로사 파크스 교통 센터
Rosa Parks Transit Center로사 파크스 역 | ||||||||||||||||
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| 일반 정보 | ||||||||||||||||
| 위치 | 미시간대로360번길 디트로이트, 미시건 주 미국 | |||||||||||||||
| 좌표 | 42°19′57″N 83°03′09″W/42.3350°N 83.05250°W좌표: 42°19′57″N 83°03′09″W / 42.3350°N 83.05250°W/ | |||||||||||||||
| 소유자: | 디트로이트의 도시 | |||||||||||||||
| 버스 스탠드 | 15 | |||||||||||||||
| 버스 운영자 | DDOT, SMART, 트랜짓 윈저, 메가버스 | |||||||||||||||
| 연결 | 디트로이트 피플 무버 | |||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||
| 건축가 | 파슨스 브린커호프 | |||||||||||||||
| 건축양식 | 인장구조 | |||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||
| 열린 | 2009년 7월 14일 ( | |||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||
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로사 파크스 트랜짓 센터는 디트로이트 교통부(DDOT) 버스 시스템의 중심 허브 역할을 하는 미시간 주 디트로이트 시내 버스 정류장이다.역은 디트로이트 시내 서쪽 끝에 있는 타임스퀘어 자리에 세워졌다.
설명
지상 3층, 25,700 평방피트의 구조로 화장실 공간, 실내 대기 공간, 소매 공간, 환승 경찰서, 디트로이트 경찰서 미니 역 등이 있다.[1]환승센터의 가장 두드러진 특징은 치솟는 인장 캐노피다.환승센터 건물은 파슨스 브린커호프가, 캐노피는 디트로이트의 FTL 디자인 엔지니어링 스튜디오가 설계했다.[2]
이 역은 디도트의 중심 허브 역할을 하는 것 외에도, 도시와 교외를 연결하는 SMART 노선, 트랜짓 윈저 터널 버스, 디트로이트 시내와 윈저를 연결하는 통근 및 특별 버스 서비스, 메가버스 정류장이다.디트로이트 피플 무버의 타임스퀘어 역과 미시건 애비뉴 역은 환승센터 건너편에 있다.
역사
2005년에 발표된 이 프로젝트는 디트로이트 경제 성장 공사에 의해 개발되었다.2007년에 착공하여 총 2,250만 달러의 비용으로 2009년 7월에 개통되었다.[2][3]
참조
- ^ Shea, Bill (July 9, 2009). "Detroit's Rosa Parks Transit Center Opens Tuesday". Crain's Detroit Business. Crain Communications Inc. Retrieved September 29, 2015.
- ^ a b "Rosa Parks Transit Center". Critical Detroit. Retrieved September 29, 2015.
- ^ "Rosa Parks Transit Center / FTL Design Engineering Studio". ArchDaily. Plataforma Networks Broadcasting Architecture Worldwide. Retrieved September 29, 2015.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 로사 파크 트랜짓센터 관련 매체
