폴 슈프
Paul Shoup폴 슈프 | |
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![]() 1920년경 로스 알토스의 폴 슈프 | |
태어난 | 1874년 1월 8일[1] ) |
죽은 | 1946년 7월 30일 ([1][3]72) | ) (
휴게소 | 캘리포니아[4] 팔로 알토 알타 메사 기념공원 위도: 37.39830, 경도: -122.12750[5] |
국적 | 미국인의 |
교육 | 샌버너디노 고등학교 1891년[2] 졸업 |
직업 | 철도 임원[6][7] |
고용주 | 남태평양 철도[6][7] |
로 알려져 있다. | Southern Pacific Trail Executive,[6][7] Los Altos 설립자,[8] Stanford University 수탁자[3] |
제목 | 부회장[6][7] |
정당 | 공화당[9] |
배우자 | 로즈 윌슨 슈프[10] |
아이들. | 칼 섬너, 잭 윌슨, 루이즈[3] |
상위 항목 | 티모시와 사라 섬너 슈프 |
친척들. | 형제:트윈스 칼과 가이슈프, 프레드 형제, 믿음 수녀 |
서명 | |
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폴 슈프(Paul Shoup, 1874년 1월 8일 ~ 1946년 7월 30일)[1][2]는 미국의 사업가, 대통령, 이후 1920년대와 1930년대 남태평양 철도부의 부회장으로 스탠퍼드대 경영대학원의 창립 이사로 캘리포니아 주 로스 알토스 공동체의 설립자였다.[6][7][11][12]
가족
그는 티모시와 사라 섬너 슈프의 다섯 자녀 중 셋째였다.그의 형제자매로는 큰 쌍둥이 형제인 칼과 가이, 남동생 프레드, 여동생 페이스가 있었다.폴의 아버지는 1872년 아이오와에서 가족을 이주시킨 샌 버나디노에서 존경받는 변호사였다.1877년 티모시가 죽은 후, 사라는 아이들과 함께 아이오와로 돌아갔다.칼은 1898년에 아직 20대 초반에 죽었다.[13]가이(Guy)와 프레드(Fred)는 남태평양에서 일하면서 Paul과 함께 영향력 있는 회사 변호사가 되었고 Fred는 로스앤젤레스의 Pacific Electric Railway Company(Pacific Electric Trail Company)에서 일하게 되었다.폴은 1900년 로즈 윌슨과 샌프란시스코에서[14] 결혼했고 결국 칼 섬너 슈프, 잭 윌슨 슈프, 루이스 슈프 등 세 자녀와 함께 로스 알토스에 정착했다.[9]손 칼은 2차 세계 대전 이후 일본의 세금 구조를 짜고 근대적 부가가치세를 형성하는 일을 담당하는 경제학자가 되었다. 그는 또한 컬럼비아 대학교의 교수로서 경제학을 가르쳤다.[15]브라더 가이(Brother Guy)는 다양한 로스 알토스 중심 사업에서 폴과 사업 파트너가 되었다.
서던 퍼시픽 커리어
그가 다양한 잡지를 위해 어릴 때,는 작가로 뉴욕 태양, 그 월간, 검은 고양이,'Illustrated월간, 그리고 SunsetMagazine,[16]에게 글을 썼다 그것에서 그가 고등 학교가 끝나면 산타페 철도 샌 베르나르댕의 공무국에서 점원이 됨으로써 철도 산업에서의 커리어의 시작하기 위해 몸을 돌렸다.o.[14]1891년 샌버나디노에서 매표원으로 남태평양 철도로 이사하면서 이 직업은 단명했다.[17]그곳에 있는 동안, 그는 철도를 관리하는 훈련을 시작했다.교대간에는 수학으로 개인들을 지도하고, 전보, 속기 등을 배웠으며, 동부 잡지에 단편들을 제출하며 글을 계속 썼다.[17]
샌버너디노에서 슈프는 샌프란시스코에 있는 여객부 직책을 맡았고, 이 직책은 샌프란시스코 만 지역과 개인적인 관계를 시작했다.그가 동해안에 남태평양에서 유통된 지역 과일과 농산물에 대한 홍보물을 만들기 시작한 것으로 추정되는 곳이 바로 그곳이다.[17]
1906년 샌프란시스코 지진 발생 1주일 전인 1906년 4월 11일, 슈프는 이 지역의 일반 화물 및 여객 대리점으로의 승진의 일환으로 샌프란시스코로 다시 이양되고 있다고 발표되었다.[18]이 배치로 그는 지진과 화재의 여파로 남태평양의 북부 캘리포니아 이익 재구축의 선두에 서게 되었다.
이 승진의 일환으로, Paul은 비공식적으로 Los Angeles 시의 전선 개발을 담당했다.오늘날, 로스앤젤레스의 한 거리는 그의 공헌을 인정받아 폴 슈프의 이름을 따서 명명되었다.바울이 산호세에서 전기 인터번 서비스를 받은 경험을 바탕으로, 남태평양은 1910년에 태평양 전기 철도 회사를 인수하여 새로운 인수의 부사장으로 임명했다.그는 새롭게 결합된 도시 간 시스템의 완전한 통합과 변환을 증기기관에서 전기열차로 감독하는 책임을 맡았다.[19]1920년에 그는 남태평양의 부통령이 되었고 대통령의 보좌관이 되었다.1925년에 그는 다시 승진했고, 이번에는 회사의 부사장으로 승진했다.[9]4년 후 그는 1938년 은퇴할 때까지 재임했던 남태평양의 대통령이 되었다.그 외 임원직에는 이사회 부회장(1932년)[6]과 태평양전기철도회사 사장(1933년)이 포함되었다.
남태평양철도 외곽지역 활동
슈프는 1938년 은퇴한 후 남캘리포니아의 대통령이 되었고,[3] 이후 로스앤젤레스와 남캘리포니아에서 영향력이 큰 친기업 반노동 정치 단체인 상인 및 제조업체 협회로 개칭했다.[20]프랭클린 D에 대항한 공화당 알프레드 랜던의 대선 캠페인에서 강력한 지지 역할을 하는 등 그의 정치 관여도 계속되었다. 1935년 루즈벨트.[9]
폴 슈프는 1908년 8월 25일 형 프레드 슈프와 길버트 해셀과 함께 캘리포니아의 테이블 마운틴에 오른 최초의 인물 중 한 명이었다.[21]
남태평양을 넘어, 폴 슈프는 다른 사회적, 사업적 이익에 매우 적극적이었다.그의 경력 초기에 이러한 관심사는 로스 알토스가 주거용 통근자 공동체로 발전하는데 초점을 맞췄다.산호세 상공회의소의 창립 멤버가 되어 산타클라라밸리를 이상적인 생활공간으로 홍보하고 사업적 이익을 확립하는 데 힘썼다.그는 샌프란시스코의 퍼시픽 유니언 클럽과 보헤미안 클럽을 비롯해 뉴욕의 뱅커스 클럽 등 당대의 영향력 있는 모든 사교 클럽에 가입했다.1924년, 보헤미안 클럽 회의에서, 허버트 후버는 클럽의 주요 서방 기업인들이 재능의 유입을 동부 해안으로 제한하기 위해 서부 연안에 일류 경영 학교를 설립하는 것을 고려할 것을 촉구했다.그 결과 1925년 폴은 스탠포드 경영대학원의 창립 이사회가 되었다.[9]
남태평양의 대표로서도, 민간 시민으로서도, 노사 문제와 관련해 의회와 서신 왕래를 했다.[9]
로스 알토스
1906년 샌프란시스코 지진과 화재 발생 후 불과 몇 달 만에 인터루반 전기철도는 사라 윈체스터가 소유한 산타 클라라 계곡의 160에이커에 달하는 목장 땅을 매입했다.인터르반 전기 철도는 남태평양의 자회사였다.1906년, 폴 슈프는 남태평양의 지방 자치 및 도시 간 노선 부총장으로 임명되었다.[22]남태평양이 윈체스터 사유지를 관통하는 통행권을 구입하고 싶어했을 때, 사라는 철도가 원하는 구간이 자신의 재산을 둘로 쪼개서 자신의 가축 헛간과 방목지를 분리할 것이라는 것을 깨달았다.그것은 그녀의 목장을 비효율적으로 만들 것이고, 따라서 그녀는 철도가 전체 재산을 매입할 것을 요구했다.이로 인해 철도는 과도한 양의 토지를 갖게 되었다.Shoup은 그의 사업 동료들을 모아 남태평양에서 초과 재산을 구입했다.그들은 샌프란시스코에서 일하는 중역들과 사업가들에게 마케팅을 하는 주거 공동체로서 이 지역을 발전시키기 위한 목적으로 알토스 랜드 컴퍼니로 편입되었다.클라크는 로스 알토스를 "반도의 왕국"으로 마케팅했다.[23]
Paul Shoup은 신생 정착촌의 지속적인 경제 건전성에 대한 개인적, 전문적인 기여 때문에 로스 알토스의 설립자로 여겨진다.1907년에 시작된 폴과 몇몇 사업 동료들은 알토스 랜드 회사를 설립하여 옛 윈체스터와 메리만[24] 목장을 남태평양 철도 로스 가토스 컷오프를 따라 주거지로 개발하여 건설 중에 있다.이 철도 노선은 주민들이 산호세(30분)와 샌프란시스코(60분)로 직접 철도를 연결할 수 있게 한다.Paul은 그 회사가 파산하는 것을 막기 위해 1913년에 그 회사에 대한 그의 지분을 팔았다.이러한 직접적인 관여를 넘어, 그는 기업과 사람을 읍내로 불러들이는 데 큰 역할을 했다.그가 남태평양에서 맡은 역할과 당시 영향력 있는 사교 클럽에 참여함으로써 기업에 정당성을 부여한 것은 그의 사업적 연결고리로서, 영향력 있고 부유한 초기 거주자 집단을 끌어들여 부콜적인 주거 통근자 공동체에 대한 그의 비전을 밝혀냈다.
2000년 1월, Paul Shoup은 Los Altos Town Crier에 의해 "세기의 로스 알탄"으로 선정되었다.[25]
로스 알토스의 폴 슈프 하우스
폴 슈프 하우스는 로스 알토스에서 원 소유주인 폴 슈프의 의의에 따라[26][27] 2011년 9월 23일 내무부가 국가사적지등기부에 등재한 최초의 재산이다.[28]
참조
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: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
외부 링크
- 1929년 8월 12일 타임지의 표지에 오른 폴 슈프
- 1930년 남태평양 철도공사 사장 폴 슈프의 이미지.로스앤젤레스 타임즈 사진 보관소(Collection 1429).UCLA 도서관 특별 소장품, 찰스 E. 로스앤젤레스 캘리포니아 대학의 영 리서치 라이브러리