픽픽
Pic-Pic
Pic-Pic은 1906년부터 1924년까지 제네바에서 제조된 스위스의 자동차였다.피카르-픽처트 컴퍼니(이름의 유래)에서 1920년까지, 그노메 외 론에서 1920년부터 1924년 마르케가 소멸할 때까지 제작되었다.
역사
1900년대 초, 찰스와 프레데릭 뒤포라는 두 형제가 그들만의 경주용 자동차를 만들기 시작했다.디자인은 약 80마력의 직선 8 12리터 엔진을 필요로 했다.두 형제는 이 자동차를 생산하기 위해 이런 차량을 제조할 수 있는 능력을 가진 피카르-픽처트 회사에 연락했다.
고령의 폴 피카르트는 그 자동차의 비교적 새로운 발명을 높이 평가하지 않았다.반면 루시엔 픽테트는 자동차가 밝은 미래를 가지고 있다고 믿었다.이러한 마찰로 1905년 제네반 자동차 협회(G.A.V.S.)가 창립되었다.이 회사는 피카르-픽처트 회사와 자동차 제조 계약을 맺은 마케팅 회사였습니다.사실, 이 차들은 1910년까지 S.A.G.s로 알려져 있었다.
루시엔 픽테트는 전무이사로 임명되었다.레옹 뒤푸는 수석 디자이너로 임명되었고 후에 그의 직책에 기술 책임자를 추가했다.픽테트는 1905년 초 바르셀로나를 여행했고, 그곳에서 히스파노-수이자의 동료 스위스인 마르크 비르키그를 만났다.픽테트는 히스파노-스위자스에 너무 열광해서 1905년 8월에 라이선스 계약을 협상했다.
1906년 제2회 국제 제네바 모터쇼에서 피카르-픽처트/S.A.G.는 20/24마력의 히스파노-수이자를 허가했다.1907년 6기통 28/32마력 자동차가 도입되었다.1910년에는 14/16마력의 2.4리터 4기통 자동차가 추가되었다.
제1차 세계 대전 당시 스위스 육군은 건재하기로 소문난 다수의 픽픽스를 주문하였다.실제로 이 차들은 1930년대 후반까지 사용되어 왔다.전후 두 모델은 2.9리터 4기통이나 5.9리터 V8을 사용했다.그 차들의 판매는 전쟁 이후 수입 브랜드와의 경쟁으로 인해 감소했다.이로 인해 1920년 피카르-픽처트 컴퍼니가 파산 신청을 하게 되었다.이에 따라 그노메 외 론느는 1924년 제네바 국제 모터쇼에서 마지막으로 선보였던 픽픽 자동차를 생산했다.
1916년 이브 르 프리우르 사령관은 피크픽을 사용해 르 프리우르 로켓의 안전성과 효과를 입증했다.시간당 128km까지 이동하는 Pic-Pic의 능력은 당시 항공기의 속도를 시뮬레이션했다.이 실험은 독일 풍선 항공기에 대항하여 니에우포트 전투기에 르페르 로켓을 사용하는 것으로 이어졌다.
모터스포츠
Pic-Piks는 짧은 기간 동안 많은 모터스포츠에서 경쟁했다.1914년 그랑프리 대회에는 4.5리터 엔진과 앞바퀴 브레이크가 달린 픽픽 2대가 출전했지만 두 차 모두 철수했다.힐클라이밍 종목에서는 피익스가 더 성공적으로 경기를 치렀다.Pic-Pic 자동차는 1909년 Vosges에서, 1911년 Bern에서, 1912년, 1913년, 1914년 Jaunpass에서 1위를 차지했다.
