주도로94번길

State Highway 94 (New Zealand)
State Highway 94 shield}}
주도로94번길
경로 정보
NZ Transport Agency 유지 관리
길이254.4km(제곱.1mi)
관광객
항로		모스번과 테아나우 사이의 남경로
주요 접점
남동쪽 끝 고어사의 SH 1(메인 스트리트/호코누이 드라이브)
노스웨스트 엔드밀퍼드 사운드
위치
나라뉴질랜드
1차
목적지		리버스데일, 럼스덴, 모스번, 테 아나우, 호머 터널
고속도로 시스템
← SH 93→ SH 95

State Highway 94는 뉴질랜드에서 가장 인기 있는 여행지 중 하나인 Milford Sound와 사우스랜드의 큰 마을 고어를 연결하는 뉴질랜드의 주 고속도로다.또한 호머 터널을 통과하는 럼스덴과 테아나우(Te Anau에서 사운드까지의 구간이 119km 또는 74마일)의 중요한 읍내를 지나기도 한다.[1]이 도로는 피오르드랜드를 거쳐 남알프스 주 분단을 가로지른다.

뉴질랜드에서 가장 경치가 좋은 도로 중 하나로 손꼽히며 최고 고도 940m(3,080ft)로 사막 도로(SH 1)와 린디스 고개(SH 8)에 이어 국내 세 번째로 높은 고속도로다.[1]그러나"밀퍼드 로드"부분은 또한 뉴질랜드에서 더 위험한 공공 도로에서 부상 사고율 약 65%뉴질랜드의 네트워크의 남은 이상의 학위를 지닌, 거의 두번 평균(차량 1대당 km여행)[2]는 치사 사고 등급을 뉴질랜드의 주 고속 도로 네트워크의 세번째로 가장 위험한 구역(a를 만들고s([3]2008년)

역사

도로 정렬은 1890년 런던 태생의 엔지니어 로버트 홈즈가 처음 설문조사를 실시했으며, 후에 공공사업부 엔지니어가 되었다.홈즈는 당초 와카티푸 호에서 출발해 북서쪽으로 달리는 노선을 선호했으나, 대신 테 아나우에서 출발하기로 결정했다.[1]

그러나, 그 후 이 프로젝트는 40년 동안 계획에서 침체되었는데, 아마도 1889년 도로건물이 공공사업부의 요약본에서 제거되어 1909년에야 훨씬 더 제한된 권한을 가지고 복권되었기 때문일 것이다.[1]1935년까지 호머 터널이 될 입구의 험난한 길을 건설하는 데 걸렸다.[1]이 터널 자체는 주로 대공황 때 정부가 직접 그곳으로 지시하는 인부들에 의해 발굴되었다.노동자들의 삶은 가혹했고, 1930년대 중반의 눈사태가 일부 생명을 앗아갔다.[4]1940년 2월 돌파구가 마련되는 동안 제2차 세계대전에 의한 노동력 부족은 상당한 지연을 초래했고, 1953년에야 비로소 터널이 완성되었다.[1]

터널을 포함한 밀포드 로드의 긴 구간은 1980년대까지 자갈 표면으로 남아 있었다.호머 터널 포탈에 대한 개선은 현재 진행 중이며 NZ 교통청의 계획에 따라 이 중요한 관광 루트의 폐쇄를 줄일 계획이다.[5]눈사태의 영향을 최소화하기 위한 최근의 건설 프로젝트는 서부 터널 입구 포탈의 확장이었다.[6]

경로

2020년 현재, 이것은 SH 94가 가는 노선이다.[7]

고어 투 테 아나우

고어에서는 SH 94가 호코누이 드라이브(Hokonui Drive)로 시작하여 고어 북부를 통과한다.고어 외곽에서 이 고속도로는 이름을 와이메아 하이웨이로 바꾸고 역사적으로 불법 밀주 증류로 유명한 호코누이 힐즈 북쪽을 통과한다.언덕 저편에는 맨데빌이 놓여 있다.그 도로는 우회전하여 와이메아 평야를 이등분하여 리버스데일(뉴캐슬 가와 럼스덴 리버데일 하이웨이로 도로명 변경 후 마을 밖으로 나가면)과 발포어를 통과한다.그 도로는 북향으로 진행되어 럼스덴(플로라 로드)에 도착한다.

럼스덴에서 플로라 로드와 5대강 럼스덴 하이웨이로 SH 94가 SH 6과 합쳐져 동쪽으로 오레티 강과 언덕 사이의 2.5km를 퀸스타운 쪽으로 SH 6과 동시에 운행한 뒤 좌회전하여 강을 건너 모스번 럼스덴 하이웨이로 평야로 되돌아간다.이 도로는 뉴질랜드의 자칭 사슴 수도 모스번(이름 변경)을 향해 20km 더 뻗어 있다.퀸스타운에서 오는 관광객들은 이곳 SH 97에서 SH 94로 바뀐다.모스번 너머의 이 도로는 이름을 테 아나우 모스번 고속도로로 바꾸고 북쪽으로는 오레티 강이 조각한 테라스 아래로 흐른 뒤 더 경작 가능한 농지와 반지의 제왕 3부작에 사용된 장소 중 하나인 미보라 호를 지나간다.턴오프 후, 그 도로는 언덕으로 향하며 기복이 심한 토속지와 계곡을 지나 키의 평야로 다시 나타난다.The Key에서 도로는 호숫가 휴양지 Te Anau에 도착하기 전에 평야를 가로질러 다소 북향적인 방향으로 진행된다.

Te Anau to Milford Sound – The Milford Road

Te Anau에서 이 도로는 도시 중심부를 향해 진행되면서 럭스모어 드라이브로 이름이 바뀐다.일단 그곳에 가면, 도로는 오른쪽으로 휘어져 밀포드 도로가 되고, 마을 밖에서는 도로 이름이 Te Anau Milford Highway로 바뀌게 된다.그 도로는 테아나우 호수의 해안선을 29km 가량 감싸안고, 피오르랜드 국립공원의 가장자리를 지나 테아나우 다운스에 도달한다.Te Anau Downs에서, 그 길은 오른쪽으로 휘어져서 Eglinton 계곡에 합류한다.이어 국립공원(테아나우에서 북쪽으로 45km)으로 진입해 노브스 플랫을 지나는 동안 33km 동안 에글린턴 강 우측과 평행하게 달린다.북쪽 방향의 미러 레이크에 있는 주차장은 테 아나우와 밀포드 사운드의 중간쯤 되는 거리에 있기 때문에 관광버스의 인기 있는 정차 지점이다.

밀포드 사운드에 가장 가까운 캠핑장인 캐스케이드 크릭에서 길은 건 호수와 퍼거스 호수의 해안선 위로 모습을 드러낸다.그 다음, 이 도로는 "디그레이드"에서 안장을 통과하는데, 이 곳은 루트번 트랙의 끝에 주차장이 위치해 있다. The Divide marks the line of the Southern Alps' drainage divide between the west coast and the east coast, which at this point is at an altitude of only 532 metres (1,745 ft).[8]그 고갯길을 따라, 밀포드 로드가 홀리포드 밸리 상부에 나타나서 서쪽으로 방향을 튼 후, 로어 홀리포드 로드의 분기점까지 그 계곡으로 내려온다.

94번 주 고속도로가 홀리포드 계곡을 지나가고 있다.

거기서부터 이어지는 길은 골짜기 머리까지 꾸준히 솟아 있는데, 그 둘레에 우뚝 솟은 산의 깎아지른 듯한 절벽으로 둘러싸인 커다란 서커스였다.이 지점, 호머 터널의 동쪽 포탈에서는 945m(3100ft)의 밀포드 로드의 가장 높은 지점이 있다.터널은 2차선까지 폭이 넓지만 여름철 성수기에 신호등이 한 방향으로 교통을 통제해 최대 20분 정도 지연될 수 있다.[9]호머 터널은 길이 1270m(4170ft)로 뉴질랜드에서 세 번째로 긴 도로 터널이다(워터뷰 터널과 리텔턴 도로 터널에 이어).

터널 서쪽에는 피오르드랜드 서쪽 해안의 계곡과 피오르드를 대표하는 U자 모양의 계곡인 클레다우 계곡의 머리 부분에 도로가 나타난다.세 번의 헤어핀 턴을 통해 가파르게 내려간 후, 그 도로는 마지막 16킬로미터의 밀포드 사운드의 해수면까지 계곡 바닥을 따라 내려가면서, 도중에 더 차즘의 마지막 주차장을 지나간다.밀포드사운드의 도로 끝에는 300대 이상의 차량을 대상으로 공영주차장이 마련되어 있으며, 부두 옆 방문터미널에 관광버스 주차장이 마련되어 있다.[10]

관광명소

밀포드 도로 구간은 1926년 지역 역주가 남부 테아나우 다운스 하버에서 테아나우 호텔까지 직접 도로를 만들기 시작하면서 시작되었는데, 이 프로젝트는 상징적인 랜드마크인 미러 레이크, 사라지는 산의 거리, 건 호수, 키 서밋, 크리스티나 산 키 서밋 등 뉴질랜드에서 가장 경치가 좋은 고속도로로 바뀌었다., 탈봇산, 호머터널, 차즘, 투토코산, 미트레봉.1980년대 도로를 봉인하기 전에는 여행의 절정인 테 아나우와 밀포드 사운드 마을에서 하루의 모험으로 취급되었다.현대적인 마케팅과 고속버스로 인해 밀포드 사운드는 퀸스타운에서 8시간의 버스 환승과 몇 정거장 없는 왕복 여행을 하는 목적지가 되었다.이 경로는 테와우누나무 황야 지역의 일부다.

건 호수 위 에글린튼 산맥은 배우들이 키 서밋이 멀리 보이는 산길을 걷는 피터 잭슨 영화 '반지의 펠로십'에서 장소로 사용되었다.이곳의 산들은 미스티 산맥을 대표하는 반지 원정대 소개에도 사용되었다.이 영화에서는 로드번 트랙의 에밀리 피크도 볼 수 있고, 모스번 근처의 미보라 호수에서도 볼 수 있다.아이러니하게도 피터 잭슨은 1980년대 공식 지도에서 삭제된 뉴질랜드의 유일한 지명인 J. R. R. 톨킨이 이 지역에 적합하지 않다고 여겨졌던 지역을 선정했다.[11]

평행선 건너기
더 12마일 포스트

뉴질랜드에는 클레다우 호스브릿지, 홀리퍼드 하이드로 파워스테이션 유골, 올드 호머 터널 건설 마을 부지 등 Transit New Zealand가 표지하지 않은 지역사적 장소들이 많지만 Transit New Zealand는 밀포드 로드 건설 초기 특징인 역사적인 White Mile Posts를 보관해 왔다.보존부는 위도 45 남쪽 표식을 유지해왔지만 도로 옆에 있는 나무들의 거리가 너무 커짐에 따라 사라지는 산의 길을 역사 속으로 버렸다.

주차장은 미러 레이크, 디바이드(노선번 트랙의 서쪽 끝), 호머 터널의 동쪽 포탈(짧은 루프 트랙 접근), 더 차즘(폭포까지의 짧은 산책로) 등 밀포드 로드를 따라 관광객들이 즐겨 찾는 정류장에 위치해 있다.

밀퍼드 로드 외곽에 있는 만데빌은 크로이돈 항공기 회사 링크의 현장이며, 현지의 비행장에는 희귀한 빈티지 항공기가 여러 대 있다.모스번은 마운트 화이트 윈드팜에서 가장 가까운 곳에 위치해 있으며, 최대 용량으로 거의 모든 사우스랜드 지역에 전력을 공급할 수 있다.고어와 테아나우 사이의 SH 94의 평평한 지역을 지배하는 오레티, 마타우라, 와이아우 강은 갈색 송어의 낚시터로 유명하다.낚시 중에는 디디모스페니아 보석류(Didimosphenia geminata)의 확산을 막기 위해 주의해야 한다.[12]

관광업

참고 항목:Milford Sound의 교통

밀포드 사운드를 찾는 관광객들은 주로 겨울에 눈사태가 나기 쉬운 주로 높은 산길인 모스번에서 SH 94 길이 이상의 코치를 통해 도착한다.이 도로는 호머 터널이 완공된 1953년에야 20년 가까이 간헐적인 작업을 거쳐 개통됐다.이 도로는 뉴질랜드에서 가장 위험한 공공도로 중 하나로 부상 추락률이 뉴질랜드의 나머지 네트워크보다 약 65% 높고, 치사율도 평균 2배 가까이 높아(2008년 기준) 뉴질랜드 주 고속도로망 중 세 번째로 위험한 구간이다.[2][3]암석이나 눈사태 위험으로 장시간 노면 정차가 금지되며, 겨울철에는 눈길 조건 시 스노우 체인의 운행이 의무화돼 도로가 폐쇄되는 경우가 많다.겨울에는 헬리콥터가 눈사태를 막기 위해 도로 위의 눈 쌓기 구역에 폭발물을 떨어뜨리는 데 사용된다.그러나, 이것은 특히 호머 터널 포탈 지역의 통제되지 않은 사건에 의해 도로 교통이 타격을 받을 수 있는 위험을 제거하지는 않는다.[2]

테아나우에서 밀포드 사운드로 가는 길목에는 주유소가 없어 차량들이 왕복 여행을 위해 충분한 연료를 섭취해야 한다는 뜻이다.이 모든 것이 매일 최대 50명의 코치와 수백 대의 자가용을 동원하여 가장 가까운 도시인 인버카길에서 546km 떨어진 곳과 인기 있는 관광지 퀸스타운에서 572km 떨어진 곳까지 가는 것을 단념시키지 않는다.관광객의 거의 60%가 코치를 통해 이동하는데, 이것은 스스로 그 길을 시도하는 것보다 더 안전하다고 여겨진다.

기상 조건

Transit Station.jpg
노브 플랫 휴게소의 도로 상태 표지

눈사태는 밀퍼드 로드 위의 높은 산에서 겨울철에 발생할 수 있으며 눈과 얼음은 겨울철 노면에 영향을 미친다; 교통 표지판은 운전자들에게 상황을 알려주고 도로 사용자들이 밀포드 사운드로 안전하게 이동할 수 있도록 체인을 운반할 수 있도록 하기 위해 뉴질랜드 트랜짓 체크포인트가 건설되었다.눈사태 발생 가능성이 가장 높을 때 도로가 폐쇄될 때 홀리포드와 클레다우 계곡의 밀포드 도로를 가로질러 금속 관문을 배치한다.이 도로는 SH 94의 전 길이 눈이 오기 쉬운 겨울철에 주로 1년에 평균 8일 폐쇄된다.[13]눈은 연중 어느 때라도 도로의 높은 곳에 내릴 수 있으며, 피오르드랜드 환경의 특성상 산사태나 낙수, 세차장에서 연중 어느 때라도 도로를 폐쇄할 수 있다.특히 모스번과 밀포드 사운드 사이의 언덕이 높은 지역에 대해서는 일년 내내 주의를 기울여야 한다.특히 강 주변의 도로를 따라 언제든지 홍수가 발생할 수 있다.

밀퍼드 길의 문학

SH 94의 밀포드 로드 섹션의 건설은 대공황기의 위험, 고난, 키위의 독창성에 대한 고전적인 이야기였으며 다음과 같은 몇 권의 책의 주제가 되었다.는 밀퍼드 로드의 해롤드 앤더슨의 1975년 남성은 사업에 대해 그가 관점에서 공공 사업부 Paymaster로 상세한 설명은[14]윌슨 캠벨 2000년 소설 별이 밝게 한 작품들은 캠프,에 나오는 가공의 살인에 대해 닦아냈다[15]존 홀존스. SirWilliam., 밀퍼드 사운드를 일러스트레이티드사 사운드의, 추적하기는그는 로드풍부한 역사적 사진으로 그 도로의 역사를 자세히 다루고 있는 [16], 그리고 1935년부터 1936년까지 밀퍼드 로드에 사는 어린 소녀의 일기인 Amy McDonalds 2005 the Mountains 2005.[17]그리고 잭 에드의 1988년작 '밀포드의 산사람들'[18]이나 아니타 크로지에의 1950년 '남호 너머' 등 이 지역을 자세히 다룬 등산 서적도 있다.[19]

주요 접점

영토권한 위치 km Jct 목적지 메모들
고어 구 고어 0 New Zealand road sign W11-1.svg SH 1 북쪽(메드웨이 스트리트) – 두네딘
SH 1 북쪽(메인 스트리트) – 인버카길 		SH 94 시작
사우스랜드 구 럼스덴 61 New Zealand road sign W10-2.svg SH 6 남쪽(디아나 거리) – 인버카길 SH 94/SH 6 동시성 시작
64 New Zealand road sign W10-2.svg SH 6 북쪽 (5개 강 Lumsden Highway) – 퀸스타운 SH 94/SH 6 동시성 종료
New Zealand road sign W13-2.svg 오레티 강
모스번 80 New Zealand road sign W11-4-R.svg SH 97(에섹스 스트리트) – 퀸스타운
더 키 124 New Zealand road sign W11-4-L.svg (힐사이드 마나푸리 로드) – 마나푸리
테아나우 138 New Zealand road sign W11-4-L.svg SH 95 (Manapuri Te Anau Highway)/남쪽 경치 노선 – Manapuri
피오르드랜드 국립공원 238 New Zealand road sign W13-6.svg 호머 터널
길이 1,270m(4,170ft)
밀퍼드 사운드 256 SH 94 끝

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f Wrigglesworth, Karen (January–February 2011). "Making the way to Milford". Engineering Insight. IPENZ. 12 (1): 37–38.
  2. ^ a b c Strategy Study 요약 보고서 – State Highway 94 Te Anau to Milford Sound 2007년 9월 28일 Wayback Machine – Transit New Zealand, 2001년 9월
  3. ^ a b 확인된[permanent dead link] 국가별 가장 치명적인 도로 – Newstalk ZB를 통한 NZPA, 2008년 1월 27일 일요일
  4. ^ "SH 94 Milford Road". NZ Transport Agency. Retrieved 2 October 2017.
  5. ^ ""NZTA Annual Report 2014" (PDF). NZ Transport Agency. p. 232. Retrieved 2 October 2017.
  6. ^ "Temporary portal extension for Homer Tunnel". NZ Transport Agency. Retrieved 2 October 2017.
  7. ^ 구글 지도상 94번 국도
  8. ^ "The Divide, Southland – NZ Topo Map". NZ Topo Map. Land Information New Zealand. Retrieved 2 October 2017.
  9. ^ "Te Anay – Milford Highway map and factsheet" (PDF). Department of Conservation. Retrieved 2 October 2017.
  10. ^ Evan Harding (2 July 2017). "DOC investigates site for carpark and campground near Milford Sound". Stuff.co.nz. Retrieved 2 October 2017.
  11. ^ 스티브 렌들,도미니언 포스트, 2002년 11월 22일자 A3면
  12. ^ http://www.nzfishing.com/AboutFishingInNZ/FGRegionalPamphlets/STHpamphlets.htm 사우스랜드 피쉬 & 게임 액세스 팜플렛
  13. ^ "SH94 Milford Road – FAQs". NZ Transport Agency. Retrieved 2 October 2017.
  14. ^ ISBN 0-908629-27-3
  15. ^ ISBN 0-473-07036-7
  16. ^ Hall-Jones, John (2000). Milford Sound: an illustrated history of the sound, the track and the road. Invercargill, New Zealand: Craig. ISBN 0-908629-54-0.
  17. ^ ISBN 1-86943-663-6
  18. ^ 0 473 00682 0
  19. ^ ISBN 0-589-00893-5

추가 읽기

  • 이언 브로디(2003) 반지의 제왕 위치 안내서 하퍼 콜린스 ISBN 1-86950-491-7, 126쪽
  • 존 홀 존스.(2000) 밀퍼드 사운드, 일러스트레이티드 히스토리, 하퍼 콜린스, ISBN 0-908629-54-0, 144페이지

외부 링크

뉴스