Neumarkt-Sankt Veit – Landshut 철도
Neumarkt-Sankt Veit – Landshut railway| Neumarkt-Sankt Veit – Landshut 철도 | |||
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| 개요 | |||
| 회선번호 | 5720 | ||
| 서비스 | |||
| 루트 번호 | 945 | ||
| 테크니컬 | |||
| 회선 길이 | 38.9km(24.2마일) | ||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) | ||
| 동작 속도 | 120 km/h | ||
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노마르크트생크트베이트 – 랜드셔트 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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노이마르크트-상크트-란트슈트 철도는 독일 남부 바이에른에 있는 단선, 전기화되지 않은 간선 노선이다.도이치반의 자회사 쥐도스트바이에른반에서 운영하고 있다.
역사
Landshut에서 Neumarkt a까지 노선 건설.로트(현재의 Neumarkt-Sankt Veit)는 1880년 2월 1일에 인가되었고, 38.88km 길이의 노선이 1883년 10월 4일에 개통되었다.당초 이 경로에서 허용되는 속도는 시속 30km에 불과했다.1889년 6월 1일, 철도는 간선으로 지정되었고 최고 속도는 50km/h로 향상되었다.
작동
2009년 시간표에 따르면 매일 [1]37개의 여객 열차와 8개의 화물 열차가 운행될 것이다.Regionalbahn 열차는 잘츠부르크, 로젠하임, 랜드셔트 사이에서 일반적으로 매시간 운행됩니다.때때로 란트슈트에서 출발하는 열차는 뮐도르프-부르가우센 철도를 통해 부르가우센까지 운행됩니다.승객 서비스는 등급 628 배수로 제공된다.2007년 6월 10일부터 4대의 2층 객차를 수송하는 DB Class 218 디젤 기관차가 Landshut을 오가는 스쿨 스페셜이 도입되었습니다.
개선하다
2007년 6월 22일 최고 속도 120km/h를 처리하기 위한 노선 업그레이드가 시작되었다.2008년 12월부터는 뮐도르프에서 란트슈트까지 거의 매시간 운행할 수 있게 됩니다.또한 Vilsbiburg, Geisenhausen 및 Neumarkt-St에 있는 플랫폼. Veit는 [2]55cm로 올라갈 것이다.2009년에는 Landshut-Süd의 정지 플랫폼도 55cm로 올릴 예정이다.교통 속도를 높이기 위한 추가 조치는 2009년 12월에 이동 중인 정류장에서도 시간당 서비스가 제공될 것임을 의미합니다.
원천
Niederbayern und der Oberpfalz, Balther Zeitler, Buch & Kunstverlag Oberpfalz, Amberg 1985/1997의 Eisenbahnen, ISBN3-924350-61-2
