론 치핀데일

Ron Chippindale
1979년 크라이스트처치의 치핀데일, 남극으로 출발하기 위한 준비

로널드 치핀데일(1933년 3월 26일~2008년 2월 12일)은 뉴질랜드 항공사고조사국(Air Incidentale of Air Assurance Investigation)의 담당 수석 항공사고조사관이었다.

어린 시절과 가족

1933년 3월 26일 영국 노샘프턴셔주 케터링에서 태어난 치핀데일은 영국 공군 공병대의 엔지니어 조지 프레데릭 치핀데일과 이레네 오일랄리아 치핀데일(네 닐)의 아들이다.[1]가족은 1938년 뉴질랜드로 이주했으며 론 치핀데일은 랑기라 고등학교에서 교육을 받았다.[1]

1954년 치핀데일은 6월 로즈마리 스팩맨과 결혼했고, 그 부부는 계속해서 네 명의 아이를 낳았다.[1]

RNZAF 경력

치핀데일은 1951년부터 1974년까지 RNZAF(Royal New Zealand Air Force, RNZAF)의 조종사로 수송 및 훈련 항공기를 조종했다.그는 자격 있는 비행강사였으며, 23년간의 복무기간을 마치고 (비행대장으로서) 은퇴하기 전까지 8년 이상을 디펜스 비행안전부에서 보냈다.그는 영국 공군대학 크랜웰을 졸업했다.

항공 사고 조사관

RNZAF에서 은퇴하면서 치핀데일은 1974년 항공사고조사관으로 임명되었고 1975년 뉴질랜드 항공사고조사국 담당 항공사고조사국장이 되었다.

이 기간 동안 그는 항공기 및 철도 사고와 사건 48건을 담당했으며, 약 400건의 사고와 사건에 대한 조사를 총괄했다.그는 1979년 11월 에레버스 참사, 257명의 목숨을 앗아간 남극 DC-10 사고 등 몇몇 대형 항공기 사고 조사에 관여했다.그는 이번 재난에 대한 공식 사고 보고서를 책임졌고, 그 사고는 조종사 오류의 결과라고 결론지었다.이 결론은 논란이 되었고 피터 마혼 QC 판사가 주재하는 왕립 위원회가 설립되었다.마혼의 보도는 승무원들을 결백하게 했고, 승무원들에게 알리지 않고 프로그램된 비행 계획을 변경시킨 것에 대해 회사를 비난했다.보고서의 일부로서 치핀데일은 제트 항공기 운항과 관련된 비행에 대해 잘 이해하지 못하는 것으로 설명되었다. 그는 (그리고 뉴질랜드 민간항공청 - 일반적으로 CAA) 보통 단순한 경비행기 추락에 대한 조사에 관여했기 때문이다.치핀데일의 조사 기법은 가혹성이 결여된 것으로 밝혀져 오류와 피할 수 있는 지식의 격차가 보고서에 나타나게 했다.결과적으로, 치핀데일은 비행계획 변경과 남극의 희귀한 기상조건의 중요성을 완전히 놓쳤다.[2]

1990년 사무실이 폐지되자 항공사고조사국을 대체한 교통사고조사위원회(TAIC) 항공사고조사국(Transport Assurance Investigation Commission, TAIC)에서 항공사고조사국(Commission of Air Assurance Investment)과장으로 임명되었다.1992년 최고 경영자가 임명되었을 때, 치핀데일은 TAIC와 함께 사고 조사 책임자가 되었다. 그는 1998년 10월 31일에 은퇴할 때까지 유지했다.

He was a member of International Civil Aviation Organization (ICAO) teams, which investigated the Mozambican Tupolev Tu-134 air disaster in South Africa in which the President of Mozambique lost his life, and the shooting down of three civil aircraft: Korean Air Lines Flight 007 over Russia and two United Nations (UN) L-130 aircraft in Angola.

치핀데일은 ICAO의 사고조사그룹 회의에서 뉴질랜드를 대표하고 항공기 사고 후 "가족지원" 제공에 관한 ICAO 회람 초안을 작성했다.그는 또한 국제 항공 사고 조사 협회의 뉴질랜드 참의원, 교통 사고 조사 자문위원을 역임했다.

명예 및 상

1990년에 치핀데일은 뉴질랜드 1990 기념 메달을 받았다.[1]2004년에는 항공기 사고조사 및 국제항공안전조사회의 목표와 기술적 우수성 등의 방지와 예방·성취 분야에서 평생 탁월한 공로를 인정받아 제롬 F 레더러 상을 수상하였다.2007년 3월, 치핀데일은 웰링턴에서 열린 시상식에서 뉴질랜드 특별 서비스 메달(에레버스)을 받은 22명 중 한 명이었다.이 훈장은 "연체된 작전"으로 알려지게 된 작품에 수여되었다.

죽음

2008년 2월 12일, 웰링턴에서 북쪽으로 20km 떨어진 포리루아에 있는 자신의 집 근처를 새벽 산책하던 중 치핀데일은 통제 불능의 차에 치여 즉사했다.[3]

그가 사망할 당시 치핀데일은 매시대학 항공대학에서 (통신에 의한) 3종이 시리즈로 "항공안전조사"를 가르치는 부강사였다.

참조

  1. ^ a b c d Taylor, Alister; Coddington, Deborah (1994). Honoured by the Queen – New Zealand. Auckland: New Zealand Who's Who Aotearoa. p. 97. ISBN 0-908578-34-2.
  2. ^ "Finding the cause - Erebus disaster NZHistory, New Zealand history online".
  3. ^ "Erebus investigator killed in crash". The New Zealand Herald. 12 February 2008. Retrieved 27 July 2018.
  • 매시 대학, 항공 안전 조사 핸드북 R. 치핀데일씨