좌표: 40°23'20 ″N 79°51'58 ″W / 40.388992°N 79.865978°W / 40.388992; -79.865978
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팬텀스 리벤지

Phantom's Revenge
팬텀스 리벤지
이전에 스틸 팬텀으로 알려졌던
(1991-2000)
케니우드
위치케니우드
공원구간잃어버린 케니우드
좌표40°23'20 ″N 79°51'58 ″W / 40.388992°N 79.865978°W / 40.388992; -79.865978
상황운영하는
개설일자1991년 5월 10일 (1991-05-10)
비용.460만 달러
교체된레이저 루프
일반통계
유형강철
제조자D. H. Morgan Manufacturing
모형하이퍼코스터
트랙 레이아웃지형 메가코스터
리프트/런칭 시스템체인 리프트 힐
높이160피트(49m)
떨어지다232피트(71m)
길이3,200 ft (980 m)
스피드시속 85마일(137km/h)
인버젼스0
지속1:57
최대 수직 각도52°
지포스3.5
높이제한48in (122cm)
열차7량 2편성. 승객은 열차당 총 28명의 승객을 위해 2열에 걸쳐 2개씩 배치됩니다.
RCDB에서의 팬텀의 복수

팬텀의 리벤지(Phantom's Revenge)는 미국 펜실베이니아주 웨스트 미플린의 케니우드 놀이공원에 위치한 강철 하이퍼코스터입니다. 1991년에 스틸 팬텀(Steel Phantom)이라는 이름으로 개장했으며, 세계 롤러코스터 중 가장 빠른 속도와 가장 긴 낙하를 특징으로 합니다. 롤러코스터 중에서도 독특한 특징인 첫 번째 낙하보다 두 번째 낙하가 더 깁니다. Arrow Dynamics가 제작한 이 놀이기구는 나중에 D에 의해 개조 및 개조되었습니다.H. Morgan Manufacturing은 팬텀의 리벤지로 재개장한 2001년 시즌을 위한 것입니다. 드롭과 트랙 길이가 모두 증가하고 4개의 인버스가 제거되어 불편한 어깨너머 구속을 제거할 수 있었습니다.

이 놀이기구는 매년 발행되는 Umuse Today의 Golden Ticket Awards 간행물에서 지속적으로 세계 50대 강철 롤러코스터 순위에 올랐으며, 때때로 상위 10위 안에 들기도 합니다. 게다가, 이것은 미국 국립 놀이공원 역사 협회가 매년 실시하는 강철 코스터 조사에서 상위 5위 안에 자주 올랐습니다.

역사

1980년대 후반, 케니우드 엔터테인먼트 회사의 사장인 해리 헤니거(Harry Henniger)는 이 공원에 대형 강철 코스터를 추가하면서 당시의 "해안 군비 경쟁"에 진입하려고 했습니다.[1] 필요한 공간을 찾아야 하는 어려움에 직면하여,[1] 공원은 애로우 다이내믹스의 디자인에 정착했습니다.[2] 이 컨셉은 160피트(49m) 리프트 힐과 228피트(69m)의 기록적인 낙하를 특징으로 하며,[2][3] 2년 전 시더 포인트에서 매그넘 XL-200이 세운 이전 194.7피트(59.3m) 기록을 뛰어 넘었습니다.[4][5] 시속 80마일(130km/h)의 최고 속도로 세계에서 가장 빠릅니다.[6] 케니우드는 1990년 7월 27일 스틸 팬텀이라 불리는 새로운 놀이기구에 대한 계획을 발표했습니다.[6][7] 스틸 팬텀은 1990년 시즌 후 철거된 셔틀 루프 코스터인 레이저 루프의 이전 부지에 지어졌습니다.[7] 또한 레이저 루프의 적재 스테이션을 재사용했습니다.

스틸 팬텀의 건설은 1990년 9월 초 노동절 주말에 시작되었습니다.[8] 1991년 5월 4일에 개장할 예정이었지만, 이는 지연될 것입니다.[9] 이 놀이기구는 1991년 [2]5월 10일에 개장하여 낙하 높이와 속도에서 새로운 기록을 세웠으며, 4개의 반전이 특징입니다.[10] 케니우드(Kennywood)에 따르면, 이 코스터는 좋은 평가를 받았고 자주 탑 10(Top 10)에 올랐지만,[3] 라이더들은 종종 목에 무리를 주고 지나친 헤드뱅잉(headbanging)을 호소했습니다.[1][6] 데뷔 직후 엔지니어들은 열차가 사양을 초과하는 속도에 도달한다는 것을 발견했습니다.[6] 부상자가 발생한 후진 전에 트림 브레이크를 장착할 수 있도록 일주일 이상 주행이 중단되었습니다.[6]

1996년 스틸 팬텀으로 알려졌을 때 본 팬텀의 리벤지

2000년 3월 5일, 케니우드는 스틸 팬텀을 해체할 것이라고 발표했습니다.[11] 스틸 팬텀의 대체품은 당시 발표되지 않았습니다. 케니우드 대변인 메리 루 로즈마이어는 "어떤 것이든 테이블 위에 있습니다"라고 말했습니다.[3] 스틸 팬텀을 철거하기로 한 결정이 발표된 후, 공원은 그 결정에 대한 불만과 이메일을 받기 시작했습니다. Kennywood는 결국 롤러코스터를 유지하되 그것을 수정하기로 결정했습니다.[12][13] 2000년 8월 10일, 케니우드는 2001년 시즌에 스틸 팬텀이 팬텀의 리벤지로 변신할 것이라고 발표했습니다.[14] 2000년 근로자의 날 주말에 운행이 종료된 후,[15] 스틸 팬텀은 D에 의해 대대적인 변화를 겪었습니다. H. Morgan Manufacturing, 가장 유명한 것은 모든 반전을 제거하는 것입니다.[13] 개조된 코스터는 2001년 5월 19일 팬텀스 리벤지로 다시 문을 열었습니다.[10] 그 코스터는 첫 번째 시즌에 단 한 대의 열차로만 운행되었습니다. 2002년에는 마그네틱 브레이크가 추가되어 두 번째 열차를 이용할 수 있었습니다.[1][12] 수정으로 인해 Morgan 스타일과 Arrow 스타일의 트랙이 모두 사용되었습니다.[12] 이 어트랙션을 위해 텔레비전 광고에서 사용되는 짧은 주제곡은 피츠버그에 기반을 둔 록 밴드 러스트드 루트의 전 멤버인 짐 디스피리토에 의해 작곡되었습니다.[16]

2021년 9월 케니우드는 팬들에게 팬텀의 리벤지를 청록색으로 다시 칠해야 하는지 아니면 보라색으로 칠해야 하는지 결정하도록 요청하는 온라인 여론조사를 진행했습니다.[17][18] 거의 만 명의 사람들이 투표에 [19]참여하여 트랙을 보라색으로 다시 칠했습니다.[20] 재도장은 2021년 10월에 시작되었습니다.[21]

놀이기구 체험

팬텀의 리벤지의 주목할 만한 두 번째 드롭

지형 코스터 배치는 구릉 지형이 제공하는 자연스러운 고도 변화를 활용하도록 구축되었습니다. 대부분의 롤러코스터와 달리, 이 놀이기구의 두 번째 낙하는 첫 번째 낙하보다 길며, 2001년 팬텀스 리벤지로 변신하면서 낙하 길이, 트랙 길이, 최고 속도가 증가했습니다.

배치

스틸 팬텀 (1991-2000)

역을 떠난 기차는 오른쪽으로 살짝 돌면서 160피트(49m) 길이의 체인 리프트 언덕을 올랐습니다. 리프트 힐을 오른 후, 그 놀이기구는 오른쪽으로 둑이 있는 한 방울을 내려갔습니다. 직선 구간 이후, 놀이기구는 약간 오른쪽으로 돌아 두 번째 언덕을 올라갔습니다. 그리고 나서 그 기차는 썬더볼트의 구조물을 통해 225피트 (69미터) 떨어져 시속 80마일 (시속 130킬로미터)의 최고 속도에 도달했습니다. 열차는 협곡 바닥에서 왼쪽으로 유턴한 후, 수직 루프로 향하기 전에 트림 브레이크 세트에 또 다른 경사로를 올랐습니다. 루프가 끝난 후, 열차는 즉시 부메랑으로 들어갔는데, 부메랑은 탑승자들을 두 번이나 뒤집는 요소였습니다. 그리고 나서 기차는 네 번째이자 마지막 반전인 코르크 마개로 우회전을 했습니다. 이후, 탑승자들은 코크스크류 아래를 통과하는 우회전을 거쳤습니다. 그 후, 그 놀이기구는 브레이크 런으로 올라갔습니다. 한 주기의 놀이기구는 약 2분 15초가 걸렸습니다.[10][22]

팬텀의 복수 (2001년 ~ 현재)

역을 나온 기차는 오른쪽으로 살짝 돌다가 160피트(49m) 길이의 체인 리프트 언덕을 올라갑니다. 리프트 힐을 오른 후, 기차는 시속 60마일(97km/h)의 속도에 도달하면서 오른쪽으로 떨어집니다. 그리고 나서 선수들은 228피트(69m)를 낙하하는 두 번째 언덕을 오르기 전에 직선으로 진입하여 최고 시속 85마일(137km/h)에 도달합니다. 그런 다음 열차는 선더볼트의 구조물 아래를 지나 280도 회전합니다. 다음으로, 기차는 거북이 주변을 돌고 나서 버니 홉을 통해 두 번째 드롭 아래로 돌아옵니다. 그리고 나서, 탑승자들은 왼쪽으로 돌아서, 탑승자의 브레이크 런 아래를 지나 두 번째 번 째 번 째 번 째 가게로 들어갑니다. 그런 다음 열차는 180도 커브에 진입하여 마지막 번니 홉을 통과하여 브레이크 런에 들어갑니다. 한 주기의 놀이기구는 약 1분 57초가 걸립니다.[10][23][24]

초기 계획에 따르면 원래 이 놀이기구는 첫 번째와 두 번째 드롭 사이의 직선 대신 더블업 요소와 턴어라운드 후 더 긴 터널을 포함하기로 되어 있었습니다.[25]

열차

방송시간 언덕위의 초록색 기차는

스틸 팬텀은 두 대의 열차를 가지고 있었습니다. 하나는 보라색을 노란색 줄무늬로 칠했고 하나는 보라색 줄무늬로 노란색을 칠했습니다. 각 열차에는 "케니우드"라는 그림이 앞차에 그려져 있었습니다. 두 열차 모두 7량으로 두 명의 승객을 두 줄로 앉혀 한 열차당 총 28명의 승객을 수용했습니다. 이 열차는 다른 모든 Arrow Dynamics 루프 코스터에서 사용된 것과 동일한 유형이었습니다.

놀이기구가 개조되었을 때, 열차도 업데이트되었습니다. 애로우가 만든 스틸 팬텀의 섀시는 남아 있었지만 모건은 새로운 공기역학적 섬유 유리 몸체를 만들었습니다. Morgan은 또한 어깨 위의 구속 장치를 랩 바와 안전벨트로 교체했습니다.[1][26] 이전 모델과 마찬가지로 팬텀의 리벤지는 7량 28편성으로 운영되며, 청록색 1편성과 보라색 1편성입니다. 원래, 각 열차는 두 가지 색상을 모두 가지고 있었는데, 열차의 상단 절반은 한 가지 색상이고 하단 절반은 다른 색상이었습니다. 각 열차의 앞칸에는 "케니우드"가 흰색으로 칠해져 있었습니다. 2014년에 이 열차는 기존의 차체와 동일한 새로운 차체를 받았습니다. 단, 각 열차는 현재 앞차에 승차 로고가 그려진 실선 청록색 또는 보라색으로 물들었습니다.[27] 전통적인 바닥 장착식 랩바 시스템을 수용할 수 없었던 Steel Phantom의 섀시를 사용하는 열차로 인해 독특한 랩바 구속 시스템을 설계해야 했습니다. 대신 팬텀의 리벤지에 있는 랩바는 좌석의 바깥쪽에 장착되고 탑승자 옆에서 아래쪽으로 내려갑니다.

추적하다

팬텀의 리벤지의 강철 트랙은 길이가 약 3,200피트(980m)이고 리프트의 높이는 약 160피트(49m)입니다. 보수 전에는 길이가 3,000피트(910m)였고 리프트는 변하지 않았습니다. 트랙은 원래 애로우 다이내믹스에서 제작했으며 은색/회색 레일과 회색 지지대로 검은색으로 칠했습니다. 수리 후, D.H. Morgan Manufacturing은 트랙의 대부분을 교체했고, 검은색 지지대로 초록색으로 칠해졌습니다.[10] 수년에 걸쳐 애로우 다이내믹스 트랙의 대부분은 모건 트랙으로 교체되었으며, 현재 남아있는 애로우 트랙은 리프트 힐, 스테이션 및 브레이크 런/트랜스퍼 트랙뿐입니다.[26] 2021-2022 오프 시즌 동안 트랙은 여론 조사 후 보라색으로 다시 칠해졌습니다.[21]

비교

통계학 스틸 팬텀 팬텀스 리벤지
가동년수 1991년 5월 10일 ~ 2000년 9월 4일 2001년 5월 19일 ~ 현재
제조자 애로우 다이내믹스 D. H. Morgan Manufacturing
높이 160피트 또는 49미터 160피트 또는 49미터
떨어지다 225피트 또는 69미터 228피트 또는 69미터
길이 3,000피트 또는 910미터 3,200피트 또는 980미터
스피드 시속 80마일 또는 시속 130km 시속 85마일 또는 137km
지속 2:15 1:57
인버젼스 4 0
구속 어깨너비 하네스 랩바
높이 제한 52in (1,300mm) 48인치(1,200mm)

접수처

오리지널 스틸 팬텀은 대체로 좋은 평가를 받았지만, 주로 반전을 통과하는 속도와 인기 없는 어깨너머 구속으로 인해 거칠다는 비판을 받았습니다.[28] 팬텀의 리벤지는 2001년 전환된 후, 방송 시간의 순간, 승차감 향상, 전작의 스릴 넘치는 부분을 유지한 점 등에서 찬사를 받으며 거의 전 세계적인 찬사를 받았습니다.[29] 원래의 구속 장치는 전환을 위해 랩 바 구속 장치로 대체되었습니다.[28]

수상 및 순위

골든 티켓 어워드:
연도 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2021 2022 2023
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NAFA 조사: 마음에 드는 강철 롤러 코스터
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메모들

  1. ^ 식스 플래그 대모험에서 니트로와 동점을 이루었습니다.[55]

참고문헌

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  9. ^ "Kennywood's new coaster on track for May 4". The Pittsburgh Press. April 19, 1991. Archived from the original on December 14, 2021. Retrieved December 14, 2021 – via Newspapers.com.
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  11. ^ "Kennywood will replace Steel Phantom coaster". Star-Gazette. March 6, 2000. Archived from the original on November 15, 2021. Retrieved November 15, 2021 – via Newspapers.com.
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  15. ^ "Phantom fans take one last ride". The Vindicator. September 5, 2000. Archived from the original on September 19, 2022. Retrieved December 18, 2012.
  16. ^ Jim DiSpirito - Phantom's Revenge Theme (Kennywood Park, 2001), retrieved 2023-02-21
  17. ^ "The Phantom's Revive: Fans Asked to Choose New Color for Kennywood Coaster's Track". Pittsburgh Magazine. September 7, 2021. Archived from the original on September 19, 2022. Retrieved September 18, 2022.
  18. ^ "Kennywood wants you to pick Phantom's Revenge new paint color". Pittsburgh Post-Gazette. September 6, 2021. Archived from the original on September 19, 2022. Retrieved September 18, 2022.
  19. ^ "Nearly 10,000 Fans Voted on a New Color for Kennywood's Phantom's Revenge. What is It?". Pittsburgh Magazine. September 17, 2021. Archived from the original on September 19, 2022. Retrieved September 18, 2022.
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  43. ^ "Top 50 steel Roller Coasters" (PDF). Amusement Today. 15 (6.2): 38–39. September 2011. Archived from the original (PDF) on October 19, 2013.
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  49. ^ "2017 Top 50 Steel Coasters". Golden Ticket Awards. Amusement Today. September 2017.
  50. ^ "2018 Top 50 Steel Coasters". Golden Ticket Awards. Amusement Today. September 2018.
  51. ^ "2019 Top 50 Steel Coasters". Golden Ticket Awards. Amusement Today. September 2019.
  52. ^ "2021 Golden Ticket Award Winners". Golden Ticket Awards. Amusement Today. September 2021. Archived from the original on November 15, 2021.
  53. ^ "2022 Golden Ticket Award Winners". Golden Ticket Awards. Amusement Today. September 2022. Archived from the original on September 12, 2022.
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외부 링크

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앞에 세계 최장 롤러코스터 낙하
1991년 5월 ~ 1996년 7월 		성공자
세계에서 가장 빠른 롤러코스터
1991년 5월 ~ 1996년 7월