오일 함량계
Oil content meter오일 함량계(OCM)는 모든 기름진 물 분리기(OWS) 시스템의 필수적인 부분이다. 오일 함유량 측정기를 오일 함량 모니터, 빌지 경보 또는 빌지 모니터라고도 한다.[1]
OCM 기술
OCM은 OWS 시스템의 배출 라인을 펌핑하는 물 안에 얼마나 많은 오일이 있는지 지속적으로 모니터링한다.[2] OCM은 출구 물의 오일 농도가 마르폴 기준치인 15ppm을 초과하도록 허용하지 않을 것이다. 이 표준은 IMO에 의해 발표된 결의안 A.393(X)으로 1977년에 처음 채택되었다.[3] 이 표준은 다양하지만 최신 해상도는 MEPC 108(49)이다. 시스템에서 나오는 액체가 혼합물에 만족스럽지 못한 양의 오일을 함유할 경우 오일 함유량 측정기에서 경보가 울린다. 이 표준이 여전히 표준보다 높은 경우, 빌지 물은 요구되는 기준을 충족할 때까지 시스템에 다시 입력될 것이다. OCM은 조명 빔을 사용하여 시스템의 물이 얼마나 기름진지 결정한다.[4] 이 시스템은 광도계를 기준으로 오일 농도를 측정한다. 현대의 오일 함량계도 18개월 이상 오일 농도 측정치를 저장할 수 있는 데이터 로깅 시스템을 갖추고 있다.[2]
OCM이 오일의 종류가 너무 많다고 판단할 경우 OCM이 오염될 수 있으므로 플러시해야 한다.[1] OCM 센서 셀을 통해 깨끗한 물을 흐르는 것도 청소할 수 있는 한 가지 방법이다. 또 센서 부위를 병 브러시로 문질러 닦는 것도 효과적인 방법이다.[1] 새로운 MEPC 107(49) 규정은 OCM을 변조 방지해야 하는 엄격한 조치를 규정했으며 OCM은 OCM을 청소할 때마다 경보음이 울려야 한다.[1] 알람이 울리면 승무원이 OCM 기능을 점검한다.[1]
OCM은 오일 배출 모니터링 및 제어 시스템이라고 불리는 것의 작은 부분이다. 첫 번째 부분은 오일 함유량 측정기 입니다. 두 번째는 배출관의 유량을 측정하는 유량계다.[5] 셋째, 배출일시와 함께 실제 배출된 석유가 얼마인지를 계산하는 전산단위다.[5] 그리고 마지막으로 오버보드 밸브 제어 시스템은 기본적으로 적절한 시간에 방전물이 흘러나오는 것을 막을 수 있는 밸브일 뿐이다.[5]
기름 함유량 측정기는 선박의 기름진 물 분리기가 얼마나 효과적으로 기능하고 있는지를 측정한다.[6] OCM이 기름 방출량이 15ppm 기준 이상이라고 계산하면 기름진 물 분리기를 승무원이 확인해야 한다.
오일량계량기가 점검해야 할 오일은 3종류로 연료유, 디젤유, 유화유 등이다.[6]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e "Initial_Recommendations_for_Bilge_Oily_Water_Separator_System_Design_and_Operation" (PDF). martinottaway.com. Retrieved 9 June 2015.
- ^ a b "TN2 Oil Content Meter" (PDF). www.ajsinclair.com. Retrieved 4 June 2015.
- ^ "Chronology & Search". MAX1 Studies. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 15 July 2015.
- ^ "Statutory Info – Bahamas – Oily Water Separator and 15 ppm oil content meter". www1.veristar.com. Retrieved 23 July 2015.
- ^ a b c "What is Oil Discharge Monitoring and Control System (ODMCS) on Ship?". Retrieved 9 June 2015.
- ^ a b "Deckma OMD-24 – Oil Content Meter Mackay Communications and Marine Electronics and Service". www.mackaycomm.com. Retrieved 28 July 2015.
