비행 전 점검표
Preflight checklist항공에서, 비행 전 점검표는 이륙 전에 조종사와 항공 승무원이 수행해야 하는 과제의 목록이다.중요한 업무를 망각하지 않도록 함으로써 비행 안전을 향상시키는 것이 목적이다.체크리스트를 이용해 비행 전 점검이 제대로 이뤄지지 않는 것은 항공기 사고에 크게 기여하는 요인이다.[1]
체크리스트에 따르면 2014년 5월 31일 걸프스트림 4호 추락사고에 돌풍 잠금이 걸프스트림 4호기에 걸프스트림 4호기에 걸프스트림 4호기가 작동하고 있음을 알 수 있었을 것이다.국가교통안전위원회는 항공기의 기록기에서 데이터를 다운로드하여 그것이 습관임을 발견했다: 이전 175번의 이륙 중 98%가 불완전한 비행 통제 점검으로 이루어졌다.전국비즈니스항공협회가 2013~2015년 비지니스항공기 379대를 대상으로 14만3756편의 항공편을 분석한 결과 이륙 전 15.6%의 항공편과 2.03%의 항공편에 대해 전혀 점검하지 않고 일부 비행 통제 점검만 이뤄졌다.[2]
역사
연구원 겸 작가인 아툴 가완데에 따르면 비행 전 점검표의 개념은 1935년 오하이오 주 데이턴의 라이트필드에서 보잉 B-17(당시 모델 299로 알려짐) 시제품이 추락해 조종사 2명이 모두 사망하면서 보잉사의 경영진과 엔지니어들이 처음 도입했다.[3]조사 결과 조종사들은 이륙 전 중요한 돌풍 잠금장치(주차 중 바람에 의해 제어 표면이 움직이는 것을 정지하는 장치)를 해제하는 것을 잊은 것으로 드러났다.라이프지는 1942년 8월 24일자 B-17 체크리스트를 장황하고 상세하게 실었다.[4]
참조
- ^ Degani, Asaf; Wiener, Earl L. (1 June 1993). "Cockpit Checklists: Concepts, Design, and Use". Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society. 35 (2): 345–359. doi:10.1177/001872089303500209. ISSN 0018-7208. S2CID 111091998.
- ^ Garvey, William (November 25, 2016). "A Gulfstream Crash Triggers A Finding Of Unsettling Data". Aviation Week & Space Technology.
- ^ Gawande, Atul (December 3, 2007). "A Life-Saving Checklist". The New Yorker. Retrieved 2020-11-11.
{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Cockpit Conversation". Life. 1942-08-24. p. 65. Retrieved November 20, 2011.
추가 읽기
- Bohn, Roger E. (July 2013). "Not Flying by the Book: Slow Adoption of Checklists and Procedures in WW2 Aviation" (PDF). University of California, San Diego. Retrieved 7 September 2020.
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