라듐 옐로나이프

Radium Yellowknife
앨버타 수로에서 라듐 옐로나이프 발사

라듐 옐로나이프는 캐나다의 [1]예인선이다.맥켄지 강, 그 지류, 그레이트 베어 호수와 그레이트 슬레이브 호에서 취역하기 위해 건조된 다른 배들과 마찬가지로, 그녀는 처음에 브리티시컬럼비아 밴쿠버에 있는 조선소에서 건조된 후 분해되어 앨버타 주 워터스로 철도를 통해 운송되었다.그녀는 1948년 8월 18일 클리어워터 강으로 재조립되어 발사되었는데, 이는 강이 9월 말이나 10월 초에 얼곤 했기 때문이다.그녀의 재조립은 처음에 프레이저 계곡의 홍수로 인해 운송이 방해되었고, 그 후 그녀의 부품을 운반하는 여러 철도 차량의 탈선으로 인해 지연되었습니다.[2] 출항 후, 그녀는 노스웨스트 준주의 포트 스미스 슬레이브 강에 있는 선박으로 항해했고, 선박을 가로질러 하류로 끌려갔고, 그곳에서 그레이트 슬레이브 호수, 맥켄지 강, 보포트 해로 [2][3]갈 수 있었다.

2017년 토론토 항구 외곽의 라듐 옐로나이프.

그녀가 진수되었을 때, 그녀는 [2]북부 교통선 - 많은 선박들이 이름에 "라듐"이라는 접두어를 가지고 있었기 때문에 "라듐 선"이라고도 알려져 있는 15번째이자 가장 큰 선박이었습니다.함대의 가장 중요한 기항지 중 하나는 그레이트 베어 호수에 있는 포트 라듐으로, 2차 세계대전 당시 맨해튼 프로젝트에 의해 사용된 우라늄의 많은 원천이었다.

봄 해빙은 맥켄지강과 그 [4]지류에 늦게 찾아온다.1950년, 그녀는 6월 15일에 헤이 리버에 도착했다.1953년, 라듐 옐로나이프는 6월 [5]8일까지 그레이트 슬레이브 호수에 있는 노먼 웰스에 동결되었다.

2003년,[6][7] 그녀는 얼음이 일찍 얼었을 때 누나부트 주 이칼루이트에서 겨울을 나며 북서항로를 횡단했다.그 이후로 그녀는 오대호에서 복무했다.

토론토 라듐 옐로나이프
토론토 항구에 계류되어 있다.
Tugboat pushing a green barge
스카이라인을 배경으로 출항 중
사양[8][9]
톤수 235톤
길이 40 미터 (130 피트)
초안 1.6m (5피트 3인치)
미소짓다 8.6 미터(28 피트)
IMO 번호 5288956
힘 750마력 디젤×2
기동했다 1948

2005년 캐나다 원자력은 포트 [10]라듐에서의 방사성 광석 채굴의 독성 유산에 대한 연구를 발표했다.라듐 옐로나이프와 라듐 라듐 라인의 다른 모든 생존 선박에 따르면 라듐 [11]길버트를 제외하고 오염이 없는 것으로 밝혀졌다.

이 보트는 캐나다로부터 시카고로 물자를 보내는 인도주의 단체가 사용하는 선박을 그린 가상의 텔레비전 드라마 하녀 이야기 시즌 4 에피소드 "Vows"에 사용되었다.

레퍼런스

  1. ^ Dean Irvine, ed. (2005). The Canadian Modernists Meet. University of Ottawa Press. pp. 30, 34, 36. ISBN 9780776605999. Retrieved 2012-09-05.
  2. ^ a b c B.T.R. (1948-09-09). "Freighting to the Northland". Saskatoon Star-Phoenix. Retrieved 2012-09-05.
  3. ^ B.T.R. (1958-09-14). "Cruising down the Mackenzie". Ottawa Citizen. p. 165. Retrieved 2012-09-05.
  4. ^ "First Vessels with Supplies Cross Lake to Yellowknife". Edmonton Journal. 1950-06-15. p. 17. Retrieved 2012-09-05.
  5. ^ "Vessels Fight Ice, Low Water In Northern Supply Trips". Edmonton Journal. 1953-06-08. Retrieved 2012-09-05.
  6. ^ "Tugboat Radium Yellowknife". Flickr. 2007-07-03. Retrieved 2012-09-05.
  7. ^ John McFarlane (2011). "A List of the Partial Transits of the Canadian Northwest Passage 1921 to 2004". Retrieved 2012-09-05.
  8. ^ "RADIUM YELLOWKNIFE - IMO 5288956". Shipspotting. 2008-08-14. Retrieved 2012-09-05.
  9. ^ ""Radium Yellowknife" - call sign CZ9714". flickr. 2009-11-16. Archived from the original on 2012-09-05. Retrieved 2012-09-05.
  10. ^ "Status Report for the Historic Northern Transportation Route redacted colour" (PDF). Atomic Energy of Canada. December 2005. p. 86. Retrieved 2018-01-13. Ships were used along the NTR to move barges loaded with uranium ore and concentrates (among other materials and supplies). Some vessels also transported cargo on board. Fifteen Radium Series vessels used along the NTR were identified in SENES (1994). Three were determined to have been scrapped, and the disposition of one, the Radium Cruiser, was unknown. Radiological investigations were conducted on the other eleven vessels. Only one, the Radium Gilbert, showed any evidence of contamination.
  11. ^ Peter C. Van Wyck (2010). Highway of the Atom. McGill-Queen's Press. p. 36. ISBN 978-0-77358-087-9. Retrieved 2018-01-13. There is material leakage all along the sides of the Highway, as well as on the vessels and barges used to traverse it. The merchant fleet Radium line: the Radium King, the Radium Queen, the Radium Lad, the Radium Express, and of course, the Radium Gilbert ... and so on. The rest of the list: Cruiser, Prince, Gilbert, Charles, Scout, Yellowknife, Franklin, Dew, Prospector, Trader, Miner.

외부 링크