로드 디리돈 시니어

Rod Diridon Sr.
로드 디리돈 시니어
태어난1939년 2월 8일
캘리포니아 예레카
국적미국인의
모교산호세 주립 대학교
직업은퇴한 선출직 공무원, 비영리 지도자
로 알려져 있다.의장, 산타클라라 카운티 감독 위원회, 의장, 캘리포니아 고속철도청, 산호세 디리돈 기차역
배우자닥터 글로리아 C더피

로드 디리돈 시니어(Rod Diridon Sr., 1939년 2월 8일 출생)는 대중 교통의 지도자로 유명한 미국의 정치인이다.그는 2001년부터 2003년까지 캘리포니아 고속철도청 의장을 역임했다.현재 미국고속철도협회 자문위원장을 맡고 있으며, 캘리포니아주 산타클라라 카운티의 국가유산지역 프로젝트를 맡고 있다.[1]뉴욕타임스는 디리돈을 "베이 지역의 지칠 줄 모르는 대중 교통의 옹호자"[2]라고 부른다.

디리돈은또한 환경 문제,예술과 문화,고등 교육,지역사회 조직,지도력에서 활동해왔다 대한자선 사업에.

조기생활과 교육

이탈리아계 미국인 로드 디리돈 시니어는 1939년 2월 8일 캘리포니아 예레카에서 철도 승무원과 피아노 교사의 아들로 태어났다.[3]그는 캘리포니아 시스키유 카운티의 샤스타 산 기슭에 있는 던스무어라는 작은 마을에서 자랐다.[3]디리돈은 철도의 철로 폭파범과 소방관으로 대학을 졸업했다.[3]1961년 산호세 주립대를 졸업하고 회계·재정학 BS로 졸업, 1963년 통계학 집중으로 경영학 석사학위를 계속 받았다.[3]그 후 디리돈은 미 해군 장교 후보학교에 다녔고 1963년부터 1967년까지 미 해군에서 현역으로 복무했다.[3]디리돈은 대잠수함전 장교와 무기 장교로 베트남의 구축함에서 두 차례 전투투어를 했다.[3]그의 부차적인 임무에는 선박 목사, 암호학자, 감사관, 법무관, 통신 담당자가 포함되었다.그는 중위 계급으로 군복무를 마쳤다.[3]

경력

디리돈은 베트남에서 돌아온 후 캘리포니아주 서니베일에 있는 록히드 미사일 우주 회사의 경영시스템 분석가가 되었다.[4]그는 1969년 의사결정연구소를 설립해 공공기관과 공직후보자를 대상으로 통계조사, 평가, 조직컨설팅을 했다.[5]

디리돈은 캘리포니아 사라토가에서 그의 이웃집 소유주 연합회를 이끌면서, 도시의 다른 17개 주택 소유주 협회의 지원을 동원하여 이웃 공원의 보존을 성공적으로 옹호했다.[6]이어 지역 지도자들의 접근으로 사라토가 시의회에 입후보할 것을 권유받았다.[7]

디리돈은 1973년 사라토가 시의회 사상 최연소 의원으로 처음 선출되었다.[8]1974년 제4대 감독구역을 대표하는 산타클라라 카운티 감독 위원회에 선출되었다.[7]1975년부터 1995년까지 이사회의 위원으로서 5번의 임기를 역임했으며, 이사회 의장직을 6번 역임하였다.[9][10]디리돈은 이사회에서 근무하면서 메트로폴리탄 교통 위원회(MTC), 베이 지역 정부 협회(ABAG), 베이 지역 대기 질 관리 지구(BAQMD)를 포함한 여러 샌프란시스코 베이 지역 지방 정부 기관의 의장을 맡았다.[7]

디리돈의 24년간의 공직생활의 서류는 산호세의 마틴 루터 킹 주니어 도서관에 보관되어 있다.[11]

실리콘밸리 교통

1976년 캘리포니아의 한 환승 지구에서 첫 반센트 판매세를 위한 성공적인 캠페인을 주재한 후, 디리돈은 실리콘 밸리에서 "현대 교통 서비스의 아버지"로 알려지게 되었다.[12]이 퇴행세는 무엇보다도 미국에서 가장 적게 사용되는 경전철 중 하나라는 비판을 받아온 산타클라라 카운티의 경전철 시스템에 자금을 지원했다.[13][14]

디리돈은 재임 중 9개의 공공철도 건설과 운영 프로젝트를 맡았다.여기에는 실리콘밸리의 교통기본계획을 수립한 산타클라라 카운티 고속철도 개발 프로젝트가 포함됐다.[15]디리돈은 교통 프로젝트에 자금을 대기 위해 반센트 판매세를 제안했고 1976년 이 세금에 대한 유권자의 승인을 얻은 캠페인의 사회를 맡았다.[15]

1975년부터 1991년까지 디리돈은 과달루페 회랑 경전철 프로젝트 공동 발전 위원회의 의장을 맡아 21마일 프로젝트를 설계하고 건설했다.[15]그 후, 디리돈은 태즈먼 이스트 코리더와 태즈먼 코리더 웨스트 경전철 프로젝트를 설계하고 건설하기 위한 1982-1996년 프로젝트의 의장을 맡았다.[15]1974년 시작된 디리돈은 샌프란시스코에서 산호세, 길로이까지 칼트레인 통근철도로 이어지는 '반도 교통 대안 프로젝트'를 소집하고 의장을 맡았다.[15]그는 1995년 은퇴할 때까지 협상을 이끌었던 합동 전력 위원회 위원회에서 근무했다.Powers Board)에서 근무했다.[15]

1982년부터 1995년까지 디리돈은 산호세에서 로스 가토스에 이르는 경전철 노선을 설계하고 건설한 바소나 코리더 경전철 공동 발전 위원회를 소집하고 의장을 맡았다.[15]

그는 캘리포니아의 센트럴 밸리에 있는 스톡튼과 산호세 사이의 통근 철도 시스템과 새크라멘토와 산호세 사이의 캐피톨 회랑 철도를 위한 통근 철도 시스템을 시작하고 운영하기 위한 공동 파워 보드(Joint Powers Boards)의 창설을 도왔다.[15]

1988년부터 디리돈은 산호세 역 연구 공동 동력 위원회의 의장을 맡아 1989년 로마 프리에타 지진으로 피해를 입은 후 산호세 시내에 있는 역사적인 주요 남태평양/암트랙 기차역의 존치 여부를 결정했다.[15]이 연구는 CalTrain, 경전철, BART(Bay Area Rapid Translation) 시스템, 고속철도, 버스 교환 지점, 캐피톨 코리더와 알타몬트 고속열차를 포함한 추가 철도 서비스를 수용하기 위한 역의 보유와 시설의 확장을 권고했다.[15]이 공사는 1994년에 완공되었다.

산호세의 디리돈 역은 1994년 산타클라라 카운티 감독 위원회에서 은퇴할 당시 로드 디리돈으로 개칭되었다.[16]

캘리포니아 고속철도청

디리돈은 2000년 그레이 데이비스 주지사에 의해 캘리포니아 고속철도청(California High Speed Rail Authority)에 임명되었다가 아놀드 슈워제네거 주지사에 의해 재선임되었다.디리돈은 2001년부터 2003년까지 이사회 의장을 맡았으며, 이사 8년 제한을 넘어 2010년에 사임했다.[17]의장으로 재임하는 동안, 캘리포니아 주 의회는 2008년 유권자들에 의해 승인된 고속철도 사업인 발의안 1A의 채권 자금 조달을 위한 투표 법안을 승인했다.

국가 및 국제 운송 리더십

디리돈은 벨기에 브뤼셀에서 국제공공운수협회(UITP) 부의장을 역임했다.[18]그는 미국 대중교통협회(APTA)와 고속철도위원회(High Speed City Rail Committee)를 이끌고 APTA의 다양성 위원회를 공동 창립했다.[18]

디리돈은 대학교통센터 전국협의회(CUTC) 의장을 맡았다.[19]

미네타 교통 연구소

디리돈은 당시 하원 교통위원장인 노만 Y 미네타와 협력하여, 의회가 대중 교통 정책 연구에 초점을 맞춘 새로운 대학 기반 교통 연구 센터를 설립할 수 있도록 입법 언어를 준비했다.[20]1991년 ISTEA 입법을 통해 미 의회는 새 센터 설립을 승인했다.[21]산타클라라 카운티는 1992년 11월 카운티 공무원 임기 제한 투표를 실시하여 디리돈의 카운티 감독 위원회 은퇴를 앞당겼다.[22]1994년 말 은퇴한 디리디온은 산호세 주립대학에 본부를 둔 미네타 교통 연구소(MTI)의 창립 이사장이 되었다.[23]디리돈은 1993년부터 2014년까지 이 연구소를 감독했다.[24]그는 현재 미네타 교통 연구소의 명예 이사다.[25]

그의 지도 하에, MTI는 미국 교통부, 캘리포니아 교통부와 함께 연간 니즈 평가를 수행했고, 이 부서들은 연구 우선순위를 파악했다.[26]MTI는 이러한 우선순위를 바탕으로 학술 및 전문 전문가 팀이 참여하는 동료 검토 연구를 실시하여 출판, 회의, 인터넷을 통해 보고서를 배포한다.[26]MTI 연구는 트랜짓 시스템 보안, 운송 자금 조달, 운송 관련 토지 이용 정책 및 지속 가능성과 같은 문제에 대한 사례 연구를 통해 국제적으로 모범 사례에 초점을 맞추고 있다.[26][27]

1990년대 초의 필요성 평가에서 미국의 교통 시스템 관리를 가르치는 석사 프로그램의 부족을 확인했다.[28]MTI는 교통관리학 석사(MSTM) 학위 프로그램을 설계했으며, 1996년 캘리포니아 주립대학 이사회로부터 인가를 받았다.[29]교통보안, 교통금융, 고속철도 관리 등 3가지 전문 자격증도 제공된다.[29]디리디온은 캘리포니아 전역의 28개 장소에서 캘리포니아 교통부 비디오 회의 시스템을 통해 수업이 진행되도록 주선했다.[29]산호세 주립대학을 통해 학위를 수여받으면서, 이 프로그램은 300명 이상의 학생들을 졸업시켰다.[29]

기타 고등교육 역할

로드 디리돈은 재향군인, 중간 소득자, 소수민족 학생들을 교육하는 데 초점을 맞춘 산호세의 링컨 로스쿨 이사회의 의장을 맡고 있다.[30]

비영리 이사회

디리돈은 지역 및 지역 차원의 비영리 이사회를 주관했다.산호세 심포니, 산호세 로터리 클럽, 산호세 주니어 상공회의소(제이스), 산호세 연합 서비스 기구(USO),[5] 중앙 산호세 YMCA의 회장을 역임했다.산타클라라 카운티 정신건강협회의 회장을 맡았으며, 전국 알코올중독자협의회 산타클라라 카운티 지부의 창립의장을 맡고 있다.[15]그는 전 미국폐협회였던 베이 지역의 숨쉬는 캘리포니아 이사회의 의장을 맡았다.[5]

환경 리더십

디리돈은 산타클라라 카운티 보호 유권자 연맹의 바로 그 과거 의장이다.[31]

캘리포니아 트롤리와 철도공사

디리돈은 1982년 산호세 철도에서 사용할 역사적인 트롤리 자동차를 수집하고 복원하기 위해 CTRC를 설립했다.[32]1982~2014년 CTRC 의장을 맡았고 1년간 은퇴한 뒤 2016년 조직위원장을 재개했다.[33]2014년, 역사적인 롤링 스톡 작업이 완료된 산호세 역사공원의 CTRC 역사 트롤리 헛간이 로드 디리디온 시니어(Rod Diridion Sr)로 명명되었다.트롤리 헛간.[34]

박애주의

디리돈은 요셉 B의 의장으로 20년간 재임했다.Ridder Foundation은 주로 산호세 주립대학교에서 언론학과 대중소통 펠로우쉽에 자금을 지원한 고(故) 신문출판사의 친구들이 기부한 기금을 관리하고 있다.[35]그는 또한 1990년대 후반 산호세 주립대학의 경계문 기념물 중 세 곳에 대한 기금 추진 노력의 공동의장을 맡았다.산호세 주립대학의 타워 재단 이사회에서 근무했는데, 이 이사회는 대학 총장에게 자문을 하고 대학 기금을 모금한다.[36]그는 경영대학의 디리돈 리더십 장학금과 산호세 주립대학의 여성 운동 프로그램을 설립하고 자금을 지원했다.[37]그는 미네타 교통 연구소에서 장학금을 설립하기 위해 일했는데, 그는 또한 기부자이기도 하다.[38]

디리돈은 산호세 심포니 재단을 설립하고 이사회에서 활동했다.[11]그는 지역 웰스 파고 은행 기업 자문 위원회에서 일했다.[30]그는 산호세 메트로폴리탄 YMCA, 산타클라라 카운티 음악 예술 재단, 캘리포니아 트롤리 및 철도 회사의 자본 캠페인과 연례 기금 모금 운동을 이끌었으며, 11년 동안 미국 보이 스카우트의 산타 클라라 카운티 의회 기금 모금 운동을 맡았다.[15]

기업 이사회

로드 디리돈은 산호세 기업 은행과 산호세 국가 은행을 포함한 많은 기업 이사회에서 근무했다.[39]1970년부터는 실리콘밸리의 마지막 지역 소유 라디오 방송국 중 사우스베이 라디오 방송국 KRTY 95.3 FM과 KLIV 1590 AM의 소유자인 엠파이어 방송사의 이사로 재직하고 있다.[40]

영예와 상

1973년 디리돈은 미국 주니어 상공회의소에 의해 미국의 10대 우수 청년 중 한 명으로 선정되었다.

2014년에는 미국 대중교통협회로부터 명예의 전당상을 받았다.[41]

2014년에는 대학교통센터협의회로부터 평생공로상을 받았다.[42]

디리돈은 2016년 산호세시에 상당한 공헌을 한 공로로 산호세 로터리 클럽으로부터 돈 골딘상을 받았다.[43]

2019년 디리돈은 산호세 비즈니스 저널이 커뮤니티 임팩트 어워드에서 '레거시 챔피언'으로 선정하는 영예를 안았다.

디리돈은 국제 녹색산업 명예의 전당 생명회원이다.[45]

사생활

디리돈은 글로리아 더피 박사와 결혼했다.[3]그에게는 캘리포니아주 산타클라라의 선출직 시의 서기/감사관인 로드 디리돈 주니어와 [46]메리 디리돈 옴스비라는 두 자녀가 있다.그에게는 네 명의 손자가 있다.

참조

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  9. ^ 산타크루즈 센티넬 아카이브 2012-04-02 웨이백머신에 로드 디리돈 시니어(2008년 10월 12일 - 2011년 9월 12일 회수)의 "고속철도는 경제적, 환경적 약속을 지킨다"고 기록하였다.
  10. ^ 웨이백 머신 "로드 디리돈"에서 캘리포니아 아카이브 2011-07-05에 가입하십시오(2011년 9월 12일에 회수됨).
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외부 링크

정치국
선행자
랄프 머킨스
 산타클라라 카운티 감독관, 4구
1974년 12월 5일 1994년		 성공자