메카르스키 시스템

Mekarski system
AMTUIR 박물관의 Nantes 압축 공기 전차 보존
1910년 홍수 때 파리의 메카르스키 트램, 온수탱크 상단과 레귤레이터가 차 앞에 보인다. 9개의 공기 탱크는 [1]트램 아래에 있다.

메카르스키 시스템은 1870년대에 루이 메카르스키 또는 루이 메카르스키에 의해 발명된 트램용 압축 공기 추진 시스템이었다.그는 프랑스에서 일했고 1843년 폴란드 태생의 클레르몽-페랑에서 태어났다.그에 대한 많은 언급은 폴란드어 이름인 루드윅 무카르스키를 사용한다.

개요

압축 공기 추진의 문제점은 공기가 팽창하면서 냉각되고, 이는 동력 실린더에 얼음이 형성될 수 있다는 것입니다.메카르스키는 [2]부요트라고 불리는 작은 보일러에서 생산되는 증기로 공기를 가열함으로써 이 문제를 극복하려고 했다.증기가 공기와 섞였는지, 열교환기가 있었는지 여부는 불확실하다.

공기 중의 1단 엔진으로 피스톤 한 개로 팽창하여 배기시킨 것입니다.탱크를 떠난 후 엔진으로 들어가기 전에 공기를 다시 데웠다.재가열기는 뜨거운 물 탱크에 공기를 부글부글 끓여 뜨거운 수증기를 흡입하여 엔진의 주행거리를 개선했습니다.개량된 엔진은 5의 고압 실린더를 포함하고 있었다.50-150lb/sq.in에서 작동하는 1⁄2인치와 8인치 피스톤 [3]스트로크가 있는 8인치 저압 실린더.

이 시스템은 압축 공기로 인해 연기나 불꽃이 발생하지 않아 증기 [4]엔진처럼 말을 방해하거나 그을음이나 불꽃으로 마차를 채우지 않기 때문에 혼잡한 도로나 터널에서 사용하기에 적합하다고 홍보되었다.

하지만 그 기술은 두 가지 결정적인 단점을 가지고 있었다.첫째, 저장된 에너지가 전차를 충전소로 되돌리기에 충분하지 않은 경우가 있었고, 둘째, 압축 공기 호스가 때때로 큰 쉿 소리를 내며 터져 전차 [5]승객들을 놀라게 하는 경향이 있었습니다.

적용들

이 시스템은 1876년 파리에서 시험되었고 1879년 낭트의 전차에 도입되었다.1900년에 94대의 전차로 낭트에서 성공을 거둔 것으로 보인다.메카르스키 전차는 1917년까지 그 곳에서 계속 사용되었고, 그 후 [6]전차로 대체되었다.

이 시스템은 영국에서 Wantage 트램웨이에 사용되었지만 압축기 공장이 증기 기관차의 4배 이상의 석탄을 사용했기 때문에 그곳에서는 인기를 얻지 못했다.1881년과 1883년 사이에 개량된 에어카가 런던 스트리트 트램웨이 [7]회사의 칼레도니아 로드 트램웨이에 사용되었습니다.

게다가, 이 시스템은 1890년부터 [5]1902년까지 베른에서 사용되었다.운행 중인 차량 10대와 함께 3.1km 길이의 노선이 있었으며, 베른 기차역을 거쳐 베른 묘역까지 이어졌다.압축 공기는 Aare의 물을 사용하여 물 Jonval 터빈에 의해 구동되는 압축기에 의해 생성되었습니다.주유소는 베렌그라벤에 있었다.돌아오는 차량은 내리막길만 가면 되기 때문에 공기가 부족하면 주유소까지 갈 수 있는 장점이 있었습니다.그럼에도 불구하고, 충전재는 꽤 오랜 시간이 걸렸다.따라서 차량 2~3대가 동시에 사용하는 4개의 충전 연결부가 제공되었습니다.4대의 차량은 운행 중이었고 나머지는 정비와 수리를 위해 창고에 있었다.작동 압력은 480psi였고 속도는 9.3mph였습니다.각 실행은 약 2100리터의 압축 [8]공기를 소비했습니다.

보존

낭트에는 메카르스키 전차 한 대가 보존되어 있다.

참고 항목

원천

Wikisource-logo.svg 1881년 7월, 대중과학 월간 19권 "인기 있는 미스셀라니"

  • 외부 링크 참조
  1. ^ www.tramwayinfo.com Mekarski 압축 에어 트램 – 원칙
  2. ^ "The MEKARSKI system". Archived from the original on 27 October 2014. Retrieved 14 September 2010.
  3. ^ 공기 구동 전차, 더 타임스, 1885년 7월 22일
  4. ^ The Times, 1881년 2월 26일, Mékarski 압축 공기 견인 회사(유한공사), 더 타임스
  5. ^ a b "Druckluft-Trambahn in Bern". Die Airpower-Seite. Retrieved 29 April 2019.
  6. ^ www.tramwayinfo.com 메카르스키 – 낭트
  7. ^ 광고, 개량된 Mékarski 압축 공기 엔진 회사, The Times, 1883월 20일
  8. ^ Berner Trambuch : 150 Jahre öffentlicher Verkehr. Tschanz, Peter. Münsingen-Bern: Fischer-Media. 1998. p. 25. ISBN 3856814140. OCLC 237366371.{{cite book}}: CS1 유지보수: 기타 (링크)

외부 링크