마에와 역
Maewa railway station마에와 역 | |||||||||||
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일반 정보 | |||||||||||
위치 | 뉴질랜드 | ||||||||||
좌표 | 40°11′25″s 175°33′03″E/40.190152°S 175.55088°E좌표: 40°11′25″S 175°33′03″E / 40.190152°S 175.55088°E | ||||||||||
표고 | 120m(제곱 피트) | ||||||||||
회선 | 노스 아일랜드 메인 트렁크 | ||||||||||
거리 | 웰링턴 157.89km(98.11mi) | ||||||||||
역사 | |||||||||||
열린 | 1914년 2월 27일 | )||||||||||
닫힌 | 1993년 이전 ([1] | ||||||||||
전기화됨 | 1988년 6월 | ||||||||||
서비스 | |||||||||||
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마에와 역은 뉴질랜드의 북섬 메인 트렁크에 있는 태블릿 역이었다.[2][3]역 터에는 지나가는 루프가 남아 있다.[4]
1987년, 구 역은 158.61km(98.56mi)로 약간 북쪽으로 더 멀었지만,[5] 루프는 웰링턴에서 157.89km(98.11mi)로 측정되었다.[2]
이전 역 근처에서 증기 견인 협회는[6] 견인 엔진을 위한 증기 박람회를 운영한다.[7]또 다른 오래된 차량 컬렉션은 오스틴 메우스에 있다.[8]
또한 인근에는 필딩 묘지가 있다.최초의 매장 기록은 1886년 11월이었지만,[9] 신탁관리자들은 1882년[10] 묘지의 방치된 상태를 논의했고 묘지는 철도를 앞질렀다.[11]
역사
1878년 4월 22일 월요일 Filding – Halcombe 구간이 개통되면서 열차들이 노선에서 운행되기 시작했다.[12]팔머스턴 노스(Palmerston North)와 마톤(Marton) 사이의 혼잡을 완화하기 위해 1914년 마에와(Maewa[13])에서 루프를 열었는데,[14] 2월 27일 태블릿 포터가 필요하다는 사실이 알려지고 있다.[5]1921년의 국기정거장으로 묘사되기는 했지만,[15] 승객의 교통을 위한 것은 아니었다.[16]1933년부터는 상품 열차가 묘지를 찾는 필딩 승객을 태우고 마에와에 정차했다.[17]그 역은 1993년 이전에 폐쇄되었다.[14]전기 조명은 1938년에 도입되었고,[18] 1939년에[19] 루프가 연장되었고, 할콤베에서 오는 열차의 경사를 완화하기 위한 작업이 진행되었지만,[20] 여전히 열차들이 지연되고 있는 것을 막지는 못했다.[21]
참조
- ^ 줄리엣 스코블(2012년)의 뉴질랜드 철도역 이름 & 개업 & 폐업일
- ^ a b New Zealand Railway and Tramway Atlas (First ed.). Quail Map Co. 1965. pp. 3 & 4.
- ^ Pierre, Bill (1981). North Island Main Trunk. Wellington: A.H&A.W Reed. pp. 289–290. ISBN 0589013165.
- ^ "120 Lethbridge Rd". Google Maps. Retrieved 13 February 2021.
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외부 링크
- 동영상 - 2011년 크로싱의 화물열차, 2014년 유조선 열차