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4번 작전 훈련대 RAF

No. 4 Operational Training Unit RAAF
4번 작전 훈련대 RAF
Single-piston-engined monoplane on runway
1943년 윌리엄타운의 볼티 베인스 다이브 폭격기
활동적인1942–44
나라호주.
나뭇가지오스트레일리아 공군
역할운영교육
수비대/HQ윌리엄타운, 뉴사우스웨일스 주
계약제2차 세계 대전
항공기가 비행
폭격기볼티 베인스
강사CAC 위라웨이

제4호 작전훈련부대(제4호 OTU)는 제2차 세계대전 당시 호주공군의 작전전환부대였다.1942년 10월 뉴사우스웨일스주 윌리엄타운에서 벌티 베인스 다이브 폭격기를 운용할 조종사와 무선 포수들을 훈련시키기 위해 결성되었다.이 학교에는 벤젠턴스와 CAC 위라웨이 항공기가 설치되어 있었다.운영전환기에서 사고가 흔했고, 4호 OTU는 존재하던 중 여러 차례 치명적인 충돌을 겪었다.1944년 4월 해체되어 윌리엄타운을 5호 작전훈련부대에 인계했다.

역사

제2차 세계 대전 동안, 호주 공군(RAF)은 8개의 작전 훈련 부대를 창설하여 최근에 졸업한 공군 승무원을 고급 훈련기에서 전투기로 전환시키고, 이미 배운 비행 기술에 전투 능력을 더했다.[1][2]1942년 10월 1일 뉴사우스웨일스주 윌리엄타운에서 승무원을 풀티 복스 다이브 폭격기로 전환하기 위해 4호 작전 훈련 부대가 구성되었는데, 이 중 400명은 RAF의 명령(344명은 결국 인도되었다)[3][4]을 받았다.4번 OTU의 취임 지휘관은 Wing Commander E.G.파이프. 최초의 조종사와 무선기총사 훈련생은 1942년 10월 28일 12함대에서 도착하여 11월 25일까지 계속되는 복수전복 코스를 밟았다.월말까지 4번 OTU의 힘은 7번 Benginance에 머물렀다.이것들은 1943년 1월에 이 부대의 첫 번째 CAC 위라웨이에 의해 증강되었다. 이 부대는 학생들이 복수 전환 과정을 시작하기 전에 비행했다.[3]

OTU는 훈련사보다 더 진보하고 더 강력한 전투기를 사용했고, 높은 위험을 수반하는 전투 기술을 가르치면서 일반적으로 다른 비행 훈련 학교보다 높은 사고율을 겪었다.[5][6]1943년 3월 3일, Williamtown 근처에서 4호 OTU의 Wirraway가 추락하여 두 승무원이 모두 사망했다.[3]8월 4일 크로스컨트리 훈련 도중 그들의 복수가 굴번 근처에서 추락하고 불에 탔을 때 다른 두 명이 죽었다.[3][7]8월 16일, 한 복수가 다이빙에서 늦은 시간에 빠져나간 후 나무로 날아들어 두 명의 사망자가 발생했다.[8]9월 14일 윌리엄타운에서 열린 다이빙 폭탄 연습 중 복수가 비행 중에 폭발해 선원 2명이 사망했다.[3][9]지난 10월 5일 뉴캐슬 인근 해상으로 급강하 훈련을 하던 복수가 추락했다. 두 선원 모두 실종된 것으로 알려졌다.[10]4번 OTU는 1943년 11월 26일 크로스컨트리 비행 중 복수가 브레이드우드 근처의 언덕을 강타해 두 명의 사망자를 더 냈다.[11]또 다른 복수는 1944년 4월 7일 넬슨 만에서 다이빙에서 회복하지 못하고 폭발해 2인조 대원이 사망했다.[12]

1943년 12월 1일, R.E. 벨 중령은 임시로 4호 OTU의 지휘권을 넘겨받아 R 중위에 인계했다.1944년 4월 27일 투엘 윌킨슨.[3]한편 베넌턴스호는 3월 8일 마지막 전투임무를 비행하면서 남서부태평양 극장에서 작전중 철수했다.[13]1944년 4월 30일 OTU 4호가 해체되었다. 다음날 윌리엄타운 기지를 5호 작전 훈련 부대의 선발대에 인계하기 위해 소규모 분대가 남아 있었다.[3][14]나머지 5호 OTU는 7월 중에 토쿰왈에서 윌리엄타운으로 이송되었다.[3]4번 OTU가 해체될 무렵, 학교의 Benginance는 비행시간 7,593시간, Wirraways 7,646시간을 축적했다.[14]

참고 항목

메모들

  1. ^ 스티븐스, 호주 공군, 페이지 71
  2. ^ Stephens, Going Solo, 페이지 167–168, 364
  3. ^ a b c d e f g h RAAF 기록 섹션, 교육 유닛, 페이지 70
  4. ^ 존스턴, 속삭이는 죽음 344페이지
  5. ^ 존스턴, 죽음을 속삭이다, 페이지 30
  6. ^ 모르다이크, 홈 프런트, 페이지 38
  7. ^ Royal Australian Air Force (1943–44). "Vengeance A27 [Accidents Part 2]". National Archives of Australia. pp. 4–7. Retrieved 22 March 2016.
  8. ^ Royal Australian Air Force (1943–44). "Vengeance A27 [Accidents Part 2]". National Archives of Australia. pp. 62–65. Retrieved 22 March 2016.
  9. ^ Royal Australian Air Force (1943–44). "Vengeance A27 [Accidents Part 2]". National Archives of Australia. pp. 9–12. Retrieved 22 March 2016.
  10. ^ Royal Australian Air Force (1942–44). "Vengeance A27 [Accidents Part 1]". National Archives of Australia. pp. 67–71. Retrieved 22 March 2016.
  11. ^ Royal Australian Air Force (1943–44). "Vengeance A27 [Accidents Part 3]". National Archives of Australia. pp. 53–56. Retrieved 22 March 2016.
  12. ^ Royal Australian Air Force (1943–44). "Vengeance A27 [ Part 3]". National Archives of Australia. pp. 34–37. Retrieved 22 March 2016.
  13. ^ 오거스, 대일항공전 196~198쪽
  14. ^ a b "Williamtown units during WWII". Royal Australian Air Force. Archived from the original on 8 July 2007. Retrieved 20 March 2016.

참조

추가 읽기

  • Lever, John (1999). No. 4 OTU RAAF Williamtown and RAAF Vultee Vengeance Operations. Koorlong, Victoria: Self-published. ISBN 187670912X.