메릴랜드로53번길

Maryland Route 53
Maryland Route 53 marker
메릴랜드로53번길
윈체스터 로드
A map of western Allegany County, Maryland showing major roads. Maryland Route 53 runs from Cresaptown north to La Vale
메릴랜드로53번길
경로 정보
MDSHA에 의해 유지 관리
길이3.33 mi[1](5.36km)
존재했다1927년-현재
주요 접점
남쪽 끝 크레스랩타운의 US 220
주요 교차점
노스엔드
위치
카운티알레가니
고속도로 시스템
← MD 51→ MD 54

메릴랜드 국도 53호선(MD 53호선)은 미국 메릴랜드 주에 있는 주 고속도로다. 윈체스터 로드로 알려진 주 고속도로는 크레스랩타운의 220번 국도(미국 220호선)에서 라베일의 40번 교차로까지 3.33마일(5.36km)을 달린다. MD 53은 컴벌랜드와 버지니아주 윈체스터 사이의 식민지 시대 도로인 윈체스터 로드의 최북단이다. 현대의 MD 53은 1920년대 중반에 건설되었고 1950년대에 갱신되었다.

경로 설명

Cresaptown에서 MD 53을 따라 북쪽 보기

MD 53은 크레스랩타운에 있는 US 220(McMullen Highway)과의 교차로에서 시작한다. 윈체스터 로드는 핀토를 향해 군에서 유지되는 고속도로로서 남쪽으로 계속된다. MD 53은 남쪽으로 향하는 일방통행으로 시작된다. 주 고속도로는 브랜트 로드와의 교차로에서 양방향으로 되어 있으며, 브랜트 로드는 남쪽으로 향하는 일방통행 도로와 합류한다. MD 53은 MD 636(Warrior Drive)을 통해 US 220으로부터 북행 트래픽을 수신한다. MD 53과 MD 636의 교차점에 접근하는 남쪽 방향의 교통은 주 고속도로 중 하나를 이용하여 US 220의 양방향으로 접근할 수 있다. MD 53은 워리어런을 가로지르는 2차선 미분도로 MD 636에서 북쪽으로 계속된다. MD 53은 헤이스택 산의 서쪽 측면을 따라 북쪽으로 계속되며, 윈체스터 런을 몇 번 건너고 봇을 교차한다.h MD 951(Vine Street)의 끝, MD 53의 이전 정렬. 주 고속도로는 컨트리클럽몰 서쪽을 지나면서 4차선 분할 고속도로로 확장된다. MD 658(보크로드)과의 교차로 후 MD 53은 북서쪽으로 돌아서 I-68(국가자유로) 아래를 통과하며, 유일하게 동쪽 방향 I-68로 들어가는 입구로 직통한다. 주 고속도로는 라 베일의 US 40 Alternate와 교차점에서 북쪽 종착역을 만난다. 서행 I-68로의 접근은 US 40 교대로 동쪽까지 근거리에서 제공된다.[1][2]

윈체스터의 MD 658에서 MD 53 및 US 220 트럭을 따라 남쪽으로 보기

MD 53은 미국 220 트럭의 일부로서, La-bale 서쪽 68번 주간 고속도로(I-68)[3]에서 미국 220번 고속도로로 진입하여 트럭을 남방향으로 운송할 수 없도록 되어 있다. 주 고속도로는 미국 220에서 I-68까지 주요 국가 고속도로 시스템의 일부분이며, 또한 I-68에서 미국 40 대체 도로까지의 부분은 미국 고속도로 시스템의 주요 동맥이다.[1][4]

역사

윈체스터의 I-68/US 40에서 바라본 MD 53 남쪽 방향

윈체스터 로드는 컴벌랜드에서 버지니아주 윈체스터로 가는 노선으로 18세기에 처음 만들어졌다.[5] 현재 US 40 얼터너티브와 MD 53의 교차점 부근부터 크레스랩타운까지 남쪽으로 향한 이 노선은 남쪽으로 계속되어 핀토에서 포토맥 강을 건넌 뒤 노블리 마운틴을 건너 웨스트 버지니아 28번 국도에 이르렀고, 롬니에게 이어 동부 50번 도로를 따라 윈체스터로 향했다.[5][6] 크레스랩타운 남쪽의 윈체스터 로드는 결코 주 고속도로가 아니었으나, 제2차 세계대전 당시 핀토에서 포토맥 강 건너편 웨스트버지니아에 있는 미 육군 알레가니 오드넌스 공장(현 알레가니 탄도 연구소)에 대한 군사 접근도로로 격상되었다.[7] 카운티 고속도로는 메릴랜드에서 1967년 MD 956이 건설될 때까지 실험실의 일차적 접근 지점으로 남아 있었다.[8][9]

현대 MD 53은 1924년과 1926년 사이에 건설되었다.[10][11][12] MD 53은 현재 MD 951인 정렬을 우회하여 1953년과 1956년 사이에 재건되었다.[8][10][13][14] MD 53의 최남단 부분이 언제 일방 남하하게 되었는지는 명확하지 않다. MD 53은 1972년 La-bale을 통한 I-68 건설과 연계하여 MD 658 북쪽의 바로 남쪽에서 US 40 Alternate로 분할된 고속도로로 확장되었다.[15]

접속 목록

전 노선은 알레가니 카운티에 있다.

위치mi
[1]		km목적지메모들
크레스랩타운0.000.00 US 220(McMullen Highway) – 컴벌랜드, McCoole남부 종착역, 일방통행로 남쪽 끝
0.090.14브랜트 로드 웨스트남쪽 방향 일방통행의 북쪽 끝, 남쪽 방향 출입구만
0.210.34 MD 636 동쪽(워리어 드라이브)MD 636의 서부 종착역; 미국 220에서 북쪽으로 향하는 교통은 MD 636에서 합류한다.
라 베일2.704.35 MD 658 북방(Vocke Road) – La ValeMD 658의 남쪽 종착역, MD 658에서 남쪽으로 합류하는 US 220 트럭
3.145.05 I-68 East / US 40 East(National Freedro) – 컴벌랜드, 핸콕동쪽 방향 I-68에만 출입 가능
3.335.36


 US 40 Alt. (National Pike) ~ I-68 West / US 40 West (National Freeway) – 라 베일, 프로스트버그		북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d Highway Information Services Division (December 31, 2013). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2010-11-09.
  2. ^ Google (2010-02-23). "Maryland Route 53" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2010-02-23.
  3. ^ "Maryland Route Restrictions". Maryland State Highway Administration. 2010-02-04. Retrieved 2015-06-18.
  4. ^ National Highway System: Cumberland, MD-PA-WV (PDF) (Map). Federal Highway Administration. March 25, 2015. Retrieved 2015-06-18.
  5. ^ a b Bruce, Robert (1916). The Old National Road. Washington, D.C.: National Highways Association. Retrieved 2010-02-22.
  6. ^ Frostburg, MD quadrangle (Map) (1898 ed.). 1:48,000. 15 Minute Series (Topographic). United States Geological Survey. Retrieved 2010-02-22.
  7. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (March 15, 1943). Report of the State Roads Commission of Maryland (1941–1942 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 99. Retrieved 2010-11-09.
  8. ^ a b Frostburg, MD quadrangle (Map) (1950 ed.). 1:48,000. 15 Minute Series (Topographic). United States Geological Survey. Retrieved 2010-03-08.
  9. ^ Maryland State Roads Commission (1967). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  10. ^ a b "NBI Structure Number: 100000010051010". National Bridge Inventory. Retrieved 2010-11-09.
  11. ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (January 1927). Annual Reports of the State Roads Commission of Maryland (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 54. Retrieved 2010-02-22.
  12. ^ Maryland Geological Survey (1927). Map of Maryland: Showing State Road System and State Aid Roads (Map). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  13. ^ McCain, Russell H.; Bennett, Edgar T.; Kelly, Bramwell (November 12, 1954). Report of the State Roads Commission of Maryland (1953–1954 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 204. Retrieved 2010-02-22.
  14. ^ Bonnell, Robert O.; Bennett, Edgar T.; McMullen, John J. (November 2, 1956). Report of the State Roads Commission of Maryland (1955–1956 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 191. Retrieved 2010-02-24.
  15. ^ Maryland State Highway Administration (1972). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.

외부 링크

경로 지도:

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KML은 위키다타에서 왔다.