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케이프 모레톤 라이트

Cape Moreton Light
케이프 모레톤 라이트
Cape Moreton lighthouse cropped.jpg
2011년 케이프 모레튼 등대
위치호주 퀸즐랜드주 모레톤섬 케이프 모레톤
좌표27°01′55″s 153°27(58°E)/27.0319°S 153.466°E/ - 27.0319, 153.466
타워
건설된1857년
설계자에드먼드 블래킷 Edit this on Wikidata
건설사암(사암), 주철(사암), 콘크리트(사암)
높이75피트(23m)
모양.잘린 원뿔
마킹미도장(수평), 적색(수평), 스트라이프(2, 적색, 수평방향)
전원태양광 발전
교환입니다.오스트레일리아 해양 안전국 Edit this on Wikidata
유산퀸즐랜드 유산 등록부에 등재된
빛
퍼스트라이트1857년 2월
초점 높이400피트(120m)
렌즈VRB-25
강렬함14,000 칸델라
범위15nmi(28km, 17mi)
특성.Fl(4) W 20초

노스 포인트 레인지 리어 라이트([1]North Point Range Rear Light)로도 등재된 케이프 모레톤 라이트(Cape Moreton Light)는 호주 [2]퀸즐랜드 남동부 모레톤 만 동쪽의 큰 모래섬인 모레톤 섬의 북동쪽 끝에 위치한 암석 곶 케이프 모레톤에 있는 유산 등재된 활동등대이다.모레톤 만과 브리즈번으로 가는 북쪽 입구를 표시하고 노스 포인트 산맥의 백라이트 역할을 하기도 합니다.두 개의 독특한 빨간색 띠로,[3] 그것은 또한 데이마크의 역할을 한다.퀸즐랜드에서 가장 오래된 등대이며 1859년 [3][4]퀸즐랜드가 분리되기 전에 뉴사우스웨일스 정부가 세운 유일한 등대이다.그것은 또한 [5]퀸즐랜드에서 돌로 지어진 유일한 등대이다.

이 등대는 1840년대에 [5]모레톤 만으로 가는 북쪽 입구를 통해 교통량이 증가한 후 세워졌다.그것은 1854년[6] 에드먼드 블래킷에 의해 설계되었고 1857년에 설립되었습니다.수년 동안 광원은 오일 심지에서 등유, 아세틸렌 가스, 전기, 그리고 마침내 태양광 [5]발전으로 몇 가지 변화를 겪었습니다.이 구조물들은 [3]또한 1928-1930년에 등대 높이를 높이고 여러 구조물을 재건하는 등 다양한 수정을 거쳤다.

역에는 등대, 3개의 등대 관저, 각종 건물이 있다.이 등대는 사암으로 만들어졌으며 콘크리트 갤러리와 주철 랜턴이 꼭대기에 있다.주택 및 기타 대부분의 구조물은 목재 프레임과 섬유 [5]클래드이다.

설립

1825년, 브리즈번은 형사 [4]거주지로 설립되었습니다.위험에도 불구하고, 모레톤 만과 브리즈번으로의 접근은 모레톤 섬과 노스 스트래드브로크 섬 사이의 남쪽 입구를 통해 이루어졌는데, 이는 주로 더 짧은 항로와 더 나은 운송 조건 때문이었다.따라서 남쪽 입구는 1825년에 표시되었고, 1827년 노스 스트래드브로크 섬의 아미티 포인트에 파일럿 기지가 설립되었습니다.비록 1830년대에 북쪽 입구가 고려되었지만, 1842년 모레톤 만이 자유 정착지로 선언되면서 선박들이 북쪽 입구를 사용하기 시작했다.1846-1847년에 입구를 표시하는 부표가 설치되었고, 1848년에 조종사 기지는 모레톤 섬의 Bulwer로 옮겨졌다.그 무렵에는 북쪽 출입구가 [5]주요 출입구로 간주되었다.

1917년 등대 왼쪽에는 원래의 사암 사육장(1928~1930년 교체)과 1942년 증축된 띠가 없음을 알 수 있다

1850년 브리즈번 주민들은 1859년 [4]퀸즐랜드가 분리될 때까지 퀸즐랜드 지역을 지배하던 뉴사우스웨일스 정부에 케이프모어튼에 [5]등대를 세워달라고 청원했다.정부는 또한 선박들이 더 넓고 안전한 북쪽 [3]항로를 이용하도록 장려하기를 원했다.그러므로, 그 구조물에 대한 계획은 1852년에 시작되었다.이 [5]장소는 1853년 선정되고 측량되었으며, 이 등대는 1854년 당시 [6]뉴사우스웨일스 식민지 건축가인 에드먼드 블랙셋에 의해 설계되었다.그러나 블래킷은 개인 시장을 위해 1854년 6월 10일 사임하고 8월 25일 사무실을 떠났다.그 사무실은 1854년 10월 1일까지 비어있었고, 그 때 윌리엄 [7]위버가 블래킷의 뒤를 이었다.1854년 9월에[5] 완공된 탑의 도면은 식민지 건축가의 [8]사무실의 작품 감독인 알렉산더 비즐리에 의해 서명되었다.이 탑은 1856년 위버의 뒤를 이은 알렉산더 도슨의 집무실에서 마침내 세워졌고 1856년 [5]4월에 만들어진 추가 도면에 서명했다.

이 탑은 15,[3]232파운드의 비용을 들여 도급업자 마크 파렐에 의해 지어졌으며, [5]비즐리가 감독했다.등대와 3채의 사암등대 오두막은 모두 현지에서 채석한 [3]사암으로 지어졌다.이 등대는 1857년 2월에 처음 전시되었지만 1858년 [5]12월에야 입찰을 받았다.

원래 광학 장치는 포물선 [3]반사체가 있는 21개의 오일 심지로 구성된 대광학 시스템이었다.이 등대의 높이는 67피트(20m)로 26.5해리(49.1km; 30.5마일)[5]까지 볼 수 있었다.

발전

1859년, 라이트 스테이션의 통제는 퀸즐랜드 정부로 넘어갔지만,[3] 1862년 퀸즐랜드 항만부가 설립될 때까지 뉴사우스웨일스 해양 위원회에 의해 계속 관리되었다.1864년에 [5]곶에 전신국이 개설되었다.1873년, 오일 심지는 [5]등유로 대체되었다.1860년대와 1870년대 동안 역에는 학교 건물(1879년에 개교), 마구간,[5] 그리고 다른 창고 건물을 포함한 몇 개의 추가 구조물이 건설되었다.1890년대에 전신선이 건설되었고, 1910년대에 [5]20마일(32km)까지 볼 수 있는 모스 램프가 설치되었다.1913년에 개미들에 의해 손상된 구조물의 목재 부분이 [5]교체되었다.1911-1913년 조사에서는 이 장치가 오래되어 교체가 필요한 것으로 밝혀졌지만, 이 빛은 양호한 상태를 유지하고 있는 것으로 나타났습니다.이 교체는 사실상 [5]1915년 7월에 이루어졌지만 공식적으로 1913년 10월에 모든 해안등이 영연방에 이전됨에 따라 오랫동안 지연되었다.우체국은 1915년에서 1920년대 [5]초반 사이에 조명 관리인에 의해 운영되었다.

1928년 탑이 확장되었고 등대는 범위를 [5]늘리기 위해 현재 높이인 75피트(23m)에 도달했다.1928-1930년, 사육사의 오두막은 목재 프레임의 섬유 외피 [9]구조로 대체되었다.1930년에 랜턴은 대대적인 개조를 거쳤다.랜턴하우스는 지름 2.16m의 챈스브라더스 [3]랜턴룸으로 교체됐다.광학 장치는 3차 Chance Bros dioptric 렌즈 또는 AGA [10]받침대 위의 4 패널 375밀리미터(14.8인치) AGA 강직각 렌즈로 교체되었습니다.광원은 아세틸렌 가스로 작동하는 AGA 백열 가스 맨틀로 대체되었고, 선 밸브도 [3]설치되었다.

등대 및 주변 건물, 1951년

전기

1937년, 그 빛은 110V DC [5]전기로 바뀌었다.두 개의 독특한 붉은 띠는 [5]1942년에 그려졌다.1967년에 전원은 2개의 디젤 [3]교류 발전기에 의해 공급되는 240V AC [5]전원으로 교체되었고, 새로운 렌즈, 받침대, 베어링 및 광학 드라이브가 [10]설치되었을 수 있습니다.1967년형 조명의 사거리는 27해리였다.[5]이 조명은 1988년 [11]7월 120V 1Kw 텅스텐 할로겐 [3][5]램프를 장착하여 현대화되었습니다.1990년에는 발코니와 외부 계단의 난간과 기둥을 교체하고 돔 출입 사다리를 [3]설치하였다.1993년 12월 8일, 조명은 태양광 발전으로 전환되어 VRB-25 장치가 [11]설치되었다.

현재 디스플레이

VRB-25 랜턴 측면도

표시된 조명 특성은 3.3초 간격으로 4개의 흰색 섬광을 나타내며, 매 20초마다(28km;[1] 17mi) 15해리 동안 볼 수 있습니다.광원은 12V 35W 할로겐 램프로 14,000cd의 [12]강도를 발휘합니다.그 빛은 [11]1분에 3번 회전한다.

프론트 라이트

Cape Moreton Light는 North Point Range Front Light에서 132°30º에 0.86해리(1.59km; 0.99mi) 위치에 있습니다.전면 조명은 흰색 [13]랜턴이 달린 22피트(6.7m) 높이의 정사각형 콘크리트 주택이다.방향(Q.W.R.)에 따라 흰색 또는 빨간색 불빛이 빠르게 깜박입니다.04°-192° 및 244°-258°로 표시된 흰색 빛은 9해리(17km; 10mi) 동안 볼 수 있습니다.192°-244° 및 258°-294°로 표시된 빨간색 표시등은 8해리(15km; 9.2mi)[1]에서 볼 수 있습니다.

구조물들

역의 구조물은 3층으로 되어 있다.가장 높은 층에는 작업장에 둘러싸인 등대, 이전 발전소 및 연료 저장고, 북쪽에는 수장 별장, 그리고 더 북쪽에는 사무실이 있다.2층에는 제1부사택과 2개의 헛간, 차고와 파워하우스가 있다.맨 아래층에는 남쪽으로 조금 떨어진 두 번째 부관저택과 북쪽으로 [5]연료 저장고가 있다.

등대

1854년 그린 등대 그림

지상에서 랜턴까지 18.5m(61ft) 높이의 원형 타워는 일반 코스로 쌓은 사암 블록으로 만들어졌습니다.지상에는 두꺼운 벽이 있고, 맨 위에는 목재 바닥이 있습니다.타워 샤프트는 주철 랜턴이 놓여 있는 위쪽을 향해 약간 가늘어집니다.타워 입구는 지상층의 목재 문 또는 1층을 [5]도는 1857년식 외부 석조 계단(현대식 1990년식[3] 난간 포함)의 꼭대기에 있는 목재 문을 통해 1층으로 연결됩니다.두 개의 수평 띠가 꼭대기에 가깝게 칠해져 있고, 그 외에는 탑이 칠해져 있지 않아 사암색을 [14]띠고 있습니다.1층, 랜턴 바닥 모두 콘크리트로 되어 있습니다.1층에서 랜턴으로의 접근은 처음에는 1층의 트랩도어까지 이어지는 사다리를 거쳐 원래의 내부 주철 나선계단을 거쳐 랜턴 아래 계단까지 이어지며, 마지막으로 랜턴 바닥의 트랩도어까지 이어지는 또 다른 짧은 사다리를 통해 이루어진다.내부에는 페인트칠을 하고 목재 [5]프레임의 작은 정사각형 유리 패널로 불을 밝힌다.

탑 꼭대기에는 1930년형 7피트 1인치(2.16m) 직경의 챈스 브라더스 랜턴이 흰색으로 [3]칠해져 있다.랜턴 원통형 벽은 6개의 볼트 주철 패널로 제작되었습니다.주철 유리창과 벽과 유리창 사이의 작은 캣워크를 통해 곡선 유리의 연속된 밴드를 지탱합니다.랜턴 위에 [11]있는 큐폴라는 시트 구리 [5]재질로 빨간색으로 칠해져 있으며, 그 위에 볼 벤트와 [5]풍향기가 있습니다.1990년에 설치된 접근 사다리 및 안전 레일은 [3]큐폴라에 대한 접근을 제공합니다.랜턴의 중앙에는 스틸 [5]박스에 장착된 VRB-25 장치가 [11]있다.

랜턴 주변에는 콘크리트 갤러리가 있고 랜턴 벽의 문을 통해 접근할 수 있으며 흰색으로 칠해진 [5]난간과 1990년식 [3]난간이 있다.태양 전지판은 [5]갤러리에 설치되어 있다.

기타 구조

남쪽(왼쪽)에 있는 두 번째 보조 주거지를 제외한 모든 구조물을 보여주는 스테이션의 공중도

세 명의 사육사의 오두막은 1928-1930년에 지어졌다.관장 가옥은 등대와 가깝고 가장 높은 곳에 위치해 있으며 울타리가 쳐진 작은 정원도 있다.키퍼 부관저는 서쪽이지만 지리적으로 더 낮다.두 번째 보조 주거지는 건물의 주 군집으로부터 남쪽으로, 그리고 [5]더 낮은 곳에 위치해 있다.주거지는 사각형 1층 구조, 목재 프레임 및 섬유 클래드, 중앙 방, 복도 없음, 폐쇄된 베란다 및 팔작지붕이 있습니다.주임과 보조의 집에는 골판지 시멘트 루드가 있고, 보조의 집에는 새로운 골판지 아연/알루미늄 합금(진칼룸) 금속 지붕이 있습니다.1988년 제2보좌관 숙소에 박물관이 세워졌다.각 주택 [5]옆에는 2개의 구형 철제 빗물탱크가 설치돼 있다.

등대를 둘러싸고 있는 세 개의 헛간은 남쪽으로 작업장, 서쪽으로 옛 강국, 북쪽으로 연료 저장고이다.모두 직사각형 구조, 목재 프레임 및 파형 섬유 시멘트 맞배지붕으로 된 섬유 클래드입니다.작업장은 사암 계단이 있는 주춧돌 위에 놓여 있는 초기 석조 건물 중 하나의 잔해 위에 지어진 것으로 보입니다.그것은 회전식 새시 창과 목재 프레임 문이 있고 내부 안감은 없는 두 개의 방으로 구성되어 있습니다.옛 발전소 및 연료 저장소는 콘크리트 바닥, 섬유 안감, 이중 매달린 새시 창과 이중 목재 프레임 [5]도어를 갖추고 있다.

본관 북쪽에 있는 사무실은 짧은 콘크리트 기둥 위에 세워진 작은 정사각형 방이며, 목재 프레임의 섬유 외피 벽과 골판지의 시멘트 지붕으로 지어졌다.그것은 연속된 창문 띠를 가지고 있다.마지막 세 건물인 차고, 발전소, 연료 저장소는 금속 지붕과 철근 콘크리트 [5]바닥을 가진 작은 벽돌 건물이다.

사이트 운영 및 방문

이 사이트와 조명은 호주 해양 안전국에 의해 운영된다.스카버러에서 페리 서비스를 통해 섬에 도착할 수 있지만, 방문은 허가증이 필요하고 4륜 구동은 필수입니다.역은 접근 가능하지만 등대는 일반인의 [14]출입이 금지되어 있습니다.

유산 목록

이 등대는 2004년에 [15]퀸즐랜드 유산 등록부에 추가되었다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b c 조명 목록
  2. ^ 오스트레일리아 주식회사의 조명 및 등대 목록Rowlett의 높이는 78m(256피트)
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q AHD17189.
  4. ^ a b c 역사, 정착지
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak QLD600257
  6. ^ a b 커 1983, 페이지 79
  7. ^ 시드니 건축.
  8. ^ "Cape Moreton Lighthouse plans, 1854". National Archives of Australia.
  9. ^ AHD17189는 1928년에 이것을 넣었다.QLD600257은 1930년에 이것을 도입했습니다.
  10. ^ a b 출처는 모순된다.AHD17189는 1930년에 렌즈가 챈스 브라더스 쌍광학으로 대체되었고, 렌즈는 "now"(1988년에 텅스텐 램프가 설치되었고 1993년에 태양 에너지가 사용됨)가 AGA 대광학이라고 밝혔습니다.QLD600257은 1930년형 렌즈가 AGA에 의해 제조되었으며 1967년에 추가 렌즈 교환이 이루어졌다고 기술하고 있습니다.
  11. ^ a b c d e AN342-01.
  12. ^ 오스트레일리아 주식회사 등대
  13. ^ 조명 목록Rowlett은 높이가 23피트(7.0m)이고 거리가 0.86마일(1.38km)인 약간 다른 목록을 가지고 있습니다.이것은 마지막 유닛 오류일 가능성이 있습니다.
  14. ^ a b Rowlett.
  15. ^ "Cape Moreton Lightstation (entry 600257)". Queensland Heritage Register. Queensland Heritage Council. Retrieved 6 July 2013.

레퍼런스

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 케이프 모어튼 라이트 관련 미디어가 있습니다.