오윙스 밀스 대로

Owings Mills Boulevard
오윙스 밀스 대로
보라색, 상태 유지 세그먼트(MD 940)의 카운티 유지 세그먼트(빨간색)
경로 정보
MDSHA 및 볼티모어 카운티에서 유지 관리
길이7.8mi[1](12.6km)
MD 940은 1.48 mi(2.38 km)이다.[2]
군에서 유지되는 두 부분은 2.3 mi(3.7 km)와 4.0 mi(6.4 km)[1]이다.
구성 요소
고속도로		 레드런 대로에서 MD 140까지 MD 940
주요 접점
남쪽 끝 랜들스타운의 MD 26
주요 교차점
노스엔드글린던 인근 본드 애비뉴
위치
카운티볼티모어
고속도로 시스템
← MD 939→ MD 942

오윙스 밀스 대로(Owings Mills Boulevard)는 미국 메릴랜드 주에 있는 카운티 및 주(州) 유지 고속도로다. 이 고속도로는 랜달스타운 북쪽의 리버티 로드에서 글린든 근처의 본드 애비뉴까지 7.8마일(12.6km)을 달린다. 메릴랜드 주 940호선(MD 940)은 오윙스 밀스 대로가 서부 볼티모어 카운티의 오윙스 밀스 대로와 오윙스 밀스 대로가 795번 주간 고속도로(I-795)와 교대하는 것을 중심으로 한 MD 140과 레드런 대로 사이의 오윙스 밀스 대로의 주 고속도로 1.48마일(2.38km)을 가리키는 것이다. 오윙스 밀스 대로는 1980년대 중후반에 처음 건설되었다. 이 고속도로는 1990년대 초와 2000년대 초에 남북으로 확장되었다. 오윙스 밀스 대로가 2개 구역으로 남쪽으로 확장되었고, 후자 구간은 2016년 MD 26까지 완공되었다.

경로 설명

오윙스 밀스 대로가 랜들스타운의 MD 26(자유로)에서 시작된다. 고속도로는 위낭즈 도로와 라이온즈 밀 도로와의 교차로를 통해 레이크사이드 대로로 4차선 분할된 고속도로로 북쪽을 향하고 있다. 그곳에서 오윙스 밀스 대로가 6개 차선으로 확장되어 레드런 대로로 가는 도중에 레드런 위를 건넌다. 레드런 버블로는 밀 스테이션 라이프스타일 센터(구 오윙스 밀스 몰)와 MTA 메릴랜드의 볼티모어 메트로 링크의 오윙스 밀스 역에 접근할 수 있는 파이어토리 밀 로드(Painters Mill Road)로 이어진다. 레드런 대로에서는 오윙스 밀스 대로가 MD 940으로 국가 유지되고 각 방향의 차선을 통해 2개 차로로 줄어든다.[1]

MD 940과 MD 140을 연결하는 도로에 MD 940 서명

오윙스 밀스 대로와 북쪽 방향 I-795에서 남쪽 방향 오윙스 밀스 대로, 남쪽 방향 오윙스 밀스 대로에서 남쪽 방향의 I-795(북서 고속도로)와 전면 교차로에서 만난다. 또한 인터체인지에는 볼티모어 방향의 I-795에서 오윙스 밀스 몰 방향으로의 직진 램프와 리스터스타운 방향의 I-795에서 볼티모어 지하철역 방향으로의 직진 램프도 포함된다. I-795의 북쪽 첫 번째 교차로에는 Dolfield Road가 있다. 북쪽 방향 I-795에서 북쪽 방향 오윙스 밀스 대로에서 서쪽 방향의 돌필드 로까지 경사로에서 직접 접근할 수 없다. 그 이동은 다음 교차로에서 U턴을 필요로 한다. 오윙스 밀스 대로가 그윈스 폭포와 CSX의 하노버 소분할과 평행한 공업지역 위로 계속 이어져 있다. 다리 북쪽 끝에서 MD 940은 오윙스 밀스 대로에서 MD 140(리스터타운 로드)까지 1 사분원 교차로에서 북쪽 종착역에 도달한다. 오윙스 밀스 대로가 MD 140을 넘어 카운티 고속도로로 북쪽에 이어진다.[1][2]

MD 940, MD 140 북행

오윙스 밀즈 대로가 그윈스 폭포를 두 번째로 가로지르고 중앙 방향 전환 차선이 있는 5차선 고속도로로 축소되며 쇼핑센터를 통과한다. 그 고속도로는 세 번째 강을 건넌 다음, 개울과 철도를 나란히 하기 시작한다. 오윙스 밀스 대로가 스티븐슨 대학교의 오윙스 밀스 캠퍼스를 지나 그윈브룩 애비뉴와 보니타 애비뉴를 교차한 후 본드 애비뉴의 북쪽 종착역에 도달한다. 이 도로는 글린던에서 MD 128을 향해 2차선 중앙대로를 향해 북쪽으로 계속된다.[1]

오윙스 밀스 대로의 MD 940 부분은 I-795와 볼티모어 메트로 역 사이의 여객 수송 연결인 National Highway System의 루프 구성 요소다. 또한, 오윙스 밀스 대로에서 화가 밀 로드까지의 MD 140, 레드 런 대로 남쪽의 화가 밀 로드, 오윙스 밀스 대로 서쪽의 레드 런 대로가 있다.[3]

역사

오윙스 밀스의 I-795 인터체인지에서 북쪽으로 향하는 오윙스 밀스 대로

오윙스 밀스 대로는 1985년까지 레드런 대로에서 MD 140까지 건설 중이었고 1987년에 완공되었다. 이 고속도로는 I-795와 동시에 건설되었다.[4][5] 대로의 완공된 부분은 1989년까지 공식적으로 주 고속도로가 되었다.[6] 오윙스 밀스 대로가 1991년 양방향의 카운티 고속도로로 확장되었다. 북쪽 끝에서 고속도로는 MD 140을 넘어 보니타 애비뉴의 코스를 이어받아 보니타가 철도를 피해 가는 방향으로 나아갔다. 고속도로의 남쪽 끝은 레이크사이드 대로로 옮겨졌다.[7] 오윙스 밀스 대로는 2002년에 라이온스 밀 로드까지 남쪽으로, 2003년에 보니타 애비뉴에서 본드 애비뉴로 북쪽으로 확장되었다.[8][9] 2010년 4차선 분할 고속도로가 개통됨에 따라 오윙스 밀스 대로가 위넌스 로드 남쪽으로 확장하는 공사가 시작되었다.[10] 라이온스 밀 로드와 위넌스 로드 사이의 고속도로 구간은 2012년 8월 6일에 개통되었다.[11] 랜달스타운 MD 26 고속도로의 다음 단계 공사는 2013년에 시작되어 2016년 6월 16일에 개통되었다.[12]

오윙스 밀스 대로(Owings Mills Bouled)[13][14]는 2001년 슈퍼볼 XXXV를 둘러싼 주간에 일시적으로 라벤스 대로(Ravens Bouled)로 공동 명명되었는데, 그의 훈련단지는 현재 그윈브룩 애비뉴 인근 스티븐슨 대학교의 오윙스 밀스 캠퍼스 캠퍼스 자리에 위치하고 있었다. 라벤스 팀은 2004년에 랜달스타운 근처의 현재 팀 시설로 이동했다.[15]

접속 목록

전 노선은 볼티모어 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
랜들스타운0.00.0 MD 26(자유로) – 로히언, 엘더스버그남부 종착역
오윙스 밀스2.33.7레드런 대로MD 940의 남부 터미널, 카운티-주 유지 관리 경계
3.04.8 I-795(북서 고속도로) – 볼티모어, 리스터스타운I-795 4번 출구
3.76.0
 MD 140(리스터스타운 로드)로 이동 – 게리슨, 리스터스타운		MD 940의 북쪽 종점, 1사분원 교환, 주-카운티 유지관리 경계
글린던7.812.6본드 애비뉴 / 센트럴 애비뉴 북쪽 – 리스터스타운북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f Google (August 21, 2016). "Owings Mills Boulevard" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 21, 2016.
  2. ^ a b Highway Information Services Division (December 31, 2015). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved August 21, 2016.
  3. ^ National Highway System: Baltimore, MD (PDF) (Map). Federal Highway Administration. October 1, 2012. Retrieved 2014-02-08.
  4. ^ Maryland State Highway Administration (1985). Maryland: Official Highway Map (Map) (1985–1986 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  5. ^ Maryland State Highway Administration (1987). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  6. ^ Maryland State Highway Administration (1989). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  7. ^ Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  8. ^ Maryland State Highway Administration (2002). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  9. ^ Maryland State Highway Administration (2003). Maryland: Official Highway Map (Map) (2003–2004 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  10. ^ Ingram, Susan C. (2010-04-13). "Public and Private Development Rolls On in Owings Mills". Carroll County Times. Westminster, MD: Landmark Community Newspapers. Retrieved 2012-02-14.
  11. ^ Knezevich, Alison (2012-08-06). "Owings Mills Boulevard Extension Opens to Traffic". The Baltimore Sun. Baltimore: Tribune Company. p. 1A. Retrieved 2012-08-08.
  12. ^ "County opens final extension of Owings Mills Boulevard". Towson, MD: Baltimore County, Maryland. June 16, 2016. Retrieved August 21, 2016.
  13. ^ Craig, Tim (2001-02-05). "Ravens Withdrawal Not So Super". The Baltimore Sun. Baltimore: Tribune Company. Retrieved 2012-02-14.
  14. ^ Scherr, Rich (2011-09-09). "New Era for Stevenson Starts Saturday with First Home Football Game". The Baltimore Sun. Baltimore: Tribune Company. p. 1A. Retrieved 2012-02-14.
  15. ^ "About – Training Facility". Owings Mills, MD: Baltimore Ravens. Retrieved 2012-02-14.

외부 링크

경로 지도:

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