뉴스테드 방공호

뉴스테드 방공호
위컴 공원의 공습 대피소
위치	호주 퀸즐랜드주 브리즈번시 테네리프 상업도로
좌표	27°27-08°S 153°02′55§ E/27.4522°S 153.0487°E/ -27.4522; 153.0487좌표: 27°27°08°S 153°02 55 55 e E / 27 . 4522 s S 153 . 0487 e - 27 . 4522 、 153 . 0487
설계기간	1939 - 1945 (제2차 세계 대전)
지었다.	c. 1942
용도의 설계	브리즈번 시의회
건축가.	프랭크 깁슨 코스텔로
주인	브리즈번 시의회
퀸즐랜드 유산 등록부
공식 명칭	뉴스테드 방공호
유형	국가 유산(건립)
지정	2005년 4월 6일
참조 번호	602483
유의 기간	1942년(표준) 1940년대(역사)
빌더	브리즈번 시의회
퀸즐랜드의 뉴스테드 방공호 위치 퀸즐랜드 지도 표시 뉴스테드 방공호(호주) 오스트레일리아 지도 표시

Newstead Air Raid Shelter는 호주 퀸즐랜드주 브리즈번시 테네리프 커머셜 로드에 있는 유산 등재 이전 방공호입니다.그것은 프랭크 깁슨 코스텔로가 설계했고 1942년 브리즈번 시의회에 의해 지어졌다.2005년 ^[1]4월 6일 퀸즐랜드 문화유산에 등록되었다.

역사

브리즈번 시의회는 1942년 ^[1]방공호로 뉴스테드에 콘크리트 대피소를 건설했다.

1941년 12월 7일, 미국은 일본 항공모함 소속 항공기에 의한 하와이 진주만 미군 함대의 폭격으로 제2차 세계대전에 참전했다.영국과 영연방은 1939년 9월부터 독일과 전쟁을 벌였지만, 이제 전쟁은 정말 세계적인 것이었다.일본은 1942년 2월 19일 다윈을 폭격했고 싱가포르 함락 이후 14,000명의 호주인이 포로로 잡혔다.예상되는 일본의 침략으로부터 호주를 방어하고 태평양 전쟁 수행의 지원 기지로 퀸즐랜드를 이용하려는 계획은 신속하게 실행되었다.호주와 미국의 인력은 퀸즐랜드로 몰려들었고, 긴급히 광범위한 새 건물과 시설이 필요했다.브리즈번의 인구는 급격히 증가했다.퀸즐랜드의 주요 도시이자 호주에서 가장 북쪽에 위치한 인구 중심지였기 때문에, 브리즈번에는 군사 계획 본부가 설치되었고, 많은 중요한 유지보수, 통신 및 보급 시설도 설치되었다.서남태평양 연합군 총사령관 더글러스 맥아더 장군은 브리즈번 퀸 스트리트와 에드워드 스트리트 모퉁이에 있는 AMP 건물에 거점을 두고 있었고, 호주군 총사령관 토머스 블레미 경은 최근 건설된 세인트루시아 퀸즐랜드 대학 건물을 사용했다.브리즈번은 분명히 폭격의 전략적 목표였고,^[1] 공습 시 주민들을 보호하기 위해 신속한 조치를 취해야 했다.

자재, 서비스, 노동력에 대한 수요는 엄청났으며 군사 프로젝트가 할당에서 우선시되었다.빅토리아 파크, 헨드라, 핑켄바, 포트 리튼, 헴만트, 발모랄에 중형 대공포대가, 브리비와 모레톤 섬에 해안포 포대가 설치됐다.전쟁 전에 퀸즐랜드는 인구가 적었고 중공업은 없었다.이러한 문제를 극복하기 위해 일부 건물은 조립식이고 많은 구조물에 대한 표준 설계가 사용되었습니다.디자인은 숙련된 노동력과 일부 ^[1]재료의 부족을 고려했다.

브리즈번 시의회는 공습 감시 시스템 구축, 소방 시스템 구축, 공습 대피소 건설 등 공습 예방 활동을 담당했다.소방에 도움을 주기 위해 도시 거리를 따라 지하에 소금물 파이프가 설치되었다.1941년 크리스마스 이브에, 각 호주 주 비상 위원회는 정부, 개인 고용주 그리고 개인 가정들에게 즉시 대피소를 짓도록 명령을 내렸다.공원과 운동장에 슬릿 홈을 만들고, 창문은 테이프로 붙이고,^[1] 건물에는 브라운아웃을 적용했다.

1941년 12월 23일 관보 제1호에 실린 '인물보호 및 재산명령 제1호'에서 윌리엄 포건 스미스 총리는 규정 35a, 국가보안(일반) 규정에서 부여한 권한을 가진 브리즈번 시의회에 도시 지역에 200개의 공공 표면 대피소를 건설하도록 명령했다.작업은 이미 12월 15일에 시작되었고, 이후 75개의 대피소가 추가로 명령되었다.그러나 235개의 방공호만이 건설되었고, 1942년 6월까지 90%의 방공호 건설이 완료되었다.또한, 약 3km의 덮인 참호가 공공 공원에 건설되었으며, 여기에는 식물원의 콘크리트 파이프 덮인 참호 315m(1,033ft)와 빅토리아 공원의 콘크리트 파이프 덮인 참호 150m(490ft)가 포함된다.참호의 각 피트마다 한 명씩 수용될 수 있다고 믿었다.브리즈번 시의회는 공공 대피소 외에도 스탠리 부두, 서큘러 부두 2, 3, 4, 노먼 부두, 머스그레이브 부두 등 임대된 부두와 의회 소유지를 위한 대피소를 건설했다.Story Bridge 아래에 캥거루 포인트 조선 노동자들을 위한 대피소가 건설되었고, Howard Smith Wharves ^[1]산업국을 대표하여 5개의 대피소가 건설되었다.

개인 및 재산 보호 명령 1호가 주 전체에 적용되었고, 퀸즐랜드 해안 지역의 다른 24개 지방 당국은 명령 1호 부칙 2에 명시된 방공호 규정에 따라 일반인을 위한 수면 또는 참호 대피소를 건설하도록 명령받았다.당초 20개 지방 당국은 50피트(15m) 떨어진 곳에서 폭발하는 500파운드 폭탄의 폭발에도 견딜 수 있는 최소 133개의 지상 대피소를 건설할 것으로 예상됐다.다른 4개의 지방 당국은 참호만 건설할 것이다.그러나 계획이 수정된 후 목요일 섬을 제외한 브리즈번 외곽의 23개 지방 당국은 지상 123개, 지하 6개 등 총 129개의 공공 대피소를 소유하게 되었다.이 노력에는 56,596파운드가 들었다.지방 당국이 이미 다른 대피소를 건설하기 시작했기 때문에 필요한 수의 법규 준수 대피소를 건설할 의사가 없거나 건설할 수 없는 경우 공공사업부는 대피소 건설을 책임지게 되었다.그러나, 이것은 해당 부서가 해당 지방 당국으로부터 비용의 절반을 회수하려고 했을 때 문제로 이어졌다.타운스빌, 투움바, 글래드스톤, 에어는 비용에 대한 어떠한 책임도 부인했고, 그들의 준수를 강요하기 위해 1942년 12월에 법안이 통과되어야 했다.Ayr Shire Council은 대피소가 공습 ^[1]중 죽음의 덫이 될 것이라고 주장했다.

브리즈번에는 일반인을 위해 지어진 235개의 지상 대피소 중 21개가 생존해 있으며 여전히 브리즈번 시의회가 소유하고 있다.Queens Warf Road에 있는 대피소 중 하나는 표준 약통 설계의 현장 고유의 "특수" 변형입니다.이것은 윌리엄 스트리트에 있는 돼지 사육장 옹벽 입구의 일부로 퀸즐랜드 유산 등록부에 등재되어 있다.브리즈번 시의회가 소유한 다른 20개의 공공 대피소는 "공원," "버스," "버스" 그리고 "버스"의 세 가지 타입으로 나눌 수 있다.이들은 콘크리트 슬래브 지붕, 바닥 슬래브 및 교각의 일부 또는 전부를 제거하여 버스 대기 대피소 또는 공원 그늘 구조물과 같은 구조물로 사용하도록 설계되었다.재사용 가능한 ^[1]약통은 재사용이 불가능한 표준 약통과 마찬가지로 70명을 수용할 수 있도록 설계되었다.

1941년부터 1952년 사이에 브리즈번 시의회 도시 설계자인 프랭크 깁슨 코스텔로는 지상 공습 대피소의 설계를 담당했으며, 그의 변형된 표준 약통은 적어도 의회의 대피소 건설 프로그램의 일부를 위해 전후 유틸리티를 제공하도록 설계되었다.1942년 2월 브리즈번 컨스티튜션클럽에 전달된 연설에서 코스텔로는 만약 그들의 사용을 위한 비상사태가 발생하지 않는다면...(대피소)...많은 경우 더 이상의 가치가 없고 성가신 원인이 될 수 있는 벽돌과 콘크리트로 남아 있어야 한다.그는 가능한 한 공습으로부터의 대피소의 주요 요건을 희생하지 않고, 전쟁 ^[1]직후에 진행되기를 바라는 개선 계획에 적합하도록 우리 의회 건물에서 대피소를 계획하기 위해 노력했다고 덧붙였다.

코스텔로의 작품은 현대 건축 운동에서 영감을 받은 건축 언어를 사용하는 것이 특징이었다.이 운동은 현대적인 재료와 기능주의 계획의 원칙을 합리적으로 사용하고자 했고, 기계에 의해 주로 영감을 받은 시각적 미학을 확립했다.그것은 수직과 수평의 부피와 평면, 떠다니는 평평한 지붕, 빈 공간에 세워진 질량과 기념물의 언어를 사용하는 건축의 일부였다.규모나 형태는 수수한 편이지만, 이 관용어에서는 쉼터의 디자인이 일의 특징입니다.재사용 가능한 대피소는 종종 ^[1]위장하기 위해 무화과 나무 아래에 놓였다.

코스텔로의 재사용 가능한 디자인 중 첫 번째는 이중 판자 지붕 슬라브, 즉 "공원"형 대피소가 있는 약 상자입니다.브리즈번 시의회가 건설한 모든 대피소의 원래 목록에는 단순히 "칸타일레버"로 표기되어 있었다.그들은 지붕 슬래브를 지탱하는 4개의 중앙 교각을 가지고 있었고, 이것은 전쟁이 끝난 후 4개의 방파벽을 제거할 수 있게 해주었다.전면 벽의 양 끝에는 내부 벽이 대피소 안으로 뻗어 있는 입구가 있었다.벽이 벽돌로 만들어진 경우 수용 시설의 치수는 40피트 9인치(12.42m) x 13피트 3인치(4.04m) x 8피트 6인치(2.59m)이며 콘크리트를 사용한 경우 치수는 40피트(12m) x 12피트 6인치(3.81m) x 8피트 6인치(2.59m)이다.그 차이는 벽돌 벽이 지붕 슬래브의 상단과 일직선으로 마감되어 지붕 슬래브의 바닥에서 마감된 반면 콘크리트 벽은 지붕 슬래브의 바닥에서 마감되어 지붕 슬래브와 면적이 일치했기 때문이다.벽돌의 최소 벽 두께는 13.5인치, 콘크리트의 경우 12인치로 설정되었습니다.지붕 슬래브는 최소 4인치의 ^[1]콘크리트를 포함하도록 설계되었다.

공원 중 하나로 나열된 37개의 재사용 가능한 대피소 중 17개만 살아남는다: 1개는 Annerley의 Hefferan Park, 2개는 Albert Park, 2개는 Wickham Park, 1개는 Wooloongabba의 Buranda Playground, 2개는 캥거루 포인트의 Raymond Park, 그리고 각 1개는 Kelvin Grow, 모닝사이드, 윈저, 윈저, 스톤즈, 그리고 1개는 스톤즈입니다.포티튜드 밸리의 이스트 스트리트와 위컴 스트리트에 4개의 대피소가 있다.대부분은 의도한 대로 단순한 공원 대피소로 사용되지만, Nundah의 대피소는 화장실 블록으로 변경되었고, Kelvin Grove의 대피소는 버스 대피소로 사용된다(특히 "버스"형 대피소로 설계된 다음 범주의 대피소와 구별된다).살아남은 공원 대피소의 절반가량은 콘크리트 방파벽이었고, 절반은 ^[1]벽돌을 사용했다.

두 번째 디자인은 원래 브리즈번 시의회 목록에서 불렸던 단일 칸타일 지붕 슬래브 또는 "버스"형 대피소가 있는 약 상자였습니다.이것들은 전쟁이 끝난 후 콘크리트 뒷벽과 5개의 벽돌 교각을 남기고 3개의 벽돌 방파벽을 제거할 수 있도록 설계되었다.다시, 입구는 전면 벽의 양 끝에 있었다.목록에 있는 19개의 "버스" 유형 중 Newmarket과 Newstead ^[1]두 개만 살아남습니다.

세 번째 설계도 버스형 대피소였지만 콘크리트 대신 돌담으로 지어졌고 이후 벽돌교각 5개 대신 돌교각 6개를 추가했다.벽돌 세 개의 폭파벽은 정상적으로 제거될 수 있었다.브리즈번 시의회 목록에 "버스(스톤)"로 표기된 이러한 "콜론네이드" 유형 중 두 개가 지어졌고 킹 에드워드 ^[1]파크에는 오직 한 개만 남아 있습니다.

전쟁을 위해 지어진 브리즈번 건축물의 대부분은 2차 세계대전이 끝날 때 철거되었다.소금물 본관, 도랑, 사이렌이 사라졌고 센트럴 비즈니스 구역의 거리 한가운데에 서 있던 많은 표준 약함도 사라졌습니다. 156개의 표준 약통이 지어졌지만 브리즈번 시의회 소유의 현존하는 공공 보호소는 그런 디자인의 것이 아닙니다.21개의 특별 대피소 중 퀸즈 워프 로드에 있는 대피소만이 살아남는다.그러나 코스텔로의 재사용 가능한 58개의 공공 지상 대피소 중 20개가 살아남았다. 계획한 대로 방파벽을 철거함으로써 그들은 새로운 목적을 갖게 되었다.Story Bridge Hotel과 Howard Smith Wharves의 근로자 쉼터도 여전히 존재한다.^[1]

뉴스테드에 있는 방공호의 전면 방공벽은 2차 세계대전 이후 계획에 따라 제거되었지만, 벽의 위치에 대한 증거는 여전히 보인다.원래 바닥 슬래브는 토핑으로 덮여 있습니다.벽돌 교각 5개가 추가되고 시트 및 전기 배선이 ^[1]도입되었습니다.

묘사

Newstead 공습 대피소는 무거운 바닥 슬래브, 후방 블라스트 및 측면 니브 블라스트 벽, 평평한 지붕 및 5개의 벽돌 교각으로 구성된 직사각형 콘크리트 구조입니다.리어 블라스트 월에는 원래 7개의 금속 라이닝 인공호흡기가 장착되어 있으며, 리어 월을 따라 2개의 프리스탠딩 시트가 배치되어 있습니다.지붕과 후면 벽은 흰색으로 칠하고 조명 및 관련 배선은 천장에 배치한다.선창에 보이는 두 개의 출입구의 증거가 있다.상업도로 ^[1]끝에 있는 역청 산책로에 서 있습니다.

유산 목록

Newstead Air Raid Shelter는 2005년 4월 6일 다음 ^[1]기준을 충족하여 퀸즐랜드 유산 등록부에 등재되었다.

그 장소는 퀸즐랜드 역사의 진화나 패턴을 보여주는 데 중요하다.

뉴스테드 방공호는 제2차 세계대전 중 브리즈번 방어를 위해 실시된 공습 예방 활동의 일환으로 중요하다.공습이나 다른 비상사태가 발생했을 때 브리즈번 시민을 보호하기 위해 설계된 이 상업도로에 위치한 방공호는 2차 세계대전이 ^[1]브리즈번 시민에게 미치는 영향을 보여주는 데 중요하다.

그 장소는 퀸즐랜드 문화 유산의 희귀, 희귀, 또는 멸종 위기에 처한 양상을 보여준다.

비록 많은 방공호가 2차 세계대전 동안 퀸즐랜드에 건설되었지만, 비교적 적은 수의 방공호만이 살아남았다.또한, 제2차 세계대전 중 브리즈번 시의회가 전시용으로 건설한 건축물은 ^[1]많이 남아있지 않다.

그 장소는 특정 문화 장소의 주요 특징을 보여주는 데 중요하다.

이 대피소의 견고한 구조, 직사각형 모양, 인구 밀집 지역에서의 위치는 제2차 세계대전 브리즈번 공공 ^[1]방공호의 주요 특징을 보여준다.

이 장소는 특정 시기에 높은 수준의 창조적 또는 기술적 성과를 보여주는데 중요합니다.

현재 버스 대피소로 사용되는 뉴스테드 방공호(Newstead Air Raid Shield)는 원래 설계 목적의 일부였던 2차 용도를 보여준다.대피소는 ^[1]제2차 세계대전 중 혁신적인 설계와 콘크리트 기술 사용의 내구성이 뛰어난 사례이다.

그 장소는 퀸즐랜드 역사에서 중요한 특정 인물, 그룹 또는 조직의 삶 또는 일과 특별한 관련이 있다.

방공호는 도시건축가 사무실, 특히 도시건축가 F.G. 코스텔로의 전시 작업의 ^[1]한 예로서 중요하다.

레퍼런스

Wikimedia Commons는 브리즈번의 공습 대피소와 관련된 미디어를 가지고 있다.

귀속

이 위키피디아 기사는 원래 퀸즐랜드 주에서 CC-BY 3.0 AU 면허로 발행한 "퀸즐랜드 유산 등록부"(2014년 7월 7일 액세스, 2014년 10월 8일 보관)에 기초하고 있다.지리 좌표는 원래 퀸즐랜드 주에서 CC-BY 3.0 AU 면허(2014년 9월 5일 액세스, 2014년 10월 15일 보관)로 발행한 "퀸즐랜드 유산 등록부 경계"에서 계산되었다.