 알테어는 미국 해양청으로 이관되었습니다.2008년 10월 1일, 그녀는 예비 예비군으로 이동되었고,^[6][7] USNS의 지명을 잃었습니다.활성화되면 Altair가 군사 봉인 ^[3]명령에 보고할 것입니다.

레퍼런스

• Cudahay, Brian J. (2006). Box Boats: How Container Ships Changed the World. Fordham University Press. ISBN 9780823225699.