NZGSS 히네모아
NZGSS Hinemoa.jpg) 프랭크 반스의 그림, 1911년 | |
| 역사 | |
|---|---|
 뉴질랜드 | |
| 이름 | NZGSS 히네모아 |
| 소유자 | 뉴질랜드 해양부 |
| 빌더 | |
| 비용 | £23,500 |
| 완료된 | 1875 |
| 커미셔닝됨 | 1876 |
| 해체됨 | 1944 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 마스트 기선 3기 |
| 톤수 | 542톤(551톤) |
| 길이 | 207피트(63.1m) |
| 빔 | 25피트(7.6미터) |
| 드라우트 | 15피트(4.6미터) |
| 설치된 전원 | 150 bhp의 복합 응축기 2 × |
| 속도 | 12노트 |
NZGSS 히네모아는 542톤급 뉴질랜드 정부 서비스 기선으로 등대 지원과 서비스, 뉴질랜드 해안선 순찰, 캐스트어웨이 점검, 실종 선박 수색 등을 위해 특별히 설계됐다.1876년부터 1944년까지 뉴질랜드 영해에서 운항했다.
그것은 멀리 떨어진 아북극성 섬들에 많은 정부의 추방된 디포를 공급하고, 돈도날드, 안조, 여명의 정령 등 많은 난파선 희생자들을 구출하는데 도움이 되었다.
역사
선장 존 페어차일드(John Fairchild)는 1886년 바운티 제도(Bounty Islands)와 안티포드 제도(Antipodes Islands)를 측량하기 위해 기선을 이용했고,[1] 1889년 히레키노 항구와 환가페 항만 입구를 조사하였다.[2]1891년 페어차일드 선장의 지휘를 받는 동안 히네모아는 뉴질랜드의 아북극도와 외딴 섬들을 수색하여 카카누이와 아사예호가 실종된 흔적을 찾아냈다.전자의 흔적은 발견되지 않았지만, 아사예는 스나레스에서 쫓겨났다는 의심을 받았다.[3]
히네모아는 1907년 칸터베리 철학 연구소가 후원한 실질적인 과학 탐험대인 아북극성 열도 과학 탐험에 도움을 주었는데, 그곳에서 섬의 자연사에 대한 중요한 관찰이 이루어졌다.1909년 찰스 칠튼 교수가 편집한 두 권의 작품으로 출간되었다.[4]
존 볼론스 선장은 1898년 당시 기선의 명장이었으며, 그의 이름을 따서 앤티코드 제도의 볼론스 섬이 지어졌다.히네모아 호에서 복무할 또 다른 사람은 제1차 세계 대전 중 빅토리아 십자 훈장을 받은 윌리엄 에드워드 샌더스였다.[5]
같은 기간 비슷한 임무를 수행한 GSS 스텔라호라는 자매선이 있었다.[6]1944년 해체 후 당시 공급과잉으로 폐기가 거부됐다.[7]
각주
- ^ 마샬, 페이지 43.
- ^ 마샬, 페이지 44.
- ^ "히네모아의 크루즈" 브리즈번 쿠리어1891년 4월 7일 화요일 오후 3시
- ^ 피트, 페이지 70.
- ^ A씨가 편집한 뉴질랜드 백과사전 '샌더스, 윌리엄 에드워드 중위, V.C. D.S.O. R.N.R.'H. McLintock, 원래 1966년에 출판되었다.Te Ara - 뉴질랜드의 백과사전, 2007년 9월 18일 업데이트.
- ^ 2018년 3월 22일, 피오르드랜드 노스 하버의 "GSS 스텔라의 휴식처".
- ^ 와트, 페이지 220.
원천
- 마샬, B. (2005년)"섹스탄트에서 인공위성으로: 뉴질랜드의 지도 시간표"뉴질랜드 지도 사회 저널 18. ISSN0113-2458.
- 북부의 Peat(2003년).아북극성 뉴질랜드: 희귀 유산.인버카길:자연보호부.ISBN 0-478-14088-6
- 와트, J. P. C. (1989년).스튜어트 섬의 카이피 조선소와 로스해 찰러스.Havelock North: JPC Watt.
외부 링크
- 히네모아 – 뉴질랜드 해양 기록
- 뉴질랜드 정부 기선 히네모아의 유람선, 1906년 - 샌더스가 선박에 탑승하는 동안 보관한 일기 스캔.
