미켈리 역
Mikkeli railway station미켈리 S:t 미셸 | |||||||||||
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| VR 스테이션 | |||||||||||
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| 일반 정보 | |||||||||||
| 위치 | 매너하민티, 50100 사빌라흐티, 미켈리 핀란드 | ||||||||||
| 좌표 | 61°41′17″N 027°16′39″E/61.68806°N 27.27750°E좌표: 61°41′17″N 027°16′39″E / 61.68806°N 27.27750°E/ ° | ||||||||||
| 소유자: | 핀란드 교통 인프라국 | ||||||||||
| 운영자 | VR 그룹 | ||||||||||
| 회선 | 쿠볼라-이살미 | ||||||||||
| 플랫폼 | 1측 플랫폼 1섬 플랫폼 | ||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||
| 스테이션 코드 | 미 | ||||||||||
| 분류 | 운영점[1] | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1889년 10월 1일 ( | ||||||||||
| 승객 | |||||||||||
| 2008 | 286,000[2] | ||||||||||
| 서비스 | |||||||||||
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| 위치 | |||||||||||
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미켈리 철도역(핀란드어: Mikkelin Rautatieasema, 스웨덴어: S:t Michels Jérnvégsstation)은 핀란드 미켈리의 도시와 중심 도시 지역에 위치한다.코우볼라-을 따라 위치해 있다.이살미 철도와 [3]그 인접 역은 남쪽의 만티하르주, 북쪽의 피에케메키이다.[4]
핀란드 문화재청은 미켈리 역을 국가적으로 중요한 문화 환경으로 선포했다.[5]
역사
사보 철도가 건설되기 이전에도 미켈리 시는 핀란드 대공국 철도 계획에서 중요한 역할을 했다. 예를 들어 1872년, 바아사와 상트페테르부르크를 연결하는 노선 계획이 예베스켈레와 시몰라를 거쳐 초안되었다.그 후 10년 동안 사보 철도의 계획은 미켈리가 핀란드 동부를 관통하는 남북선 연결역을 수용했을 것이다.남쪽 종착역은 타아베티(Taavetti)로 되어 있었고, 미켈리(Mikeli)에서는 선이 두 갈래로 갈라져 있었는데, 하나는 서쪽의 Yvéskylé를 향했고, 다른 하나는 북쪽의 Kuopio를 향하였다.결국 쿠오피오를 향한 사보 노선은 코우볼라에서 시작하여 미켈리를 단지 중간 역이 되는 것으로, 대신 피에셰메키에서 출발할 예정이었기 때문이다.[3]
오늘날 알려진 대로 사보 철도의 계획 단계에서는 원래 미켈리 서부를 관통하는 노선이 계획되어 있었으나, 1886년에 대신 동부를 관통하는 노선으로 결정되었다.이를 통해 사이마아 호수의 미켈리 항구에 철도를 연결할 수 있었고, 향후 도심 확장이 더욱 자연스럽게 가능해졌다.[3][5]철도 공사는 1887년에 시작되었고, 코우볼라에서 쿠오피오까지 가는 1889년 10월 1일에 개통되었다.[6]
건축
미켈리 역 청사의 설계도는 1888년 3월 16일 핀란드 원로원에 의해 받아들여졌고, 사보 철도의 나머지 역들과 마찬가지로 바아사와 오울루 선에 있는 증권 역들의 설계도를 바탕으로 했다.1889년에 완공되었으며, 1902년에 증축되었고, 1925년에 다시 증축되었다.철도를 마주보고 있는 열린 현관은 닫히고 지붕의 장식 디테일은 제거되는 등 세월이 흐르면서 외관이 크게 달라졌다.[6]
레일 마당의 남쪽에는 가장 큰 열 대의 기관차를 수용할 수 있는 둥근 집이 있다.역 건물 서쪽에는 1922년 완공된 철도 노동자 주거용 건물과 전시 시대부터 임시 역이 있다.
서비스
Mikeli는 Kouvola-를 이용하는 모든 인터시티와 펜돌리노 열차가 운행한다.이살미 선은 그들의 경로의 일부분이다.[7]이 역에는 VR 티켓 판매기와 함께 접근 가능한 55cm(22인치) 높이의 플랫폼이 있다.역 건물은 일주일 내내 문을 연다.[8]
외부 링크
위키미디어 커먼즈 미켈리 역 관련 매체- 핀레일 미켈리에서 열차 출발 및 도착
참조
- ^ Railway Network Statement 2021 (PDF). Finnish Transport Infrastructure Agency. 11 December 2020. ISBN 978-952-317-744-4. Retrieved 21 February 2021.
- ^ Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma (PDF). Helsinki: Finnish Transport Infrastructure Agency. 2010. ISBN 978-952-255-511-3. Archived (PDF) from the original on 1 October 2020. Retrieved 29 September 2020.
- ^ a b c Iltanen, Jussi (2010). Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (in Finnish). Helsinki: Karttakeskus. ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ "Railway stations and routes". VR Group. Retrieved 21 February 2021.
- ^ a b "Mikkelin rautatieasema". RKY.fi (in Finnish). Finnish Heritage Agency. 22 December 2009. Retrieved 21 February 2021.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ a b Valanto, Sirkka (1982). Suomen rautatieasemat vuosina 1857-1920 (in Finnish). Helsinki: Finnish Heritage Agency. p. 62. ISBN 951-9074-68-6.
- ^ "VR long-distance traffic timetable for the period 11 January−27 March 2021" (PDF). VR Group (in Finnish). Archived (PDF) from the original on 19 February 2021. Retrieved 15 February 2021.
- ^ "Mikkeli railway station". VR.fi. VR Group. Retrieved 21 February 2021.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
