막스 슐러
Max Schuler막시밀리안 요하네스 에두아르 슐러(Zweibrücken에서 1882년 2월 5일 ~ 1972년 7월 30일)[1]는 독일의 엔지니어였으며, 지구 표면 근처에서 운용될 자이로 컴퍼스 또는 관성 유도 시스템의 작동에 필수적인 슐러 튜닝으로 알려진 원리를 발견한 것으로 가장 잘 알려져 있다.[2]
슐러의 사촌 헤르만 안슈츠-켐프페는 1905년 독일 키엘 근처에 회사를 설립해 자이로스코프를 이용한 항법장치를 제조했고, 슐러는 1906년 이 회사에 입사했다.수 년 동안 그들은 우주선이 지구 표면 위를 돌아다닐 때 수직 기준을 유지하는 문제와 씨름했다.
1923년에 슐러는 만약 자이로 컴퍼스가 84.4분 진동(슐러 기간)을 갖도록 튜닝된다면, 그것이 설치된 배나 항공기의 측면 가속으로 인한 오류에 저항할 것이라는 그의 발견을 발표했다.
후에 슐러는 괴팅겐 대학의 역학 교수로 재직했다.그가 그곳에서 감독한 수학 계보 프로젝트에[3] 따르면, 커트 마그누스의 논문은 (다른 감독자는 루드비히 프란틀이었다.)
참조
- ^ Berühmte (und berüchtigte) Korporierte
- ^ Collinson, R. P. G. (2003), Introduction to avionics systems, Springer, p. 293, ISBN 1-4020-7278-3
- ^ 수학계보 프로젝트 막스 슐러
