패터슨 바이플레인

Paterson Biplane
패터슨 바이플레인
역할 실험 양면
국기원 영국
디자이너 세실 콤프턴 패터슨
제1편 1910
숫자 빌드 2

패터슨 바이플레인(Paterson Biplane)은 세실 콤프턴 패터슨이 설계한 초기 영국의 양면 비행기였으며, 패터슨이 감독으로 있던 리버풀 모터 하우스에 건설되었다.[1]이후 패터슨이 설계한 후속 항공기와 구별하기 위해 패터슨 1호 양면기로 불렸다.

설계 및 개발

1909년에서 1910년 사이에 지어진 패터슨 바이플레인은 커티스 바이플레인과 비슷한 디자인이었다.대나무로 만든 메인 프레임과 관 모양의 강철 세발자전거 착륙 장비를 갖춘 오픈 프레임 푸셔 양면이었다.그것은 양면 전면 엘리베이터와 방향타가 달린 단일 후방 엘리베이터를 가지고 있었다.그것은 1910년 5월 14일 리버풀 북쪽의 프레쉬필드 해변에서 처음 비행했다.[1]1910년 6월 23일에 두 번째 비행을 했지만 파손되었다. 수리 후 패터슨이 1910년 12월에 발급한 비행사 자격증을 따기 위해 사용하였다.그는 제럴드 히긴보텀을 위해 더 큰 엔진을 가진 두 번째 바이플레인을 만들었는데, 후에 바이플레인 2호로 불린다.이것은 1911년 1월에 완성되었다. 두 항공기는 모두 프레쉬필드에 기지를 두고 있었다.[2]

변형

Replica Patterson No.2 남아프리카 공군 박물관, AFB Swartkop
양면 1호
안자니는 초기 양면기에 동력을 공급했다.[1]
양면 2호
50 hp(37 kW)[2] Gnome 공랭식 회전식 엔진을 장착한 유사 항공기

사양(1번)

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 길이: 31ft 0인치(9.45m)
  • 날개 폭: 34피트 4인치(10.47m)
  • 발전소: 1 × 안자니 3기통 공냉식 피스톤 엔진, 30 hp(22 kW)

참조

메모들

  1. ^ a b c "Mr. C.C. Paterson's Biplane". Flight: 407. 28 May 1910. Retrieved 6 September 2011.
  2. ^ a b "A New British Biplane". Flight: 407. 28 February 1911. Retrieved 6 September 2011.