좌표: 39°45'22 ″N 86°10'20 ″W / 39.75619°N 86.17228°W / 39.75619; -86.17228

포그스 런

Pogue's Run
포그스 런
루카스 오일 경기장 남서쪽 백강으로 비는 포그의 질주
물리적 특성
원천
• 위치Elizabeth Street and Lennington Drive, Indiana, Indianapolis,
• 좌표의39°49'40 ″N 86°03'03 ″W / 39.827856°N 86.050765°W / 39.827856; -86.050765
• 고도의849 ft (259 m)
입
• 위치
켄터키 애비뉴 다리 남쪽의 화이트 리버
• 좌표의
39°45'22 ″N 86°10'20 ″W / 39.75619°N 86.17228°W / 39.75619; -86.17228
• 고도의
675 ft (206 m)
길이11 mi (18 km)
유역크기13 sq mi (34 km2)

포그스 런(Pogue's Run)은 인디애나주 인디애나폴리스의 동쪽에[1] 있는 엘리자베스 스트리트와 레닝턴 드라이브의 교차로 근처에서 시작하여 그 강 위의 켄터키 애비뉴 다리 남쪽에 있는 화이트 강으로 비워지는 도시 개울입니다. 이 하천은 인디애나폴리스 시내 바로 동쪽에 있는 뉴욕 거리와 교차하는 지점에서 인디애나폴리스 시내 아래를 흐르는 이중 상자 암거 도관으로 들어갑니다.[2] 그것은 존 웨슬리 맥코믹과 함께 인디애나폴리스의 도시가 될 첫 정착민 중 한 명이었던 조지 포그의 이름을 따서 지어졌습니다. 개울의 동쪽 구간을 따라 포그스 런 트레일(Pogue's Run Trail) 공사가 시작되었습니다.

역사

포그와 맥코믹이 도착하기 전에 아메리카 원주민들과 야생동물들은 종종 포그의 달리기를 길로 따라 다녔습니다.[3] 조지 포그(George Pogue, 1763–1821)는 인디애나주 코너스빌 출신의 대장장이였습니다. 1819년, 그는 오늘날의 브룩빌 로드에 해당하는 산책로를 불태웠습니다. 1819년 3월 2일, 그는 미시간 스트리트가 현재 포그스 런을 가로지르는 곳에 7명의 가족을 위한 오두막을 지었습니다. 그러나 역사학자들 사이에 이러한 사건들에 대해 약간의 의견 차이가 있습니다. 제이콥 피아트 던은 1910년 그의 작품 그레이터 인디애나폴리스에서 포그가 실제로 1820년 3월 2일에 도착했고, 포그가 도착하기 전에 떠났던 유트 퍼킨스에 의해 1819년에 지어진 오두막으로 이사했다고 썼습니다. 퍼킨스는 외로움 때문에 그 지역을 떠났고, 나중에 인디애나주 러시 카운티에 정착했다고 합니다.[4]

이 개울은 1821년 4월 포그가 사라진 후 포그의 달리기로 알려지게 되었고, 포그가 사라지기 전에는 퍼킨의 달리기(우테 퍼킨스의 이름을 따서)로 불리게 되었습니다.[5]

알렉산더 랠스턴이 만든 인디애나폴리스의 원형판, 남동쪽에 포그스 런이 있습니다.

인디애나폴리스가 배치되었을 때, "마일 스퀘어"의 남동쪽 부분을 대각선으로 가로질러 달리는 포그의 런만이 격자 패턴의 질서를 어지럽혔습니다. Alexander Ralston은 미래의 인디애나폴리스를 위해 주어진 의회 기부 토지 내의 개울의 위치 때문에 타협을 해야 했습니다. 주 정부가 코리돈에서 인디애나폴리스로 옮겨지기 전에 50달러를 들여 늪에 빠진 포그의 '곤충의 원천'이 된 모기를 퇴치했습니다.[6]

미국 남북전쟁이 한창이던 1863년 5월 20일 이른바 '포그스런 전투'에서 포그스런과 평행선을 달리는 철로 위 주당대회를 떠난 몇몇 민주당원들이 북군이 밀수 무기를 찾고 있다는 이유로 각종 총기와 칼을 개울에 던졌습니다.[7] 그로부터 20년 뒤인 1882년에는 하천이 범람해 최소 10명이 숨졌습니다. 한때 포그스 런을 가로지르던 복개된 다리가 결국 파괴되었습니다.[8]

1900년대 초, 그 개울은 홍수, 질병으로 인한 공중 보건 위험, 그리고 수년간의 하수와 산업 오염으로 인한 보기 흉하고 불쾌한 냄새 때문에 도시의 자산이라기 보다는 성가신 것이 되었습니다.[9] 경로 변경, 준설 및 수로 설치, 봉제 등 다양한 해결책을 고려했지만 결정된 것은 없었습니다. 도시를 통과하는 다양한 철도가 다른 형태의 교통수단과의 충돌을 없애기 위해 도심의 선로를 높이려고 했을 때 마침내 조치가 취해졌습니다. 이는 표면 도로가 건널 수 있도록 포그의 런을 낮추어야 할 것입니다. 1911년에 도시와 철도는 개울을 하수구로 둘러싸기로 결정했습니다. 시는 철도가 사업의 75%를 지원하기를 원했고, 일부 철도는 시가 모든 비용을 부담할 것으로 예상했습니다. 1913년 11월 26일, 시 공공사업위원회는 이 프로젝트에 대한 계획을 채택하고 12월 8일로 예정일이 2주도 남지 않은 상태에서 입찰 공고를 냈습니다. 신임 시장 당선자인 Joseph E. Bell은 그 과정이 너무 성급했고 입찰 요청이 도시에서조차 널리 유포되지 않은 한 상업 신문에만 광고되었다며 계약이 성사되는 것을 막기 위해 소송을 제기했습니다. 금지령이 내려진 후, 1914년 봄, 벨을 시장으로 하는 시는 입찰을 위해 재광고를 했습니다. 그 때까지 시, 철도, 그리고 카운티가 프로젝트의 비용을 분담하기로 합의되었습니다.[10]

"Pogue's Run Drain" 또는 "Pogue's Run Improvement"로 알려지게 된 것에 대한 계약은 시카고의 Dunn-Mcarthy 회사에 907,000달러의 입찰가로 수여되었는데, 이는 최종 비용이 100만 달러를 훨씬 넘었지만, 도시 엔지니어가 예상했던 것보다 몇 십만 달러가 적게 들었습니다.[10][11] 이 개울은 시내 동쪽에 있는 뉴욕 거리와 파인 거리 근처에 있는 이중 상자형 암거로 들어가 시내를 지나게 됩니다. 이 하천은 원래 Mile Square 남쪽 Meridian Street를 건너 남서쪽으로 흘러 현재 Morris와 West Street의 교차점 근처에서 강과 합류했습니다. 남쪽으로 0.80km 떨어진 ⁄. 이 프로젝트는 강 서쪽으로 더 직접 가는 새로운 경로를 차단하여 포그스 런(Pogue's Run)을 단축시켰습니다.[2][10] 공사는 1914년 7월 17일 매카티 거리 근처의 화이트 리버에서 시작되었습니다. 1916년 6월 5일, 공공사업위원회는 이 프로젝트가 "실제로 완료"되었다고 보고했지만, 공사는 그해 11월까지 계속되었습니다. 1926년에, 그 하천의 출구에서 가장 가까운 부분에 대한 배수구가 추가로 지어졌습니다.[10]

포그스 런(Pogue's Run)이 인디애나폴리스 시내로 진입하는 바로 북동쪽 구간에는 스파이드 파크(Spades Park)와 브룩사이드 파크(Brookside Park)가 조성되어 개울을 휴양의 기회로 활용하고 있습니다.[6]

오늘은

Indy Parks는 시내 북동쪽 구간에 개울 바닥을 따라 Pogue's Run Trail을 설립했습니다.[3] Pogue's Run Trail에서 도심까지 연결하기 위한 새로운 구간의 산책로 건설이 계획되고 있습니다. 2020년 8월 현재, 계획된 5.3마일(8.5km)의 산책로 중 약 2마일(3.2km)의 분리된 구간이 완료되었습니다. 오솔길은 10번가에 있는 모논 트레일에서 개울을 따라 에머슨 애비뉴 서쪽으로 몇 블록 떨어진 포그스 런 아트 앤 네이처 파크까지 이어질 예정입니다. 프로젝트의 완료를 방해하는 주요 장애물은 스페이드 파크와 브룩사이드 파크를 연결하는 포그스 런을 가로지르는 노랜드 애비뉴 다리입니다. 1909년에 지어진 이 다리는 현재 상태가 나빠져 폐쇄된 상태입니다. 현지 엔지니어 Daniel B가 설계한 콘크리트 루텐 아치 다리입니다. 루텐. 그것은 인디애나주의 역사적인 다리 목록에 있으며, 국립 역사적 장소 등록부에 있는 인디애나폴리스 공원과 대로 시스템 지구의 한 부분입니다. 다리를 재활하고 탐방로를 완성하기 위해 지역 단체들이 앞장서고 있습니다.[12]

이 길에서 발견되는 야생 동물에는 오리, 거위, 붉은 날개 검은 새 등이 포함되며, 왜가리도 가끔 볼 수 있습니다. 거위 배설물은 포그스 런을 따라 하이킹을 하는 사람들에게 특히 문제가 됩니다.[13]

"Charting Pogue's Run"이라는 이름의 프로젝트는 한때 인디애나폴리스 시내에서 개울이 달렸던 곳을 표시합니다. 30개의 영구적인 강철 메달과 반영구적인 파란색 열가소성 라인으로 만들어진 파란색 라인이 도로와 주차장을 가로질러 "구불구불하다".[14][15] 파란색 선의 위치는 포그스 런이 현재 루카스 오일 스타디움과 게인브리지 필드하우스 아래에 있다는 것을 보여줍니다.[citation needed]

대중문화에서는

베트남 참전용사 "터널 쥐"가 도시를 공포에 떨게 하는 이야기를 다룬 영화 "Twice Under" (1987)는 뉴욕과 워싱턴 거리 사이의 포그스 런의 지하 부분에서 부분적으로 촬영되었습니다.[16] 포그스 런의 지하 부분은 벤 윈터스의 2016년 책인 언더그라운드 에어라인과 [9]존 그린의 2017년 책인 터틀즈 올 웨이 다운에서 중요한 특징입니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "ACME Mapper 2.2". mapper.acme.com. Retrieved 2019-08-07.
  2. ^ a b "Improvement of Pogue's Run Indianapolis, Indiana". Municipal Engineering. 48 (4): 236–239. April 1915. Retrieved 4 February 2015.
  3. ^ a b 포그스 런 트레일
  4. ^ 보덴하머, 데이빗 인디애나폴리스 백과사전 (인디애나 대학 출판부, 1994) p., 1121
  5. ^ Bodenhamer p.1120, 1121
  6. ^ a b Bodenhamer p.1121
  7. ^ 보덴하머 1121
  8. ^ 인디애나주 매리언 카운티의 포그스 런 커버드 브리지
  9. ^ a b Laskow, Sarah (20 September 2016). "You Can Follow a Hidden Stream Beneath Indianapolis—If You Know Where to Look". Atlas Obscura. Retrieved 24 December 2016.
  10. ^ a b c d Fujawa, Edward (2023). Vanished Indianapolis. Charleston, South Carolina: The History Press. pp. 156–160. ISBN 978-1-4671-5469-7.
  11. ^ Joseph E. Bell 시장 연례 보고서, 1915년 4월, M0711, 폴더 2, Joseph E. Bell Papers, 1914-1918, Indiana Historical Society, Indiana, Indiana, Indianapolis
  12. ^ Pak-Harvey, Amelia (August 8, 2020). "The Pogues Run Trail now leads 'to nowhere.' This group needs help to change that". Indianapolis Star. Retrieved August 9, 2020.
  13. ^ 포그스 런
  14. ^ 포그의 런 션 데리 차트 작성 중. 2016년 9월 20일 회수.
  15. ^ Pogue의 Run Americans for the Arts를 차트에 올렸습니다. 2016년 9월 20일 회수.
  16. ^ "Twice Under". IMDb. Retrieved August 9, 2020.

외부 링크

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