지하 인력 수송기
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지하 인력 수송기는 지하 작업 구역으로 인력과 물자를 안전하게 수송하기 위해 특별히 설계된 모든 중장비 차량입니다.가장 일반적인 지하 응용 분야는 귀금속 또는 석탄 채굴입니다.
종류들
협정맥 적용
- 5인승 및 7인승 인력 수송기
밀폐된 공간에서 타이트한 회전이 필요한 경우 트랙터에 설계된 인력 수송기가 일반적입니다.튼튼한 펜더, 범퍼 및 맨 바스켓(곤돌라)은 트랙터 또는 트랙터 프레임에 장착되도록 제작되어 내구성을 향상시킵니다.
- 프론트 로더 인원 캐리어
이러한 인력 캐리어는 프론트 로더를 사용하여 다양한 로더 애플리케이션을 수행합니다.또한 프론트 바스켓은 일반적으로 프론트 로더 암이 들어올릴 수 있도록 부착됩니다.이 캐리어들은 일반적으로 5명 또는 7명을 태울 수 있도록 제작되었습니다.
- 견인 작업자 캐리어
일부 직원 캐리어는 두 개의 다양한 부착 장치를 사용할 수 있는 헤비듀티 유압 리어 히치를 사용합니다.견인 PC는 프론트 로더와 함께 사용할 수도 있습니다.
- 첨부 파일
다른 좁은 정맥 인력 캐리어는 부착물을 기반으로 특정 작업을 위해 설계되었습니다.이러한 부착물에는 유틸리티 및 전기 작업을 위한 리어 및/또는 프론트 리프트 바스켓, 정비사 패키지, 케이블 릴, 헤비 듀티 캔, ANFO 로더 및 숏 콘크리트 붐이 포함됩니다.
특수 제작
이러한 인력 수송기는 처음부터 설계되고 제작됩니다.그들은 일반적으로 5명에서 15명의 남자 운반자들입니다.이러한 캐리어는 작업별 응용 프로그램에 여러 개의 첨부 파일을 사용하여 설계할 수도 있습니다.
로우 프로파일
탄광 산업에서는 인지도가 낮은 인력 수송선이 가장 일반적으로 사용됩니다.이러한 캐리어는 높이가 3~3.5피트(0.91~1.07m)에 불과하고 최대 14명의 남성을 수용할 수 있으며, 일반적으로 처음부터 제작되며 작업별 부속품으로 설계할 수 있습니다.
만트립
맨트립(mantrip)은 광부들이 교대를 시작할 때 지하 갱도로 내려가고, 마지막에는 다시 밖으로 나가기 위한 셔틀입니다.만트립은 보통 광산 철도를 달리고 케이블카처럼 운행하는 기차의 형태를 취합니다.만트립은 디젤 기관차와 같이 자가 동력으로 작동할 수도 있습니다.다른 유형의 맨트립은 트랙이 필요하지 않으며 고무 타이어로 달리는 픽업 트럭의 형태를 취합니다.많은 광산들이 천장이 낮기 때문에 만트립은 높이가 줄어드는 경향이 있습니다.
미국에서는 광산안전보건국이 [1]맨트립의 운영을 관리하는 안전 규정을 발표했습니다.
레퍼런스
외부 링크
- 켄터키 교육 텔레비전, 렉싱턴, 켄터키 "맨트립"탄광으로의 전자 현장 견학.2010-06-06에 액세스했습니다.
