아제르바이잔의 파이프라인

Pipelines in Azerbaijan

아제르바이잔석유 산업의 발상지 중 하나이며, 아제르바이잔의 역사는 19세기 후반부터 사용된 파이프라인과 함께 석유의 부와 연결되어 있다.아제르바이잔의 주요 파이프라인의 총 길이는 4,600km(2,900마일)이다.

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그 나라의 석유 산업의 중심과 파이프라인의 결합은 바쿠에 있다.

압셰론 지역에서 석유 생산과 관련된 첫 송유관이 형성되었다.이 나라의 송유관 총 길이는 1,500km(930mi) 이상이며, 이 중 80%가 압셰론 경제 지역에 위치하고 있습니다.공화국 내 중요한 송유관에는 다음이 포함된다.시르반-바쿠(옛 알리-바예람리-바쿠), 130km(81mi)쉬르반-다쉬길, 40km(25mi)두반디-보육쇼르, 40km(25mi)두반디 케슬라, 40km(25마일)Dashgil-Sangachal-Keshla는 90km(56마일), Buzovna-Sabunchu는 20km(12마일), Binagadi-Keshla는 8km(5.0마일)[1][2]입니다.

파이프라인

바쿠에는 적어도 17세기부터 석유 산업이 있었다.19세기부터 유전에서 정유공장으로 원유를 수송하기 위해 파이프라인이 건설되었다.최초의 송유관은 1878년 바쿠 정유소에 의해 건설되어 발라카니 광산과 연결되었다.길이 800킬로미터의 바쿠-바투미 송유관은 20세기 초에 가동되었습니다.압셰론과 카스피해의 유전 개발은 바쿠로 가는 새로운 파이프라인을 건설해야 했다.이 주요 송유관은 알리바이람리-바쿠, 네프트다슬라리-바쿠, 시아잔-바쿠입니다.천연 가스는 Garadagh-Agstafa, Garadagh-Baku, Siyazan-Baku, Neftdashlari-Baku 및 Zira-Baku 파이프라인을 통해 수송된다.

(유럽으로의) 수출 파이프라인의 주요 루트 옵션은 다음과 같습니다.

바쿠 그로즈니티코레츠크-노보로시스크

북부 노선에 대한 협정은 1996년 2월 18일 모스크바에서 서명되었다.이 송유관은 아제르바이잔 원유를 러시아 연방으로 보내 흑해 노보로시스크 항구로 수송한다.바쿠-그로즈니의 총 길이-Tikhoretsk-Novorossiysk(BGTN) 송유관은 아제르바이잔의 231km(144mi)를 포함하여 1,347km(837mi)이다.아제르바이잔 석유는 1997년 [3]10월 25일 북부 루트를 통해 수송되기 시작했다.AIOC(Azerbaijan International Operating Company), SOC(Azerbaijan Republic) Transneft(러시아 국영 파이프라인 회사)가 체결한 3국간 협정에는 노보로시스크로의 석유 수송에 관한 모든 법적, 기술적 문제가 포함되어 있다.러시아는 아제르바이잔의 새로운 석유 전략의 일부인 석유 생산국의 소유권이 유지된다는 합의에서 이를 받아들였다.그것은 두반디-보육쇼르-시야잔-시르바노프카 파이프라인을 통해 하루에 250,000톤의 원유를 수송하기 위한 것이었다.1997년 [4][3]말까지 12만 톤의 석유가 북부를 통해 수출되었다.

바쿠-트빌리시-숨사

두 번째 파이프라인은 1996년 3월 8일 아제르바이잔과 그루지야 대통령 간의 협정을 통해 만들어진 서부 루트인 바쿠-트빌리시-수파이다.아제르바이잔의 총 길이는 920km(570마일)이며, 아제르바이잔의 총 길이는 480km(300마일)이다.아제리-치라크-구나슐리 유전에서 바쿠를 통해 1차 아제리 석유를 수송한다.3국간 계약은 AIOC, SOCAR,[5] 그루지야 정부 간에 체결되었다.이 라인은 1999년 4월 17일에 가동되어 연간 1500만 톤의 석유를 서방[6] 국가에 수출하고 있습니다.노보로시스크까지의 석유 수송은 미화 15.67달러이지만, Supsa까지는 13.[6]14달러입니다.그루지야 섬사 항구에서 석유는 보스포루스 [7]해협을 통해 수송될 수 있다.

바쿠-트빌리시-세이한

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Baku-Tbilisi-Ceyhan 파이프라인은 지중해를 통해 유럽 시장으로 수출하기 위해 카스피 해의 터키 항구인 Ceyhan으로 석유를 수송합니다.아제르바이잔 443km, 그루지야 249km, 터키 1076km 등 총연장 1,768km에 이른다.2006년 이후 매년 5천만 톤의 석유가 이 [8]파이프라인을 통해 수출되고 있습니다.

바쿠-트빌리시-에르주룸 가스관

투르크메니스탄에서 터키로의 천연가스 판매에 관한 상업협정이 체결되어 아제르바이잔과 그루지야를 경유하여 터키 에르주룸 항구로 수송되어 유럽으로 판매된다.이 송유관은 443km(275mi)의 길이에 [9][1]연간 300억 입방미터의 용량을 갖출 계획이었다.

해양 횡단 가스관

트랜스 아나톨리아 가스 파이프라인(TANAP)은 터키 전역에 천연가스를 수송할 계획이며, 남카프카스 파이프라인의 용량을 확장할 계획이다.그것은 아제르바이잔에서 시작하여 유럽연합의 여러 파이프라인에 연결하는 것이다.파이프라인 및 관련 인프라의 예상 비용은 70억 달러입니다.4단계 중 1단계는 [needs update]2018년에 완공될 예정이었다.2020년 160억m, 2023년 230억m, 2026년 310억m다.첫 번째 기간에는 유럽과 터키에 10:6으로 판매되며, 유럽 부분은 터키를 통해 불가리아나 [10]그리스로 운송된다.

아드리아 해 횡단 가스관

아제르바이잔 이외의 지역에서는 TANAP를 유럽 파이프라인에 접속한다.계획된 파이프라인은 그리스의 TANAP에 연결됩니다.그리스, 알바니아를 지나 아드리아해를 건너 이탈리아로 가는 터키 국경.이탈리아에서는, 「Snam Rete Gas(SRG)」네트워크에 접속합니다.TAP 프로젝트는 아제르바이잔에서 유럽 시장으로 천연가스를 수출하는 가장 직접적인 방법으로 선택되었습니다.2013년 [11]2월 알바니아, 이탈리아, 그리스 사이에 정부간 협정이 체결되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Strategy of transportation of energy resources".
  2. ^ "Pipe transport. TRACECA ORG". www.traceca-org.org. Archived from the original on July 12, 2017. Retrieved July 6, 2018.
  3. ^ a b "SOCAR - Three Years of Accomplishments by Natig Aliyev". www.azer.com. Retrieved July 1, 2018.
  4. ^ "Pipeline transport".
  5. ^ "Georgia, Azerbaijan Mark 20 Years Since Launch of Baku-Supsa Pipeline". Georgia Today on the Web. Retrieved July 1, 2018.
  6. ^ a b "Historical background to the document "Speech by Heydar Aliyev, President of the Republic of Azerbaijan in Supsa at the ceremony held on the occasion of the commissioning of Baku–Supsa oil pipeline (April 17, 1999)"". lib.aliyevheritage.org. Retrieved July 1, 2018.
  7. ^ "Western Route Export Pipeline Pipelines Operations and projects BP Caspian". bp.com. Retrieved June 30, 2018.
  8. ^ "Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline".
  9. ^ "Baku-Tbilisi-Erzurum Gas Pipeline". www.socar.az. Retrieved June 30, 2018.
  10. ^ "TRANS ANATOLIAN NATURAL GAS PIPELINE PROJECT - TANAP".
  11. ^ Columns. "Greece, Italy and Albania sign a tri-lateral intergovernmental agreement, demonstrating their full support for TAP". TAP. Retrieved July 1, 2018.