포클레인
Poclain |
포클랭은 1927년 조르주 바타유(Georges Bataille)가 프랑스에서 설립한 가족회사로서, 이후 아들 피에르와 클로드 바타유(Claude Bataille)가 자크와 베르나르 바타유의 도움을 받아 개발했다.
포클랭은 굴착기를 생산했고, 혁명적인 유압 모터 덕분에 프랑스와 세계 시장에서 선두주자로 활약했다. 바타유족은 1974년 Case에 회사를 매각할 수 밖에 없었고, 그 후 1987년에 완전히 인수하여 그들(바타유)은 오늘날에도 여전히 거래되고 있는 유압 부문만을 남겨두고 있었다.
포클랭은 방사형 피스톤 유압모터를 만들어 주로 산업용 및 오프 고속도로 차량에 사용된다. 이 지역에서 가장 큰 경쟁자는 현재 보쉬 AG의 자회사가 된 스코틀랜드의 렉스로스다.
역사
회사는 1948년 프랑스에서 굴착기 사업을 시작했으며, Dodge 4x4 섀시에 로더 유닛을 건설했고, 1951년에는 유압 굴착기 TU를 건설했다. 이것은 2륜 트레일러에 제작되었고 견인 트랙터에서 동력을 공급받았다. 1956년에 새로운 디자인이 소개되기 전까지 1000개 이상이 팔렸다. 1961년까지 그들은 400대 이상을 팔았고, 그 해에 TY와 TYA가 소개된 독일 시장에 진출했다. 독일 기업 O&K도 1961년 첫 유압 기계인 RH5를 도입했다.
혁명적인 디자인인 TY45도 1961년에 도입되었다. 이 기계는 3륜 세발자전거 언더캐리지에 360도 회전식 굴착기를 장착했다. 이후 21년간 3만개의 생산물이 건설되었다.
피에르 바타유 사장은 1965년 PPM이 만들어지면서 이동식 크레인, 이후 유압부품으로의 이전을 통해 초기 다변화를 주도했다. 다양화는 또한 국제적인 마케팅 협정으로 이어졌다; 포클레인 기계는 아르헨티나, 체코슬로바키아, 인도, 일본, 그리고 한국에서 제조되고 있었다. 이때 브라질과 멕시코에도 제조법인이 설립되었다.
1975년 포클랭과 볼보 간의 협정은 프랑스와 독일에서 시작되었고 볼보는 스칸디나비아와 오스트리아에서 포클레인 제품을 배급할 것이다.
1970년대에 그들은 급속도로 확장하여 공급에 대한 통제권을 얻기 위해 여러 공급 회사를 인수하였으나, 불경기로 인해 건설 장비 사업부(CE)를 확대하려는 1977년 Case of America에 40%를 팔아야 했다. 케이스는 미국과 캐나다에서 포클레인 제품의 유통을 담당했다. 1980년에 포클레인 기계들의 생산이 미국에서 시작되었다. 1987년까지 케이스는 98.7%의 통제권을 가지고 있어 가족은 유압 회사에 맡겨졌다.[citation needed]
외부 링크
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