오웬 고먼

Owen Gorman은 영국 육군 장교이자 Moreton Bay 형사 ^[1]식민지의 지휘관이었다.

초기 생활

고먼은 1799년 7월 25일 아일랜드 [1]킹스 카운티 클로엄에서 태어났다.

육군 경력

고만은 1817년 8월 25일 제58 보병 연대에 사병으로 입대했다.그는 계급이 ^[1]올라가 1833년 6월 1일 중위가 되었다.고먼은 1839년 7월부터 1842년 5월까지 모레톤 만 형사 식민지의 마지막 지휘관으로 일했고 브리즈번을 형사 식민지에서 자유 정착지로 전환하는 책임을 맡았다.1843년 범죄자 거주지가 폐쇄된 후, 고먼은 ^[1]뉴사우스웨일스 굴번 근처의 토브랑 죄수 저장소의 강철 갱단 관리인으로 임명되었다.

모레톤 만 사령관

1840년, 모레톤 만의 형사 식민지는 자유 정착지로 변할 준비를 하고 있었다.이미 달링 다운스에 있는 모레톤 만 서쪽에 정착지가 있었기 때문에, 고만은 두 장소 사이의 마차 경로를 찾아야 했지만, 장애물은 그레이트 디바이딩 산맥의 산이었다.커닝햄스 갭에는 이미 알려진 루트가 있었지만 마차가 이용할 수 없었습니다.수감자 존 스테리 베이커는 1826년 범죄자 식민지를 탈출해 록키어 밸리 지역의 곰부라 원주민들과 함께 살았고 그들과 함께 산맥 꼭대기로 가는 길을 걸었습니다.1840년 형벌촌으로 돌아온 베이커는 고만에게 레인지 상행선 선로를 알려주고 아일랜드 소풍 차량을 개조해 마차로 시험했다.고만과 베이커는 함께 1840년 10월 17일 이튼 베일에 도착한 그들의 마차를 타고 레인지 위로 올라갔다.고먼이 길을 발견하지 못했음에도 불구하고, 그것은 고먼의 갭 로드로 알려지게 되었다.서쪽의 Upper Flagstone과 동쪽의 Flagstone Creek 사이를 지나는 길에는 불타는 나무들이 줄지어 서 있었다.그것은 퀸즐랜드의 첫 관보 도로가 되었다.오늘날, 그 길은 공식적으로 존재하지 않고 너무 많이 자랐지만 여전히 따라갈 수 있다.이 길을 따라 세 개의 기념물이 있는데, 하나는 양 끝에 있고 다른 하나는 고먼이 나침반 방향을 ^[2][3][4]잡은 카멜스 험프 길을 따라 있다.

만년

고먼은 1845년에 ^[1]군에서 물러났다.1855년경 그는 아미데일로 ^[5]이사했다.

고먼은 1862년 10월 6일 아미데일에서 ^[5]사망했다.

레퍼런스

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