로덱스 프로젝트

Roadex Project

ROADEX 프로젝트는 핀란드, 아이슬란드, 아일랜드, 노르웨이, 스코틀랜드 및 스웨덴에서 온 북유럽 도로 조직의 EU 자금 지원 협력이었다.이 프로젝트는 베스트 프랙티스를 공유하고, 새로운 지식을 연구 및 개발하고, 새로운 솔루션을 구현 및 테스트하기 위해 1998년에 파일럿으로 시작되었습니다.이 프로젝트는 ROADEX 네트워크로서 현재도 유효하며, 13개의 파트너 조직으로 구성되어 있습니다.

ROADEX 국가 지도

그것은 현재 22년 동안 운영되어 왔으며 지방 도로 관리에 관한 모든 정보의 중심이 되었다.이 웹사이트는 뱅크 턴, 크로스 슬로프, 트랙션, 배수구배, 유럽 안전도로 디자인 캠페인 등 열악한 도로의 문제를 해결하기 위한 정보와 전략을 찾는 전 세계로부터 매달 평균 5,000건 이상의 조회수를 기록하고 있습니다.

이 프로젝트는 2009년 [1]유럽 연합 RegioStars 특별 언급을 받았으며, 2018년에는 국제도로연맹이 수여하는 '자산보전 및 유지관리 관리' 글로벌 도로 공로상에서 전략과 기술을 인정받았다.

이 프로젝트는 2012년에 ROADEX Network라는 자체 자금 조달이 되었습니다.

프로젝트 1998-2012

파일럿 프로젝트, 1998-2001

ROADEX 로고

파일럿 프로젝트(ROADS Information EXchange = ROADEX)는 핀란드 라플란드 도로 지구, 노르웨이 공공 도로청의 트롬스 카운티, 스웨덴 국도청의 북부 지역 및 스코틀랜드 고지 의회 사이에 설치되었습니다.유럽 연합에서 50%의 자금을 지원받았으며 스코틀랜드 행정부와 아이슬란드 도로 관리국으로부터도 지원을 받았습니다.

파일럿은 5가지 일반적인 문제를 식별했으며, 이러한 문제는 현재도 모든 고려사항의 기반이 되고 있습니다.

  1. 도로 배수
  2. 중형 트럭 및 영구 변형(예: 바퀴자국)
  3. 품질이 낮은 도로 재료
  4. 이탄 도로
  5. 넓어진 도로

ROADEX II, 2002-2005

ROADEX II 로고

이 두 번째[3] 프로젝트는 EU의 부분적인 자금 지원을 계속 받았고 시골 도로 관리를 위한 새로운 방법을 개발하는 것을 목표로 했다.파일럿의 4명의 멤버는 스코틀랜드에서 온 2개의 새로운 조직에 의해 참가했습니다.스코틀랜드의 Forest Enterprise와 Comhaelle Nan Eilean Siar 및 6개 파트너:노르웨이운반협회,[4] 핀란드 도로관리 라플란드 지구, 메차할리투스 임업, 스토라 엔소 메차, 메첼리토 오스우쿤타, 라플란드 [5]임업 센터.임업과 제지업계의 새로운 제휴 파트너들은 이 프로젝트에 숲 자갈길을 이용한 경험을 가져와 모든 노면으로 연구를 확대했다.

협력의 공식 결과물에는 북부 주변부의 저용량 도로에 초점을 맞춘 DVD와 11개의 기술 보고서가 포함되었다.

ROADEX III, 2006-2007

ROADEX III 로고

세 번째 프로젝트는 보급 및 구현 프로젝트로 설계되었으며, 이전 프로젝트에서 개발된 전략과 관행을 어떻게 실제로 사용할 수 있는지, 그리고 어떤 이점을 얻을 수 있는지를 보여줍니다.여기에는 보고서를 6개 파트너 언어로 번역하는 것, 회의, 세미나 및 워크숍에서의 프레젠테이션이 포함되었습니다.이 웹 사이트에는 파트너 언어 및 지방 도로에서 테스트된 새로운 솔루션의 로드 트라이얼로 4개의 새로운 e-러닝 교육 패키지가 제작되었습니다.

5개의 새로운 조직이 참가했습니다.아이슬란드 도로청, 스웨덴 산림청, 아일랜드 교통부 및 국도청, 그린란드 자치정부의 시시무트 시.스웨덴 임업 위원회, Dalarna/Gévleborg와 러시아 지방 도로 당국 협회(RADOR)[6]가 Associate Partners로 참여했습니다.

새로운 연구 분야는 도로망 정비 불량으로 인한 중형차 운전자의 일일 진동 측정이었다.이 연구의 중요한 발견은 이러한 현상이 전적으로 도로 상황의 결과로 발생하며, 현대적인 서스펜션 시스템을 갖춘 현대식 트럭으로는 완화될 수 없다는 것이다.

이 프로젝트의 성과물에는 DVD 3장과 지방 도로의 사회경제적 이익을 포함한 도로의 관리와 유지 보수에 관한 기술 보고서 14장이 포함되었다.HITTRANS of Scotland는 새로운 [7]전략의 채택을 권장한 최초의 조직 중 하나였다.

이 프로젝트는 2009년 Northern Peripher [1]Programme로부터 RegioStars[8] 상을 받았습니다.

ROADEX IV, 2009-2012

ROADEX IV 로고

네 번째[9] 프로젝트는 라이브 공공 [10]도로에서 전략의 시연 프로그램을 수행했다.이 작업은 새로운 컨설팅 서비스와 웹 기반 지식 센터에 의해 지원되었습니다.기후 변화,[11] 도로 확장[12] 및 운전자 건강 [13]문제 분야에서 새로운 연구 개발이 계속되었습니다.캐나다 산림공학연구소(FERIC)[14]와 아일랜드의 코일트가 어소시에이트 파트너로 가입했다.

프로젝트 마지막에 발표된 30개의 기술 보고서에는 국가 및 도로 형태에 따른 도로 배수 방법, 도로 보수 및 확장 시연, 도로 상태 조사 및 산림 [15]도로 제안 등의 문제가 포함되어 있습니다.이 프로젝트는 새로운 전략을 사용하여 달성할 수 있는 혜택과 절감[16] 효과에 대한 요약 보고서로 마무리되었습니다.

ROADEX 프로젝트는 2007-2013년 북부 주변 프로그램 최종 요약 보고서인 "성과"[17]에 가시적 편익에 대한 모범 사례 연구로 등재되었다.

2012년 이후 네트워크

ROADEX 네트워크 로고

EU의 ROADEX 프로젝트 부분 자금 지원은 2012년에 종료되었으며, 파트너들은 "ROADEX 네트워크"로서 자체 비용으로 계속되었습니다.공동 연구를[18][19][20][21] 계속하여 협업의 최신 상태를 유지하고 정보를 공유했습니다[22][23][24][25][26][27].

이 프로젝트에 의해 개발된 전략과 관련된 최근 프로젝트에는 새로운 세대의 중형 트럭이 [28][29]노면에 미치는 영향에 대한 연구 및 핀란드의 PEHKO[30][31][32] 프로젝트가 포함됩니다.

PEHKO 프로젝트는 주요 도로 정비 프로그램에서 ROADEX 전략의 첫 번째 포괄적인 장기 적용이었다.핀란드 교통청은 2015년 케미 토르니오와 카르스툴라의 두 시험 지역에 2015-2025년에 이 프로젝트를 의뢰했다.여기에서는 ROADEX 전략과 분석을 사용하여 네트워크 상태를 개선하면서 유지보수 비용을 절감하기 위한 테스트 영역의 유지보수 계획을 설계하고 있습니다.핵심 운영은 더 나은 배수 유지 보수, 사전 예방적 제설[33] 및 조치가 필요한 도로 구간의 표적 보수입니다.2016년 초기[34] 결과는 두 테스트 영역에서 분명한 이점을 보여주었다.이 시험은 2018년 헬싱키 외곽의 우시마 지역의 세 번째 시험 네트워크로 확대되었다.

PEHKO 프로젝트는 국제도로연맹으로부터 "자산보전 및 유지관리"[2]에 대한 2018 글로벌 도로 공로상을 수상하였습니다.프로젝트는 그 결과를 국제적으로[35][36] 공표한다.

웹 사이트

프로젝트 웹사이트인 www.roadex.org에는 1998년 이후 수행된 모든 작업이 수록되어 있으며 e-러닝 스위트와 지식 센터가 있습니다.완전 오픈 액세스입니다.2020년 현재 이 프로젝트 웹사이트는 인도(18%), 미국(13%), 필리핀(8%), 말레이시아(5%), 나이지리아(5%) 등 전 세계에서 월평균 5,000명 이상의 사용자가 정보와 솔루션을 찾고 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b "ROADEX receives special mentions RegioStars 2009". www.northernperiphery.eu.
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  3. ^ "ROADEX II". interreg.no. Interreg.no. Retrieved 17 August 2018.
  4. ^ "Norwegian hauliers association".
  5. ^ "The Forestry Centre of Lapland".
  6. ^ "The Association of Regional Road Authorities (RADOR)".
  7. ^ "The Transport Strategy for the Highlands and Islands 2008 – 2021" (PDF). hitrans.org.uk. HITRANS The Highlands and Islands Transport Partnership. p. 8. para 2.15. Retrieved 28 February 2020.
  8. ^ "RegioStars Awards leaflet" (PDF).
  9. ^ "ROADEX IV". interreg.no. Retrieved 18 August 2018.
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  11. ^ Hudecz, A. "Climate Change Adaptation - A Report on Climate Change Adaptation Measures for Low Volume Roads in the Northern Periphery" (PDF). core.ac.uk.
  12. ^ Varin P, Saarenketo T. "Road Widening Guidelines" (PDF). www.roadex.org.
  13. ^ Granlund, J. "Reducing Health and Safety Risks on Poorly Maintained Rural Roads" (PDF). road-transport-technology.org.
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외부 링크