멜랑 브리지
Melan Bridge멜랑 브리지 | |
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위치 | East of Rock Rapids in Emma Sater Park |
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좌표 | 43°25′57″N 96°09′15″w/43.43250°N 96.15417°W좌표: 43°25′57″N 96°09′15″W / 43.43250°N 96.15417°W/ |
면적 | 1에이커도 안 되는 |
빌드됨 | 1893–1894 |
작성자 | 존 올슨 |
건축가 | 프리츠 폰 엠페게르 |
건축양식 | 아치교 |
NRHP 참조 | 74000797[1] |
NRHP에 추가됨 | 1974년 10월 18일 |
멜랑 다리는 미국 아이오와주 록 래피즈 동쪽에 있는 엠마 새터 공원에 위치해 있다.가로 30, 세로 16피트(9.1, 세로 4.9m)의 구조물은 국내에서 건설된 세 번째 철근 콘크리트 아치경간으로 추정된다.[2]오스트리아의 엔지니어 Josef Melan은 1890년대 초에 교량 건설을 위한 새로운 콘크리트 보강 시스템을 개발했다.오스트리아의 동료인 프리츠 폰 엠페르베르거는 미국에서 이 시스템을 도입했고, 1893년에 특허를 취득했다.[3]
폰 엠페르베르거는 같은 해 록 래피즈 남쪽 드라이 크릭을 횡단하기 위해 이 다리를 설계했다.Rock Rapids에서 온 건축가 John Olsen은 그 건축물을 짓기로 계약되었다.미네소타의 W. S. 휴엣은 건설 감독관이었다.이 다리의 시멘트는 독일에서 배럴당 3.25달러에 수입되었다.모래와 섞여서 재스퍼를 으스러뜨렸다.철근은 크라운에서 6인치(15cm)로 좁아지는 콘크리트 늑골에 박혀 있는 4인치(10cm) 빔 5개로 구성됐다.[3]스판드렐은 수폭포 재스퍼와 대면한다.그 프로젝트의 총 비용은 830달러였다.[3]좁은 도로로 인해 이 다리는 자동차 통행에 부적합하게 되었고,[2] 1960년대 초에 철거되었다.지역민심 때문에 1964년 군과 국가도로위원회는 이 역사적인 건축물을 공원으로 옮겼다.1974년 국가 사적지에 등재되었다.[1]
멜랑 다리는 코넬 토목 기사, 모던 콘크리트 잡지, 콘크리트 산업 뉴스, 중앙 계약자에 실렸다.그 중요성과 진정성 때문에, 이 다리의 모델은 워싱턴 D.C.에 있는 스미스소니언 연구소에 전시되어 왔다.[2]
참고 항목
참조
- ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ a b c Robert L. Sullivan. "Melan Bridge". National Park Service. Retrieved 2016-05-30. 1973년 사진 한 장으로
- ^ a b c Clayton B. Fraser. "Melan Arch bridge". Iowa Department of Transportation. Retrieved 2016-06-03.
외부 링크
- HEAER(Historic American Engineering Record) No. IA-15, "멜란 아치 브리지, 엠마 슬레이터 파크(Dry Run Creek에서 이동), 록 래피즈, 라이온 카운티, IA" 5장, 측정 도면 2장, 데이터 페이지 19장, 사진 캡션 페이지