퍼스시티 링크
Perth City Link좌표: 31°56′56″S 115°51°18″E / 31.949°S 115.855°E
퍼스시티 링크(Perth City Link)는 서부 오스트레일리아 퍼스에 있는 도시재생 및 재개발 사업이다.
미첼 프리웨이, 웰링턴 스트리트, 말발굽 브리지, 노루 스트리트와 경계를 이루는 이 프로젝트는 한때 퍼스/시티 철도 야드였으며 퍼스 기차역 서쪽의 전용 철도 재산이었던 땅에 있다. 이 땅은 1880년대부터 1990년대 후반까지 철도에 의해 사용되었고 그들의 사용을 위해 남겨졌다. 초기 제안 당시에는 철도가 더 이상 공간의 상당 부분을 요구하지 않았다.[1][2]
그 기초 사업은 프레만틀 철도 노선의 작은 구간을 시와 노스브릿지 사이에 가라앉히고 오래된 웰링턴 스트리트 버스 정류장을 철거하는 것을 포함한다. 퍼스 역과 새로운 버스 정류장의 지하 철도는 매립된 13.5헥타르(33에이커) 면적의 재개발을 허용하고 있다.[3] 이 철도 공사는 2013년 12월에 완공되었다. 지상 재개발은 꾸준히 진행되고 있으며, 계속 진행되고 있다(아래 참조).
운송
레일
3억 6천만 달러의 철도 사업은 퍼스 시티 링크의 첫 단계였다. 작업의 범위는 다음과 같다.
- 윌리엄 스트리트와 레이크/킹 스트리트 사이의 프레맨틀 라인을 침몰시키는 중. 이것은 거의 600m (2,000ft)의 새로운 프레만틀 선의 덮개 부분을 만들었다.
- 새로운 타일링, 조명 및 서비스로 퍼스 스테이션을 업그레이드하고 기존 플랫폼 9를 섬 플랫폼 8/9로 변환한다.
- 바락 스트리트 다리 북쪽 끝 아래에 새로운 터널을 만들어 9번 플랫폼에 서비스를 제공한다.
- 기존 준달업 선 터널 지붕을 레이크 스트리트에서 밀리건 스트리트까지 연장하여 새로운 프레만틀 선 터널과 일직선을 이루도록 한다.
- 퍼스 지하철역과 퍼스 역의 모든 승강장을 연결하는 새로운 보행자 지하도를 만든다.
공사는 2010년부터 시작되었으며, 초기 프로젝트는 2014년 중반에 완료될 예정이다. 2013년 초까지 이 프로젝트는 예정보다 6개월 일찍 실행되었다.[4][5]
Tunneling 1월 31일 2012년에, 프리미어 콜린 바넷, 교통부 장관 트로이 Buswell, 시장 리사 Scaffidi과 상원 의원인 루이스 프랫(연방 기반 장관 안토니 알바네제를 나타내는)는 여러 문서들을 타임 캡슐에 주유소에서 2031년에 출토에 묻혔다 날 기념식에 참가할 것으로 시작했다.[6]
6일간의 셧다운 후, 2013년 7월 18일 열차는 새로운 터널을 통과하기 시작했다.[7]
이 사업의 마지막 부분인 보행자 지하도는 2013년 12월 19일 정식 개통돼 예정보다 6개월 빠른 철도 사업 완료를 예고했다.[8]
버스
2억4,900만 달러의 퍼스 버스포트는 퍼스 시티 링크의 2단계였다. 1973년 개장한 웰링턴 스트리트 버스 정류장을 철거하고, 같은 위치에 호주 최초의 동적 스탠드 배정 지하 버스 정류장을 건설하는 작업이 포함됐다. 2016년 7월 17일 개관하였다.[9]
경내
아레나
부지의 서쪽 끝에 위치한 이 경관은 퍼스 아레나 주변을 중심으로 한다.
킹 스퀘어
2014년 1월 말 레이튼 프로퍼티社는 이전 퍼스 엔터테인먼트 센터 부지의 킹 스퀘어 경내에 공사를 시작했다. 셸 오스트레일리아, 존 홀랜드 그룹, P&N 뱅크, HBF를 세입자로 하여 4개의 오피스 빌딩이 건설되었다.[10][11] 2013년 5월 이 중 3개 동이 덱서스 프로퍼티 그룹에 매각됐다.[12] (경내와 함께) 건물은 2015년 12월 완공돼 2016년 초까지 입주했다.[13]
야간 광장
원주민 전사 야간의 이름을 딴 야간 광장은 말발굽 다리 팔 사이에 위치한 1헥타르(2.5에이커)의 공공 공간이다.
이전제안
1967년 정부는 민간 개발업자와 국제적으로 3개, 그리고 국내 1개 그룹을 초청하여 철도를 지하화하자는 제안을 제출함으로써 21헥타르(52에이커)의 재개발을 위해 방류하였다. 재정 문제로 그 프로젝트가 포기되었다.[14] 1972년 정부는 철도를 침몰시킬 추가 계획을 발표했지만 이것은 결코 일어나지 않았다.[15]
참조
- ^ Worley (Firm); Perth (W.A. : Municipality). Council (2003), Perth Yard railway lowering concept : Mitchell Freeway to Perth Central Station : report for preliminary design of option A, Worley, retrieved 3 June 2014
- ^ "A sinking vision for Perth rail.(Local)", The Australian (National, Australia), News Limited: 004, 6 March 2003, retrieved 3 June 2014
- ^ "Perth City Link: Reconnecting the City". Metropolitan Redevelopment Authority. Retrieved 28 June 2012.
- ^ Kerr, Peter (25 March 2013). "City Link on time and budget". The West Australian. Retrieved 10 April 2013.
- ^ "April 2013 works update". Perth City Link Rail Alliance. Archived from the original on 10 April 2013. Retrieved 10 April 2013.
- ^ "Work begins on $360m city link project". PerthNow. 31 January 2012. Retrieved 10 April 2013.
- ^ 퍼스와 프레망틀 열차 운행은 ABC 뉴스 2013년 7월 18일 종료 후 정상으로 복귀한다.
- ^ 2013년 12월 Perth City Link 업데이트
- ^ "Opening of Perth Busport and changes across the bus network". Transperth. Retrieved 19 July 2016.
- ^ 시티 킹스 광장의 다른 면 체험
- ^ 셸 오스트레일리아 퍼스의 KS2 Property Observer에서 2014년 5월 28일 설치 공간 확장
- ^ 2013년 5월 6일 레이튼 부동산 매각 킹스퀘어 건물
- ^ 킹스 스퀘어 1은 현재 2015년 12월 18일 존 홀랜드 완공
- ^ 대중교통당국(2010년 3월) 퍼스시티 링크 마스터플랜 : 퍼스 내 프레망틀 철도 하차
- ^ Thomas, Athol (25 March 1972). "Perth Transport Plan". The Canberra Times.
