모레톤 베이 파일 라이트

Moreton Bay Pile Light
Moreton Bay Pile Light (초등)
Morton Bay Pile Light.jpg
최초의 모레톤 베이 파일 라이트 ca.180
위치모레톤 만
퀸즐랜드
호주.
좌표27°19′28″s 153°10′12″e/27.3244°S 153.17000°E/ -27.32444; 153.17000좌표: 27°19°28°S 153°10°12°E / 27.3244°S 153.17000°E / -27.324444; 153.17000
타워
건설된1884년(최초)
1913년(초)
1952년(3번째)
토대강철 말뚝
건설단련 주철
자동화1952
모양.지붕에 랜턴이 달린 육각형의 초가집
빛
비활성화됨1913년(최초)
1952년 (두 번째)
1966년(3번째)
초점 높이44피트(13m) (최초)
22 피트 (6.7 m) (세 번째)
렌즈4차 쌍광학
특성.Oc W 12s (첫 번째와 두 번째)
Fl WR 3s(3번째)

Moreton Bay Pile Light는 호주 퀸즐랜드주 Moreton Bay의 브리즈번 강 하구에 위치한 파일 등대로, 브리즈번 항구의 입구를 표시하였다.이 빛의 초기 역사는 브리즈번 강의 준설과 밀접한 관련이 있다.1884년 신설된 채널로 인해 신설되었으며, 1913년 또 다른 채널 변경으로 이전되었다.이 구조물은 1945년 바지선에 의해 심하게 파손되었고 1949년 유조선에 치여 마침내 파괴되었다.유적이 철거된 1966~1967년까지 자동화된 불빛이 작동했다.

첫 번째 빛

브리즈번 강을 지나 브리즈번 항구로 들어가는 첫 번째 수로의 준설은 1862년에 시작되었다.원래 이 길은 당시 해양 측량사로 임명되었고 나중에 퀸즐랜드의 항만장으로 임명된 RN의 조지 포인터 히스 중위가 설계했지만, 나중에 준설선의 관리자인 토마스 프란시스가 더 나은 길을 찾으면서 경로가 변경되었습니다.많은 토론과 퀸즐랜드 입법회의 특별 위원회 후에, 그것은 프랜시스가 제안한 길을 계속하기로 결정되었습니다.1866년에 준설이 완료되어 프랜시스 해협으로 알려져 있다.그러나 히스는 원래 길을 포기하지 않았고, 1882년까지 작업은 히스의 원래[1] 경로에 따라 길을 준설하기 시작했고 1883년까지 새로운 수로가 [2]운영되었습니다.

새로운 채널이 절단됨에 따라, 40년 된 라이트십 로즈호를 대체할 빛이 필요했는데, 이것은 새로운 [3]채널의 노출된 끝부분에서 사용하기에 적합하지 않았다.조명은 27°19 and28 byS 153°101212eE / 27.324444°S 153.17000°E / -27.324444; 153[4].17000에 정부 직원에 의해 신호 및 전신국과 함께 세워졌다.그 건물은 히스에 의해 설계되었다.그것은 육각형 형태였고, 3명이 거주하는 동일한 크기의 6개의 방이 들어 있었고, 총 높이는 98피트(30m)[5]였다.구조물을 지탱하는 7개의 말뚝(각 지점에 1개씩, 중앙에 1개씩)은 직경 5.5인치(140mm)의 연철과 4인치(100mm)의 나사로 만들어졌습니다.그것들은 썰물 때는 16피트(4.9미터)이고 [2]썰물 때는 23피트(7.0미터)인 진흙에 24피트(7.3미터)나 나사로 고정되어 있었다.

악천후로 등대의 작동이 지연되었다.그것은 1884년 5월 31일에 처음 사용되었다.브리즈번으로 가는 전신선 설치는 더 늦춰졌고 8월 [6]8일에야 설치되었다.이 장치는 4차 쌍안경 렌즈로, 구조물 꼭대기의 최고 수위 44피트(13m) 지점에 표시되었습니다.표시된 빛의 특성은 밀물 때는 12초마다 2초씩 가려지고 썰물 때는 고정되는 것이었다.또한 심수로를 향해 배가 갈 때는 흰색, 그렇지 않을 때는 빨간색으로 구분되었으며, 사용되지 않는 [7]방향에서 반사된 빛을 이용하여 집중된 영역을 가지고 있었다.

배를 해협으로 향하게 하는 일 외에도, 등대는 또한 선박들에게 조수의 상태를 알려준다.낮에는 구조물의 두 모서리에 설치된 두 개의 주간 신호를 사용하여 수행되었고, 밤에는 서로 다른 색을 나타내는 두 개의 6차 쌍광등이 [7]조수의 상태를 코드화했습니다.다른 색상은 구조물 [5]내부에서 할 수 있는 랜턴 위로 유리 실린더를 내려 수동으로 변경했습니다.조류에 대한 기록은 또한 조위도를 나타내는 튜브에 떠 있는 물에 의해 자동으로 기록되었다.그래프는 매달 교체되어 그리니치로 보내져 [8]보관되었다.

제2차 모레톤 베이 파일 라이트 ca.113년

두 번째 빛

설립

1901년 Lindon Bates에 의해 채널 개선에 대한 권고가 이루어졌다.베이츠는 새로운 길을 추천했고, 1908년에 절단을 시작하여 1912년 [1]10월 1일에 완공되었다.이 새로운 커팅으로 파일 라이트를 새로운 위치로 이동시켜야 했습니다.필요성을 예상하여 1912년[9] 1월에 상부구조물 건설 입찰이 발표되어 그해 [10]3월에 승인되었다.1913년 2월 11일,[8] 그 오래된 등대는 단종되었지만, 1960년대에 결국[11] 파괴되었다.

새로운 조명은 27°184545sS 153°1로 제작되었다.2 ″ 40 june E / 27 . 31250 ° S 153 . 21111 ° E / - 27 . 31250 ;153.2111 및 1913년 [12]6월 27일 전시.이 새로운 빛의 건설은 부드러운 진흙 때문에 첫 번째와는 전혀 다른 이야기임이 증명되었다.테스트 도중 길이 82피트(25m)의 테스트 말뚝이 자신의 무게로 20피트(6.1m) 진흙 속으로 가라앉았다.철근 콘크리트 기초 말뚝을 진흙 속으로 41피트(12m) 박고 구조물을 볼트로 고정했으며 5,000톤(5,100t)의 모래도 이 [2]지역에 쏟아졌다.렌즈는 오래된 등대에서[8] 옮겨온 것으로, 새로운 빛도 특성을 유지하여 밀물 때 12초마다 2초씩 가려지고 그렇지 않으면 고정되었다.그것은 또한 조수 [13]신호뿐만 아니라 섹터링과 강화도 유지시켰다.

파손과 파괴

1945년 3월 3일,[8] 예인선에 의해 견인된 미국의 냉장 바지선에 부딪혀 파일 라이트가 심하게 손상되었다.등대 지킴이들은 [14]근무를 계속했고, 비록 약간의 손상이 [8]남아있었지만 곧 등대는 수리되었다.1949년 10월 17일, 이 등대는 15,000톤급 영국 유조선 웨이브 프로텍터에 의해 충돌되어 파괴되었다.세 명의 라이트 키퍼들은 배 밖으로 던져졌고 파도 [15]보호선에서 구명 보트에 의해 구조되었다.

세 번째 빛

두 번째 말뚝등이 파괴된 후 1952년 말에 세 번째 말뚝등이 건설되었다.세 번째 등대는 무너진 두 번째 등대 자리에 세워졌으며, 옛 등대의 철제 말뚝 일부를 기초 삼아 만들었다.그것의 빛은 완전히 자동화되고 무인화 되었다.그 광원은 아세틸렌 가스 [16]램프였다.이 빛은 22피트(6.7m)의 고도에서 나타났으며, 표시된 특성은 3초마다 한 번 깜박이는 것으로, 원래 335°-91°에서 흰색, 그렇지 않으면 빨간색(Fl. W.R. 3s)[17]이었지만,[18] 곧 155°-271°에서 흰색으로 바뀌었다.이 구조물은 1966~1967년 바지선 [8]해머헤드에 의해 마침내 제거되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Moreton Bay Pile Light 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ a b G. R. C. McLeod (1977–1978). "A Short History of the Dredging of the Brisbane River, 1860 to 1910" (PDF). Royal Historical Society of Queensland Journal. 10 (4): 137–148.
  2. ^ a b c E. V. Stevens (December 1952). "Development of the Port of Brisbane" (PDF). Royal Historical Society of Queensland Journal. 4 (5): 667–686.
  3. ^ McLeod, G Roderick(1990)."브리즈번 강 역사의 몇 가지 측면"피터 데이비, 에롤 스톡, 대릴 로우 초이(Ed.), 브리즈번 강: 미래를 위한 소스북, 퀸즐랜드 박물관과 연계한 호주 연안 협회
  4. ^ "American bomber that crashed near the Moreton Bay Pile Light". Lighthouses of Australia Inc Bulletin (1). February 2003.
  5. ^ a b "The new Pile Lighthouse". The Brisbane Courier. 29 July 1884.
  6. ^ "Annual Report on Harbours and Lighthouses". The Queenslander. 22 November 1884.
  7. ^ a b "Notice To Mariners No. I6 of I884". Morning Bulletin. 31 May 1884.
  8. ^ a b c d e f "The Moreton Bay Pile Light". Lighthouses of Queensland. Lighthouses of Australia Inc.
  9. ^ "New Iron "Pile" Light Tower Brisbane River". The Brisbane Courier. 23 January 1912.
  10. ^ "Entrance to the River". The Brisbane Courier. 2 March 1912.
  11. ^ "Notice to Mariners No. 1 of 1913". Morning Bulletin. 17 January 1913.
  12. ^ "The Week at a Glance". The Queenslander. 28 June 1913.
  13. ^ "New Pile Light". The Brisbane Courier. 24 June 1913.
  14. ^ "PILE LIGHT MEN STAY ON DUTY". The Courier-Mail. 5 March 1945.
  15. ^ Nolan, Carolyn; Robert Longhurst (1996). Brisbane's Moreton Bay:Our heritage in focus. South Brisbane, Queensland: State Library of Queensland. p. 52. ISBN 0-7242-7176-7.
  16. ^ "Operates Soon: City's third Pile Light". The Courier-Mail. 3 November 1952.
  17. ^ "Notice to Mariners No. 10 of 1952". The Courier-Mail. 1 November 1952.
  18. ^ "Notice to Mariners No. 12 of 1952". The Courier-Mail. 10 December 1952.