노먼비 파이브웨이즈

Normanby Fiveways
노먼비 파이브웨이즈, 2015

노먼비 파이브웨이(Normanby Fiveways)는 호주 퀸즐랜드주 브리즈번 중심업무지구 북동쪽 5개 주요 도로의 교차로입니다.

지리

교차로는 [1]다음과 같이 구성됩니다.

  • 머스그레이브 로드는 북서쪽으로 레드 힐을 향해 그리고 브리즈번 북서쪽 교외로 넘어갑니다.Musgrave Road는 Red Hill에서 상수도 로드가 되고 Ashgrove와 The Gap과 같은 외서부 교외로 연결됩니다.
  • Kelvin Grove Road는 북쪽으로 Kelvin Grove, 그 너머로 브리즈번 북부 교외로 향합니다.
  • 북동쪽 교외를 넘어 스프링 힐 방향으로 동쪽으로 향하는 칼리지 로드
  • 남동쪽으로 브리즈번 CBD, 남쪽으로 윌리엄 졸리 브릿지 방향의 카운티스 스트리트
  • 페트리 테라스(도로) 남서쪽 페트리 테라스(교외) 및 서쪽 교외로 가는 길

역사

이 교차로의 이름은 머스그레이브 로드와 켈빈 그로브 로드 모퉁이에 있는 노먼비 호텔에서 따왔으며, 1872년에 새로 임명된 [2]노먼비 후작 조지 핍스 퀸즐랜드 주지사의 이름을 따서 지어졌을 것으로 보인다.

1932년 그레이 스트리트 브릿지(이후 윌리엄 졸리 브릿지로 명칭 변경)의 개통은 노먼비 파이브웨이에 상당한 영향을 미쳤다.그레이 스트리트 브릿지는 빅토리아 다리와 브리즈번 중심업무지구 도로의 혼잡을 완화하기 위해 강 양쪽에 있는 교외 간의 교통량이 CBD를 우회할 수 있도록 하기 위한 것이었다.하지만, 이것은 노먼비 파이브웨이로의 교통량을 증가시켰고, 노먼비 파이브웨이를 브리즈번에서 가장 위험한 [1]교차로 중 하나로 만들었다.그 결과,[3] 교차로를 통과하는 교통 흐름을 관리하기 위한 신호등의 도입이 1939년에 제안되었다.

그러나 1952년까지 노먼 파이브웨이는 브리즈번에서 가장 혼잡한 교차로였지만 정부가 자금을 [4]마련하지 못했기 때문에 신호등을 도입하기 위한 조치는 취해지지 않았다.카운트스 스트리트와 켈빈 그로브 로드를 오가는 교통량을 수송하기 위한 지하철과 같은 신호등과 대안 전략이 계속해서 [5][6]제안되었다.

1953년,[7] 교차로의 독특한 5방향 특성 때문에 브리즈번에서 가장 복잡한 신호등 시스템인 신호등 제공을 요구하는 입찰이 있었다.한편, 시간외 근무에 대한 수당의 금지는 노먼비 파이브웨이를 통해 교통을 통제했던 경찰이 저녁 피크 시간대에 업무를 마쳐 교통 [8]대란이 빚어졌다.

2015년 현재, 페트리 테라스(도로)는 오웨이즈 북쪽 편도이며, 카운트스 거리는 남쪽 편도이기 때문에 (지금의 신호등 제어) 교차로를 통한 교통 이동이 간단해집니다.도심 우회 도로와 교량 간 이동 도로 건설로 노먼비 파이브웨이에서 멀리 떨어져 있는 장거리 남북 교통의 상당 부분이 제거되었습니다.2015년 레거시 터널의 개통은 노먼비 파이브웨이에서 서부 교외로 오가는 교통량의 대부분을 이동시키기 위한 것이었다.

레퍼런스

  1. ^ a b "BRISBANE DANGER SPOTS". The Courier-Mail. Brisbane: National Library of Australia. 5 November 1935. p. 7. Retrieved 3 January 2015.
  2. ^ "Normanby Hotel (entry 600283)". Queensland Heritage Register. Queensland Heritage Council. Retrieved 1 August 2014.
  3. ^ "MORE TRAFFIC LIGHTS FOR BRISBANE". The Queensland Times. Ipswich, Queensland: National Library of Australia. 10 January 1939. p. 6 Edition: DAILY. Retrieved 4 January 2015.
  4. ^ "City's traffic snarl delays thousands". Sunday Mail. Brisbane: National Library of Australia. 16 November 1952. p. 5. Retrieved 4 January 2015.
  5. ^ "Regulate traffic". The Courier-Mail. Brisbane: National Library of Australia. 26 June 1952. p. 1. Retrieved 4 January 2015.
  6. ^ "BEATING TRAFFIC JAM". The Courier-Mail. Brisbane: National Library of Australia. 8 October 1952. p. 3. Retrieved 4 January 2015.
  7. ^ "TRAFFIC LIGHTS FOR NORMANBY?". The Queensland Times. Ipswich, Queensland: National Library of Australia. 12 January 1953. p. 2 Edition: Daily. Retrieved 4 January 2015.
  8. ^ "Traffic left in tangle for 20 peak minutes". Sunday Mail. Brisbane, Queensland.: National Library of Australia. 19 April 1953. p. 7. Retrieved 4 January 2015.