메가보그 기름 유출 사고

메가보그 기름 유출은 1990년 6월 8일 텍사스 해안에서 약 50마일 떨어진 멕시코만에서 발생했는데, 당시 유조선 메가보그에 불이 붙어 폭발했다.정화조치는 생물적 개선의 첫 번째 실용적인 용도 중 하나였다.

초기 폭발 및 원인

1990년 ^[1]6월 8일 금요일 밤 11시 30분 노르웨이 유조선 메가보그의 화물실에서 폭발이 일어나 "펌프실과 엔진실 사이의 격벽이 부서져"^[1] 배에 불이 붙고 ^[2]기름이 누출되기 시작했다.853피트 길이의 15세 선박은 폭발이 ^[3]일어났을 때 텍사스 갤버스턴 해안에서 50마일 떨어진 곳에 있었다.당시 날씨는 평온했고 유조선은 그해 ^[3]4월 해안경비대의 안전검사를 쉽게 통과했다.엔진룸 폭발의 직접적인 원인은 아직 밝혀지지 않았지만, 최초의 폭발은 메가보그가 기름을 더 작은 이탈리아 유조선인 프라크무라호에 옮겨 싣고 휴스턴으로 ^[2]운반하는 라이터 공정에서 일어났다.Mega Borg호가 텍사스 항구에 정박하기에는 너무 컸기 때문에, 이 전송은 필요했습니다.유조선에 실려 있던 총 3,800만 갤런의 경질 앙골란 팔랑카 원유 중 3백만 갤런이 ^[4]폭발 전에 프라크무라로 옮겨질 수 있었다.최초 폭발 이틀 후, 10분 동안 연속해서 다섯 번의 폭발이 있었다.이러한 폭발로 유조선에서 물로 유출되는 속도가 크게 증가했다.그날(6월 11일)까지 유조선의 선미는 58피트를 떨어트렸고,^[3] 5피트 상공에서 안정되었다.이는 화물 이동이나 유조선이 물에 잠겼기 때문인데, 이는 선박이 곧 침몰할 것이라는 증거일 것이다.

메가보그 사건에서 유출된 경질유는 갈색이었고 엑손 발데즈 같은 유출된 중질유보다 훨씬 빨리 증발했다.이는 기름이 인근 해변, 동식물을 심하게 덮을 가능성은 낮지만, 유조선이 유출된 엑손 발데즈 사건보다 더 많은 기름을 싣고 있었기 때문에, 기름띠가 너무 ^[3]두꺼워지면 기름이 증발하지 못할 것이라는 우려가 컸다는 것을 의미한다.

최초 폭발로 인한 화재는 8일 만에 꺼져 소방관들이 유조선에 올라타 기름 ^[3]유출을 막는데 어려움을 겪었다.하지만, 화재는 자연 그대로의 현장 연소 기능을 했다는 사실에서 도움이 되었다 – 460만 갤런 이상의 유출된 물 중에서 불과 12,000에서 40,000 갤런만이 물 위에서 타버린 ^[4]후에 남아 있었다.

청소 및 격납부

유출 이틀 후인 6월 11일 월요일, 스키머, 붐, 소방 장비를 갖춘 8척의 배가 메가 보그를 포위했고 12척의 배가 더 오고 있다.Houston의 Elf Acquitane Petalium Company는 유조선의 ^[3]폭발 지점으로부터 5마일 이내에 분산제를 살포하기 위해 비행기를 이용했다.6월 13일까지, 이전에 30마일 X 10마일이었던 오일 광택이 13마일 X ^[2]5마일의 너비로 줄어들었다.

6월 8일부터 16일까지 8일간의 화재 이후, 해경은 화재를 진압하고 진압할 수 있었다.이를 통해 작업자는 엔진룸을 안정시키고 남은 오일을 ^[4]퍼내고 배출할 수 있게 되었습니다.일단 화재가 멈추자, "공해 방호벽은 누출된 기름의 나머지를 담기 위해 설치되었다." 화재가 지속된 8일 동안 소방관들은 두 개의 물로 계속해서 배를 식혔고, 일단 불길이 충분히 잦아들자, 발포 ^[7]대포로 충분히 잦아들었다.실험적이기는 하지만 정화 과정의 한 부분은 약 100파운드의 박테리아를 1에이커에 방출하는 것이었다.바이오메디피케이션이라고 알려진 이 과정은 실험실에서 사용된 적이 있지만, 외양에서는 사용된 적이 없습니다.이 미생물들은 기름을 "먹어서" 분해하고 "탄화수소를 더 좋은 부산물로" 변화시킴으로써 작동한다.이 방법의 유일한 단점은 그 당시 과학자들이 박테리아가 ^[8]더 많은 독소를 물로 방출시키는지에 대해 확신하지 못했다는 것이다."슬릭 흡인선"이 해경에 의해 보내졌고 메가 보그호가 침몰하여 바다에 ^[9]가득 찬 기름을 방출할 경우를 대비해 대기하고 있었다.

논란

이 크기와 유형의 화재에 필요한 가장 가까운 화재 진압 장비는 루이지애나에 있었기 때문에, 그것은 운송되어야 했고, 일부 사람들이 그렇게 했어야 했다고 생각하는 것만큼 빨리 이용할 수 없었다.네덜란드에서 추가 장비들이 운송되어 유출 현장 근처에서 발견되었을 수도 있고, 따라서 기름이 ^[3]더 일찍 저장되었을 수도 있다는 믿음을 더했다.갤버스턴의 현지 관리들은 외국 장비를 사용하기로 한 결정이 청소를 이틀 지연시켰다고 주장했지만, 인양을 이끈 네덜란드 회사 대변인 토니 레딩은 "최초 폭발 후 하루도 채 되지 않아 모든 필요한 자재들이 조립되었다"며 "절대 지연은 없었다"고 말했다.유럽에서 장비를 공수해 온 결과입니다."^[4]

일부 현지 관리들은 또한 폭발 후 5일이 지나도록 왜 거품을 사용하지 않았는지를 물었다.레딩은 이에 대해 "광범위한 냉각이 없는 발포 공격은 이런 종류의 ^[4]화재를 죽일 가능성이 없다"고 설명했다.

사회 및 환경에 미치는 영향

폭발의 최초 피해는 탑승한 41명의 승무원에게 가해졌다. 이 중 2명은 사망하고 2명은 실종됐으며 17명은 ^[3]부상을 입은 것으로 추정된다.

멕시코만은 미국에서 가장 풍부한 어장 ^[10]중 하나이며 메가보그 유출로 인해 이 지역에서 기름 유출이 많이 발생했다.이것은 깊은 바다에 있는 해양 미생물뿐만 아니라 더 큰 심해 어류, 그리고 따라서 레크리에이션 어부와 상업 어부 모두에게 영향을 미친다.게다가, 갤버스턴 해안 근처의 국립 야생동물 보호소, 근처의 소금 행진, 그리고 굴 암초들은 이 슬릭의 ^[3]확산 정도에 따라 모두 잠재적인 위험에 처했다.

1990년 6월 29일, 메가보그의 유출로 인한 타르볼이 루이지애나 ^[11]해변까지 나타나고 있다고 보고되었다.

법적 영향

메가보그의 유출은 1985년 이후 상원에서 유지되고 있는 984개의 의정서에 대한 관심을 불러 일으켰다.의정서는 하원을 통과했지만, 국제 책임과 원유 유출에 대한 국제 자금 지원 그룹에 미국이 가입해야 하는지에 대한 논쟁 때문에 비준되지 않았다.비준될 경우, 이 프로토콜은 여러 개의 새로운 연방 대응 팀 및 특수 봉쇄 붐과 스키머의 ^[12]새로운 선단을 구성하는 등 여러 가지 일을 하게 될 것이다.

레퍼런스

외부 링크

• Wikimedia Commons에서의 Mega Borg 화재 관련 미디어
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• 보고합니다, 와이어 "파이어보트 공격 걸프 유조선 블레이즈" 1990년 6월 12일 상술지 [갤버스턴]2부, 해양: 3B.렉시스 넥시스웹. 2014년 1월 21일
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