미니맨 모빌리티 테스트 트레인

Minuteman Mobility Test Train

미니트맨 기동성 시험열차는[1] 소련 미사일 부대의 조준으로부터 보안을 위해 주기적으로 이동할 수 있는 미니트맨 미사일을 발사하기 위한 계획된 열차를 배치하기 전에 전략 항공사령부 시험을 위한 냉전 시대의 열차였다.그 당시, 열차는 일반 철도 [2]노선에서 가장 무거운 철도 차량을 가지고 있었으며, 1960년 열차의 빅 스타 작전 기간 동안 철도 측선이 조사되었습니다. (조사 장소는 1961년 폭격기의 정확도를 평가하기 위해 다른 SAC 열차에 의해 사용되었습니다.)

빅스타 작전

빅스타[3] 작전은 1960년 [4]여름 "북서부와 중서부의 21개 철도"를 통해 힐 공군기지 철도 터미널에서 4대의 열차 (계획된 6대 중)를 사용한 일련의 미군 훈련이었다.미 공군 탄도 미사일 사단은 SAC가 유타와 열차에서 "SAC 태스크포스"와 함께 열차에[5] 대한 운영 통제권을 가지고 있는 동안 테스트를 실시했다. (6대의 계획된 열차 중 마지막 3대는 [6]아이오와주 디모인에서 출발할 예정이었다.)

6월 21일~27일 열차
14량 중 첫 번째 열차는 "Union Pacific, Western Pacific 및 Denver & Rio Grande [5]철도의 궤도"를 위해 힐 AFB를 떠났다.
두 번째 열차
Col과 함께 두 번째 시험 열차.칼튼 5세힐 AFB 철도 터미널(대령)을 떠날 때 다시 "열차 지휘관"으로서 한센은 31명의 SAC "항공병과 장교 그리고 11명의 민간 엔지니어링, 유지보수 및 물류 대표"를 데리고 있었다.루시온 N 파월도 SAC "힐 필드 태스크포스"[7]의 지휘관으로 열차에 타고 있었다.
7월 26일 열차
3열차의 정비와 van[3] 3기 헤라클레스 SRM,[8]뿐만 아니라 특수한 완충기에 1일 80피트(24m)"pre-prototype"발사 차는 모의 미사일 하중 탱크 및 사용을 수송하는("3자 스트레치"시스템)[4]을 들고, 강철 칸(모래 및 구체적으로)13차의 합계를 위해 추가 무개 화찼다. 힐는 o을 떠났다n 7월 [8]26일세 번째 열차는 7개 철도(UP, SP, WP, GN, SP&S, 밀워키, NP)를 통해 3000마일 14일간 운행할 계획이었다. 첫 번째 열차는 1,100마일(1,800km), 두 번째 열차는 2300마일(10일)로 모두 11량을 [8]이용했다.세 번째 열차는 8월 [9]6일 스포캔 부근에서 SAC & BMD 군인 35명과 민간인 [8]13명이 탑승했다.
제4열차
1960년 8월 열차의 지휘관은 중령이었다.제임스 F.램버트[10]

11월 16일까지""no 작전 날짜[다] 나선 케잘 기차의 미사일 trains"[5]과 12월 13일 1960년,"full-scale 모형 보잉 비행기 회사에 큰 격납고 plant"[어디서?][11](1959년,"assembly 재활용하 plant"계획한 것이었다"on 월에 힐 공군 기지[오그던 항공 재료 지역]의 서쪽 끝에[다]에 대해 설정된다.e섹션까지 항의라도티오콜 공장 옆에 [12]있는 오그덴 병기창고라고 불리고 있다.미니트맨 열차는 1960년 [13]12월 14일에 취소되었다.

미니트맨 열차 편대

운영에 나선 케잘 기차와 계획 들어"510개의 차의[를]고 missilemen 숙사, 두 발사 경찰관들[것]중복에 panels…separated 방탄 유리에 의해 앉아 제어 섹션을 포함한 생활"[14]에 있는 에어 재료 지역 인사들 a을 처리하기 위해 기존Army-owned 레일"차를 재건하는 것이었다알몬드 eQuipment"("missile 발사 자동차 특히 유타 장군 Depot.")1월 27일 1961년[15]열차가 시카고에 있을 때"testing facilities"로"launching 차로 127톤이 넘고, 4개 추가 달릴 수 있는 30톤 긴급 소집 병의 무게를 견딜 장착되고 12유압 잭 세트를 경우 position" 1를 해고하는 데에 미사일을 확보하기 위해 지어질 것이다.6 뻗는다(는첫 번째 운행 열차는 1962년 6월로 계획되었다.)[17]

'[19]미니맨열차 사일로보다 비용이 많이 든다'는 이번 배치는 1963년까지 미군 21만8000mi(35만1000km) 선로 중 10만km(16만km)를 이용해 150기의[18] 미니맨열차 함대를 고정하기 위해 철로에 대한 1만개 이상의 미사일을 적에게 사용하게 하는 광범위한 작전이었다.American Machine and Foundry와 American Car and Foundry는 특수 철도 [20]차량을 개발하기로 했으며, 1960년 12월 계획에는 "무선 발사… 각[specify] [21]관제탑에 인접한 지하 몇 피트 아래에 안테나를 매설한 네트워크"의 사용이 포함되었습니다.

미니트맨 열차 계획은 1961년 [22]5월 19일까지 "일시 보류"되었고, 1961년 12월 14일, 국방부는 [23]비용 때문에 철도 프로그램을 중단했다.

첫 번째 유타제 미니트맨은 1962년 7월 특수 제작된 85피트 플랫베드 철도 [24]차량으로 63.5피트(19.4m)의 "수송-이렉터 차량"에 실려 공군 77공장에서 사일로 밭으로 운송되었고, 1986년 레이건 행정부가 평화유지군 주둔 계획을 발표했다.

SAC의 제10 레이더 폭탄 점수 매기기 편대에 의해 운영되었으며 미니트맨 테스트 열차(1961년 6월) 직후에 시작되었다.
외부 이미지
image icon 로켓모터가 달린 박스카와 열차제어실

레퍼런스

  1. ^ Power, Gen. Thomas S. (September 1960). "Strategic Air Command" (PDF). Air Force Magazine. Retrieved 2010-08-30. A special SAC task force was established at Hill AFB, Utah, to conduct a series of deployments with a Minuteman Mobility Test Train. The first deployment ended June 27 after seven days of random travel over existing civilian rail facilities in the Ogden area. The test series will continue through the fall of 1960 with other rail movements in the Far West and Midwest
  2. ^ "Experts Explore Needs for Minutemen Missile Trains". The Milwaukee Sentinel. November 16, 1960. design of the missile cars-the actual launching vehicles--was set last year and construction contracts were awarded. These cars carrying the 65,000-pound missile and their associate gear will be the heaviest ever put into regular rail operation. … The first model, called a preprototype missile car, will soon be ready for installation of launching equipment. It will be tested next year at Cape Canaveral… "command control" cars…will merely be standard baggage cars, modified to carry…electronic…equipment. … "power cars," mobile electric power plants… F. A. (Flip) Jendrick of Seattle, mobile system manager for Boeing… four test movements of Minuteman-style trains over 21 railroads in the Northwest and Midwest last summer
  3. ^ http://www.siloworld.net/DOWNLOADS/Mighty%20Ninety%20Reduced.pdf 이 시스템은 'Operation Big Star'라는 별칭으로 불리는 철도 차량 발사대에도 탑재되어 이동 능력을 시험했다. …10대의 LF(대대당 5회 비행)는 견고한 지하 발사통제센터(LCC)에 배치된 2명의 장교로 구성된 미사일 전투 요원들이 감시했다.미니트맨 함대의 5개 LCC는 모두 단단한 지하 케이블로 연결되어 있었다."
  4. ^ "Experts Explore Needs for Minutemen Missile Trains". The Milwaukee Sentinel. November 16, 1960.
  5. ^ a b "Minuteman ICBM Train Concept Displayed in Model" (image used on TrainWatchersJournal.com webpage). Retrieved 2014-05-23. scheduled to leave Hill AFB, Utah, today (June 2x) over trackage of Union Pacific, Western Pacific and Denver & Rio Grande railroads. … First test train will consist of 14 cars… Strategic Air Command will be in operational control and USAF's Ballistic Missile Division will be test conductor. {{cite news}}:외부 링크 format=(도움말)
  6. ^ "The Spokesman-Review - Google News Archive Search".
  7. ^ "Minuteman Train Rolls on Second Run". The Deseret News. July 5, 1960. second development of the U.S. Air Force's mobile Minuteman test train left Tuesday morning from the Air Force terminal at Hill Air Force Base. … Train commander will be Col. Carleton V. Hansen who served in the same capacity during the first test run which returned to Hill on June [tbd] after a seven day trip.
  8. ^ a b c d "Minuteman Run Begins From Hill Air Base" (Google News Archive). Deseret News. July 26, 1960. Retrieved 2014-05-25.
  9. ^ "Missile Train Visits in Area" (Google News Archive). Daily Chronicle. August 6, 1960. Retrieved 2014-05-25. Eight cars of the train are used as living quarters, one is a command post and two tank cars carry fuel and water.
  10. ^ "Spokane Daily Chronicle - Google News Archive Search".
  11. ^ Dighton, Ralph (December 15, 1960). "Blue Train Would Be Prime Target". Daily Item. Retrieved 2014-05-25.
  12. ^ https://news.google.com/newspapers?id=1fQvAAAAIBAJ&sjid=YEgDAAAAIBAJ&pg=6242%2C6075916[베어 URL]
  13. ^ https://www.hsdl.org/?view&did=485675. For several years up until late 1961, the Air Force had worked on developing a mobile Minuteman to be launched from railroad trains deployed at reinforced sidings in the western United States. For various reasons -- problems of weight and safety among them, -- OSD canceled this program on 14 December 1961. The decision made available $10 million in fiscal year 1963 funds for USAF research that would contribute to an advanced type of ICBM. The new undertaking emphasized technology that could be incorporated in a successor to Minuteman. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  14. ^ "Minuteman Missile Trains To Keep Enemy Guessing". Gadsden Times. December 12, 1960. four or five windowless cars. Each car carries a glistening white missile ready to rocket…58 feet long and 6 feet in diameter at its base ([1]에서도 이용 가능)
  15. ^ "Status in Doubt On ICBM Trains". Deseret News (from Deseret News Washington Bureau. March 21, 1961. Retrieved 2014-05-24. ([2]도 참조)
  16. ^ "US Minuteman Missile Lands on Ocean Target". The Milwaukee Journal. February 1, 1961. Complete power packs will make the trains independent. … Minuteman is assembled by the Boeing Aircraft Corp. The test [Minuteman-with extra length] vehicle Wednesday was the first ever put together at the cape
  17. ^ "The Milwaukee Journal - Google News Archive Search". news.google.com. Archived from the original on 2016-04-17.
  18. ^ "Toledo Blade - Google News Archive Search".
  19. ^ "Times Daily - Google News Archive Search".
  20. ^ "Hats Off, Men, To Minuteman". The Milwaukee Sentinel. February 17, 1961. Avco…built the [Minuteman] nose cone; North American Autonetics the guidance system; Hercules Powder Co. the third stage, Aerojet-General the second stage, Thiokol the first, Boeing was given assembly and test and ground support; RCA and Sylvania got launch control and monitoring. American Machine and Foundry and American Car and Foundry whipped up the launch-cars that will roam around the county.
  21. ^ https://news.google.com/newspapers?nid=861&dat=19601214&id=2hFIAAAAIBAJ&sjid=BIEMAAAAIBAJ&pg=4127,1817466. December 1960 first look at a full-scale mockup of a Minuteman launch train. …Lt. Gen. Bernard A. Schriever [said] an underground radio system for remote control and firing of the missiles has been developed. …150 [Minuteman missiles] are to be carried on trains… Schriever said the underground radio-launch system, by eliminating costly networks of cables between silos and control centers, would save about 300,00 per missile. {{cite news}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  22. ^ "The Norwalk Hour - Google News Archive Search".
  23. ^ "Missile-Train 'Dead'". St. Petersburg Times. December 14, 1961. December 14, 1961 The Pentagon yesterday killed plans to mount Minuteman [ICBMs] on hard - to-hit moving trains. …Kennedy administration…said the mobile bases cost about [tbd] per cent more than those dug in the ground
  24. ^ "Utah's Minutemen En Route To Silo Slot". Deseret News. July 21, 1962. Retrieved 2014-05-25. first Utah-made Minuteman…a silo… a product of Air Force-Boeing Plant No. 77 was removed from its igloo and wheeled inside a transporter-erector vehicle…63 1/2 feet long…then loaded aboard a special-built 85-foot flatbed railroad car