프로토 2(항공기)
Proto 2 (aircraft)| 프로토-2 | |
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| 프로토-2 항공기 | |
| 역할. | 훈련기 |
| 제조원 | 파브리카 데 아비오안 |
| 디자이너 | § Tefan Protopopescu Astra Factory에서 개량된 |
| 첫 비행 | 1924 |
| 서론 | 1924 |
| 은퇴한 | 1930 |
| 프라이머리 사용자 | 루마니아 공군 |
| 구축수 | 25 |
프로토 2는 1924년 [1][2]아라드에 있는 Fabrica de avioane Astra에서 제작된 훈련용 복엽기였다.
설계 및 개발
Ioan Sava의 사고 이후, 프로토 1의 새로운 변형인 프로토 2가 만들어졌다.비행기는 원래의 디자인을 유지했지만, 안전 대책으로, 날개의 단면을 늘리고, 다른 한 쌍의 면간 스트럿을 [2]추가함으로써 날개의 구조를 강화했다.
서비스
이러한 개선이 이루어진 후, 아스트라 공장은 25대의 항공기를 제작했다.그 후, 그 비행기는 육군성에 공급되었고, 육군성은 그들을 테쿠시의 [2]군사 비행 학교에 배정했다.
사양
루마니아 항공 건설 자료 1905-1974[2]
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 길이: 7 m (23 피트 0 인치)
- 날개폭: 9.6m(31피트 6인치)
- 높이: 2.9m(9피트 6인치)
- 날개 면적: 28.86m2(310.6평방피트)
- 공차중량: 730kg (1,609파운드
- 총중량: 1,140kg (2,513파운드)
- 동력장치: Hispano-Suiza 수냉식 V-8 엔진x 1, 130kW (180hp)
- 프로펠러: 2블레이드 나무 프로펠러
성능
- 최대속도: 174km/h(108mph, 94kn)
- 정지 속도: 79km/h(49mph, 43kn)
- 서비스 상한: 5,000m(16,000ft)
- 고도까지 소요시간: 3,000m (9,800ft)22분만에
레퍼런스
- ^ Nicolae Balotescu (1984). Istoria aviației române (in Romanian). Bucharest: Editura Științifică și Enciclopedică. pp. 207–209.
{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크) - ^ a b c d Ion Gudju, Gheroghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu (1974). Romanian Aeronautical Constructions 1905-1974 (PDF). p. 96.
{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
