루이지애나 주의 주 고속도로 목록(300–349)
List of state highways in Louisiana (300–349)다음은 미국 루이지애나 주의 주 고속도로 목록으로 300-349 범위에 지정되어 있다.
루이지애나대로300번길
위치 | 델라크루아-세바스토폴 |
---|---|
길이 | 15.05mi[1](24.22km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 300(LA 300)은 델라크루아의 막다른 골목에서 세바스보폴, 세인트버나드 패리시스트에서 LA 39, LA 46과의 분기점까지 남동쪽에서 북서쪽으로 15.05마일(24.22km)을 달린다.
LA 300호는 델라크루아와 레지오의 어촌에서 북쪽으로 향하고 있다.구불구불하고 악명 높은 위험한 도로는 레지오 북쪽에 있는 LA 46번 도로를 만나 서쪽으로 돌아간다.LA 300의 이 구간은 LA 46을 북쪽으로 운반하는 새로운 4차선 고속도로와 유사하다.LA 300은 세바스토폴 종점까지 약 9.7km 떨어진 곳에서 진행된다.전체 길이로 나눠져 있지 않은 2차선 고속도로다.
1997년 루이지애나 DOTD는 운전자들에게 당시 새로 건설된 LA 46, 페레즈 익스텐션의 4차선이었고 분할되어 도로의 어깨가 없기 때문에 더 많은 지역 교통을 위해 바이유 로드를 절약하기 위해 두 개의 장벽을 설치하여 효과적으로 세 개의 막다른 구간으로 나누었다.
위치 | mi | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
들라크루아 주 | 0.0 | 0.0 | 바이우 레리 남쪽 데드 엔드 | 남부 종착역 | |
레지오 | 7.4 | 11.9 | ![]() | ||
토카 | 12.7 | 20.4 | ![]() | LA의 남부 종착역 | |
세바스토폴 | 15.1 | 24.3 | ![]() ![]() | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로301번길
위치 | 제퍼슨 패리시 |
---|---|
길이 | 2.98mi[1](4.80km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 301호(LA 301)는 바야루 빌라르스의 막다른 골목에서 제퍼슨 패리시 장 라피트 북쪽 LA 45번지까지 바라타리아 대로를 따라 남서쪽에서 북동쪽으로 2.98마일(4.80km)을 달린다.[2]
LA 301호는 바유 바라타리아의 서쪽 둑을 따라 바요우 빌라르스와의 교차점 부근에 걸프 내 수로와 합류하는 지점에서 시작된다.잠시 북쪽으로 이동한 LA 301호는 장 라피트 마을 맞은편 인구밀도가 희박한 지역을 통해 동쪽으로 커브를 돈다.이 노선은 남향 LA 45번이 경사로를 돌아서 바유 바라타리아를 가로지르는 높은 교량 위에서 장 라피트(Jean Lafitte)로 합류하는 T-인터섹션에서 종착한다.LA 45번 북쪽 방향은 크라운 포인트 쪽으로 만을 따라 직진하고 있다.[2][3][4]
LA 301은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 농촌 지방도로로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 560대로 집계됐다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 체계에서 LA 301은 1307번 주 도로의 북부를 구성했다.[5]이 경로는 바유 빌라르스를 가로질러 페리로 남하하여 현재의 LA 3257을 따라 라피트 소공동체의 맞은편에 있는 바유 리골레테스까지 이어졌다.[6]1948년 페리 서비스는 인근 LA 302번지(옛 국도 C-2060)의 바유 바라타리아를 가로지르는 현재의 다리로 대체되었다.[5][7]교량이 다른 위치에서 경로의 하단부로의 접근을 제공함에 따라 1307번 국도의 두 부분이 사실상 단절되었다.1307번 국도 전체가 1955년 루이지애나 고속도로 번호 변경으로 LA 301번이 되었다.[8][9]1990년대 초, La DOTD는 몇몇 주 고속도로 노선에서 단절된 부분에 번호를 다시 매겼고, LA 301의 남부는 LA 3257로 지정되었다.[10][11]LA 301호가 한쪽 끝에서 잘려진 반면, 다른 쪽 끝에서는 약간 길어져 1976년 그 노선의 바유 바라타리아를 가로지르는 원래의 스윙 브리지가 바로 상류에 있는 현재의 고급 브리지로 대체되면서 LA 45의 약 0.5마일(0.80km)을 차지하게 되었다.[3][9][12]
2011년 현재 LA 301의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][14]
전 노선은 제퍼슨 패리쉬에 있다.
mi[2] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | 바유 빌라르스/걸프 내부 수로 막다른 곳 | 남부 종착역 | ||
3.0 | 4.8 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로302번길
위치 | 바라타리아-장 라피트 |
---|---|
길이 | 0.28 mi[1](450 m) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 302(LA 302)는 바라타리아 LA 3257에서 제퍼슨 패리시 장 라피트 마을의 LA 45까지 피셔 대로를 따라 동서로 0.28마일(0.45km)을 달린다.[15]
LA 302는 1948년에 건설된 바유 바라타리아 상공의 그네다리를 통해 두 고속도로를 연결한다.[3][4][7]전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로로 루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 농촌 지방도로로 분류된다.[1]2013년 하루 평균 교통량은 810대로 집계됐다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 시스템에서는 LA 302가 주 도로 C-2060으로 지정되었다.[5]LA 302는 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기는 과정에서 생겨났으며,[8] 현재까지도 그 노선은 그대로 유지되고 있다.[3][9]
전체 고속도로는 제퍼슨 패리쉬에 있다.
위치 | mi[15] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
바라타리아 | 0.0 | 0.0 | ![]() | 서부 종착역 | |
장 라피트 | 0.3 | 0.48 | ![]() | 동부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로303번길
위치 | 장 라피트 |
---|---|
길이 | 1.27mi[1](2.04km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 303(LA 303)은 LA 45/LA 3134에서 장 라피트 대로(옛 로제톤 로드)를 따라 동서 방향으로 1.27마일(2.04km)을 달려 제퍼슨 패리시 장 라피트(Jean Lafitte)에 있는 벤돔 운하 부근의 막다른 골목까지 달린다.[16]
LA 303호는 걸프만 내 수로 일부인 바유 바라타리아를 따라 동쪽으로 LA 45의 항로를 T-인터섹션에서 이어지며, 이 구간은 바요우 위로 높은 교량으로 이어지는 경사로로다.LA 45는 뉴올리언스 메트로폴리탄으로 가는 주요 노선인 LA 3134(Leo Kerner/Lafitte Parkway)와 다리를 공유하고 있다.[3][4][16]LA 303은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 농촌 마이너 수집가로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 560대로 집계됐다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 시스템에서는 LA 303이 주 도로 1235로 지정되었다.[5]LA 303은 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기면서 현재의 종말에서 서쪽으로 0.65마일(1.05km) 떨어진 원래 LA 45분자 교량 횡단 위치까지 확장되었다.[8][3][9]LA 303은 1976년 완공되지 않은 라피트-라로즈 고속도로(LA 3134)의 일부로 건설된 현재의 교량 위로 LA 45가 재선전되면서 단축되었다.[17]
2011년 현재 LA 303의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][14]
전체 고속도로는 제퍼슨 패리쉬의 장 라피트(Jean Lafitte)에 있다.
mi[16] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() | LA 303의 서부 종착역, LA 3134의 남부 종착역 | ||
1.3 | 2.1 | 벤돔 운하 근처의 막다른 골목 | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로304번길
위치 | 로렐 그로브-젝베이 |
---|---|
길이 | 7.05mi[1](11.35km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 304(LA 304)는 로렐 그로브의 LA 308에서 라푸슈 패리시 젝베이 시의 LA 20까지 일반적인 남북 방향으로 7.05마일(11.35km)을 달린다.[18]
남쪽에서부터 LA 304는 바유 라푸슈 동쪽 제방을 따라 이어지는 LA 308과의 교차로에서 시작된다.그것은 로렐 그로브라고 알려진 티보도의 서쪽 지역에 있는 시골 농지를 통해 북동쪽으로 진행된다.약 3.0마일(4.8km)이 지난 후, 이 노선은 동쪽으로 더 커브를 돌면서, 찰베이의 작은 지역사회의 LA 20과의 분기점에서 북쪽 종착역에 도달할 때까지 가벼운 교외 개발 지역을 횡단한다.[4][18][19]
LA 304는 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 대다수의 노선이 농촌 마이너 컬렉터로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 1490대로 집계됐다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서는 LA 304가 주도로 486번으로 지정되었다.[20]LA 304는 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기면서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 현재까지도 그대로 유지되고 있다.[19][21]
2012년 현재 LA 304의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][22]
전체 고속도로는 라푸슈 교구에 있다.
위치 | mi[18] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
로렐 그로브 | 0.0 | 0.0 | ![]() | 남부 종착역 | |
잭베이 | 7.1 | 11.4 | ![]() | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로306번길
위치 | 바이우 고슈-파라디스 |
---|---|
길이 | 8.58 mi[1](13.81km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 306(LA 306)은 바이우 고슈의 막다른 골목에서 세인트 찰스 패리시 주 파라디스 LA 631까지 베이우 고슈 도로를 따라 일반적인 남북 방향으로 8.58마일(13.81km)을 달린다.이 노선은 바유 고슈의 작은 공동체를 이 지역의 주요 고속도로인 US 90으로 연결한다.[23]
남쪽으로부터 LA 306호는 작은 공중보트 발사에서 시작하여 짧은 거리 남쪽으로 나아간다.이어 북서쪽으로 급커브를 돌면서 바이우 고슈와 나란히 이동해 일련의 어촌과 보트하우스를 지나간다.LA 306호는 4.0km(2.5마일)를 지나 북쪽으로 커브를 돌면서 배수로를 따라 교외를 따라 지나간다.이후 LA 632(WPA Road)와 교차하며, 서쪽으로는 인근 데스 알레망즈 쪽으로 향한다.두 고속도로는 LA 632호가 동쪽으로 그랜드 바유 로드를 지날 때까지 짧은 거리를 동시에 운행한다.LA 306은 파라디스의 작은 공동체에서 미국 90과 교차하기 전에 주로 사람이 살지 않는 지역을 통해 북쪽으로 계속된다.LA 306은 3블록 북서쪽으로 진행되며 LA 631(Old Spanish Trail)에서 종착한다.[4][23][24]
LA 306은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.대부분의 노선은 루이지애나 교통개발부(La DOTD)가 시골 소인 수집기로 분류하고 있으며, 2013년 하루 평균 교통량이 3,700대로 보고되었다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서는 LA 306번 국도가 669번 국도로 지정되었다.[25]LA 306은 1955년 루이지애나 고속도로 번호 변경에서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 그랜드 바유 운하 교량 서쪽의 급 커브길의 평활화와는 별도로 오늘날까지 그대로 남아 있다.[24][26]원래의 정렬은 현재 바도 레인으로 알려진 지방 도로인 것을 따랐다.
2011년 현재 LA 306의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][27]
위치 | mi[23] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
바요우 고슈 | 0.0 | 0.0 | 바요우 고슈 보트 론칭의 막다른 골목 | 남부 종착역 | |
4.0 | 6.4 | ![]() | LA 632 동시성 남단 | ||
4.6 | 7.4 | ![]() | LA 632 동시성 북쪽 끝 | ||
파라디스 | 8.4 | 13.5 | ![]() | ||
8.6 | 13.8 | ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로307번길
위치 | 젝베이-레이스랜드 |
---|---|
길이 | 19.35mi[1](31.14km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 307(LA 307)은 젝베이 동쪽 LA 20에서 라푸슈 파리지의 레이스랜드 LA 182까지 남동쪽에서 북서쪽으로 19.35마일(31.14km)을 달린다.이 노선은 크레이머와 바유 보우프의 작은 이웃 공동체를 가로지른다.[28]
남동쪽에서 LA 307은 레이스랜드의 먼 북동쪽 구석에 있는 US 90과의 분기점에서 0.5마일(0.80km) 미만의 LA 182와 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 처음에는 좁은 농경지 옆에 있는 주로 사람이 살지 않는 수영장을 통해 북쪽으로 향한다.LA 307호는 9.0마일(14.5km) 이후 서쪽으로 커브를 돌면서 라크 데스 알레망즈 남쪽 바유 보우프(Bayou Boeuf)를 가로지른다.그 후 그것은 바이우 보우프와 크레이머의 지역사회를 통해 진행되는데, 그 집들의 집들은 고속도로를 가로지르는 좁은 건조지대에 늘어서 있다.크레이머를 벗어나면 LA 307은 북서쪽으로 커브를 그리며 곧 잭베이 동쪽 LA 20과 교차점에서 종착한다.LA 20은 북쪽으로는 바체리와, 남서쪽으로는 티보도와 연결된다.[4][19][28]
LA 307은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 농촌 마이너 수집가로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 LA 20에서 바유 보우프 사이의 인구밀집 구간을 통과하는 3,100대로, 바유 남쪽 960대로 줄었다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 시스템에서는 LA 307이 주도로 486번으로 지정되었고, LA 20(구 주도로 83)과 바유 보에프 사이의 현 노선의 구간만 포함되었다.[20]이것은 1955년 루이지애나 고속도로 번호 변경에서 LA 307이 되었다.[8][21]1964년경 바이우보우프를 가로지르는 최초의 다리가 건설되어 고속도로를 LA 307의 연장선상에서 주 고속도로 시스템에 의해 반대편 지방도로와 연결하였다.[29][30]바이우 보우프를 가로지르는 다리는 1976년에 현재의 경간으로 대체되었다.[31]
2011년 현재 LA 307의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][32]
전체 고속도로는 라푸슈 교구에 있다.
위치 | mi[28] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
레이스랜드 | 0.0 | 0.0 | ![]() | 남부 종착역 | |
바유 보우프 | 9.3 | 15.0 | 바유보우프 다리 | ||
19.4 | 31.2 | ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로308번길
위치 | 골든 메도우-도널드슨빌 |
---|---|
길이 | 82.19 mi[1] (1992.27km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 308(LA 308)은 골든 메도우의 LA 1에서 도날슨빌의 LA 3089까지 82.19마일(132.27km)을 달린다.
루이지애나로309번길
위치 | 차카훌라-브룰레 |
---|---|
길이 | 8.45mi[1](13.60km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 309호(LA 309)는 LA 20에서 라푸슈 파리의 차카훌라, 테레본느 파리지, 브루엘레에 있는 브루엘 기요트 도로를 따라 남북 방향으로 8.45마일(13.60km)을 달린다.[33]
남쪽으로부터 LA 309는 테레본 교구의 깁슨 동쪽 20번지와의 교차로에서 시작된다.북쪽으로 진행 중인 LA 309는 즉시 BNSF/유니온 퍼시픽 철도 선로를 경사로에서 가로지르며, 미국 90번지 아래를 지나며, LA 309는 얼마 지나지 않아 라푸슈 파리지로 건너가 약 절반의 경로로 무인 늪을 통과한다.고속도로가 티보도 외곽으로 접근하면서 주변은 교외개발이 혼합된 농지로 전환된다.브루엘레로 알려진 티보도의 서쪽 지역을 지나, LA 309는 바유 라푸슈와 나란히 이어지는 LA 1과의 교차로에서 종점에 도달한다.[4][19][33][34]
LA 309는 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.브루글을 경유하는 구간은 루이지애나 교통개발부(La DOTD)가 도시 수집가로 분류하고 있으며, 2013년 하루 평균 교통량은 2,400대로 집계됐다.브루글 남쪽의 무인도 지역은 하루 통행량이 1,590대로 낮은 시골 소인 수집가로 분류된다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 시스템에서는 LA 309가 주 28번 국도로 지정되었는데, 차카훌라와 깁슨 사이의 현 LA 20의 구간도 포함되었다.[20][35]LA 309는 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기면서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 현재까지도 그대로 유지되고 있다.[19][21][34][36]
2011년 현재 LA 309의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][32][37]
교구 | 위치 | mi[33] | km | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
테레본 | 차카훌라 | 0.0 | 0.0 | ![]() | 남부 종착역 |
라푸슈 | 블러블 | 8.5 | 13.7 | ![]() | 북부 종착역 |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로310번길
위치 | 라로세 |
---|---|
길이 | 0.06 mi[1](97 m) |
존재했다 | 1955–2013 |
루이지애나 고속도로 310(LA 310)은 라포체 교구의 라로세(Laose)에 있는 바유 라푸슈(Bayou Lafourche)를 가로지르는 폰툰 스윙 다리로 구성되었다.이 노선은 길이 0.097km로 각각 바유의 서쪽과 동쪽 둑을 따라 달리는 LA 1과 LA 308을 연결했다.[4][38]
LA 310은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로였다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 도시 수집가로 분류되었다.2013년 하루 평균 교통량은 8500대로 집계됐다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서는 LA 310이 주 고속도로 C-2198로 지정되었다.[20]이 다리는 1953년에 건설되었고,[39] 바로 상류에서 다른 구조물을 대체했다.[40]이 노선은 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기면서 LA 310이 되었다.[8]2013년 3월 LA 657의 연장선에서 하류 0.6마일(0.97km)의 새로운 6차선 수직 리프트 교량이 완공되면서 사라지게 되었다.[41]폰툰다리는 2012년 8월부터 구조적 결함으로 폐쇄돼 있다가 교체 개통 직후 철거됐다.
mi | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | ![]() ![]() | 남부 종착역 | ||
0.06 | 0.097 | ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로311번길
위치 | 후마-슈리버 |
---|---|
길이 | 13.62 mi[1](21.92km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 311(LA 311)은 후마의 LA 182, LA 312, LA 3197 분기점에서 슈리버의 LA 24까지 남북 방향으로 13.62마일(21.92km)을 달린다.[42]이 노선의 대부분은 리틀 베이우 블랙과 나란히 운행되기 때문에 리틀 베이우 블랙 드라이브로 알려져 있다.
Houma의 남쪽 종착지에서, LA 311은 Little Bayou Black Drive의 LA 312와 동시에 북서쪽으로 향하고 있다.LA 312호는 곧 북쪽으로 출발하여 라파예트 가에 이른다.LA 311은 리틀 베이우 블랙의 북쪽이나 동쪽 둑을 따라 계속되며 LA 664(Stat)를 교차한 후 베이우를 가로지른다.찰스 스트리트).LA 311은 후마를 떠나 센트럴을 지나 북서쪽으로 계속된다.그레이의 서쪽, LA 311은 200번 출구에서 90번과 교차한다.더 북쪽으로, 매그놀리아라고 알려진 지역에서, LA 311은 동쪽으로 세인트로 돌아간다.브리짓 로드는 쉬리버에 있는 LA 24에 있는 북쪽 종착지로 간다.LA 311은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
전체 고속도로는 테레본 교구에 있다.
위치 | mi[42] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
후우마 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() | LA 311과 LA 312의 남쪽 종말, LA 3197의 북쪽 종말, LA 312 동시성의 남쪽 끝 | |
0.4 | 0.64 | ![]() | LA 312 동시성 북쪽 끝 | ||
1.4 | 2.3 | ![]() | LA 664년 남부 종착역 | ||
9.9 | 15.9 | ![]() | US 90에서 200번 출구 | ||
슈리버 | 13.7 | 22.0 | ![]() | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로312번길
위치 | 후우마 |
---|---|
길이 | 1.24 mi[1](2.00 km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 312(LA 312)는 테레본 교구의 후마에서 LA 182/LA 311/LA 3197에서 LA 24까지 주로 라파예트 거리를 따라 남북 방향으로 1.24마일(2.00km)을 달린다.[43]
이 노선은 LA 182와 LA 3197이 만나는 바로 가에서 시작된다.La 311과 동시 에 리틀 베이우 블랙 드라이브(Little Bayou Black Drive)를 따라 북서쪽으로 몇 블록 간 후 라파예트 가 북쪽으로 방향을 틀었다.그 후 LA 312는 온두라스 가 동쪽 방향과 본드 가 서쪽 방향의 LA 3040을 교차한다.이 노선은 바유 테레본느의 양쪽으로 이동하는 LA 24에서 끝난다.메인 스트리트에서 동쪽 방향 차선을 건넌 후 LA 312는 베이우를 건너 파크 애비뉴에서 서쪽 방향 차선을 건넌다.[4][43][44]
LA 312는 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 도시 소동맥으로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 6700대로 집계됐다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서 LA 312는 1092번 주 도로의 일부로서,[35] 1926년 이후 주 전역의 미국 90번과 동시에 주 2번 주 도로의 이전 연계에 부여된 명칭이다.LA 312는 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기는 과정에서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 현재까지도 그대로 유지되고 있다.[36][44]
2011년 현재 LA 312의 전체 노선(LA 311과 공동 서명된 간략한 구간 제외)은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][45]
전체 고속도로는 테레본 교구의 후마(Houma)에 있다.
mi[43] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() | LA 311과 LA 312의 남부 종착역, LA 3197의 북부 종착역 LA 311 동시성 남단 | ||
0.4 | 0.64 | ![]() | LA 311 동시성 북쪽 끝 | ||
0.8 | 1.3 | ![]() | 편도 쿠펠릿 | ||
1.3 | 2.1 | ![]() | 북부 종착역; 편도 쿠펠트 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로315번길
위치 | 테레본 페리시 |
---|---|
길이 | 20.31mi[1](32.69km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 315(LA 315)는 테리오트 남쪽 지방도에서 테레본 파리지 후마(Houma)에서 LA 182와 LA 3197의 분기점까지 남북 방향으로 20.31마일(32.69km)을 달린다.[46]
LA 315는 교구에서 주정부 정비로 전환하면서 바유두 큰길에서 시작된다.후마 남쪽에 위치한 걸프 인트라코스타 수로 위의 다리에 도달하기 전에 테리오트, 해돋이, 크로지에의 공동체를 통해 바유 두 라지의 동쪽 둑을 따라간다.LA 315 루프는 다리 밑에서 LA 661을 교차한 다음 다리를 가로질러 북서쪽으로 나아가 후우마 시로 들어간다.여기서 LA 182와 LA 3197의 북쪽 종착역에 도달한다.전자는 깁슨을 향해 바유 블랙 드라이브(Bayou Black Drive)를 따라 서쪽으로 계속되며, 바로 가에 있는 후마(Houma)로 전진한다.
전체 고속도로는 테레본 교구에 있다.
위치 | mi[46] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | 상태 유지 관리 시작 | 남부 종착역 | ||
19.5 | 31.4 | ![]() | 인터체인지; LA 661의 남부 종착역 | ||
후우마 | 19.5 | 31.4 | 걸프만 내부 수로 위의 다리 | ||
20.3 | 32.7 | ![]() ![]() | LA 315의 북쪽 종말; LA 3197의 남쪽 종말 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로316번길
위치 | 그레이-부르그 |
---|---|
길이 | 16.90 mi[1](27.20 km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 316(LA 316)은 그레이의 LA 24에서 테레본 파리의 부르그에서 LA 24와의 두 번째 분기점까지 북서쪽에서 남동쪽으로 16.90마일(27.20km)을 달린다.[47]이 노선은 전체 길이에서 LA 24와 평행하며 대부분 바이우 블루 로드라는 지역 이름을 달고 있다.
LA 316은 그레이에서 LA 24에서 북동쪽으로 짧은 거리를 향하다가 남동쪽으로 꺾여 라푸슈 파리지로 들어간다.이 고속도로는 교구 노선의 위치인 바유 블루의 잔해를 따라 이동하며, 204번 출구에서 US 90과의 다이아몬드 교환을 통과한다.사보이를 통해 남동쪽으로 이어지는 LA 316은 LA 182를 가로지른다.몇 마일 후에, 그것은 LA 3087과 LA 660을 교차한다.항로가 거의 끝나갈 무렵, LA 316은 베이우 블루 브릿지의 걸프 내 수로 위를 가로지른다.그리고 나서 남쪽으로 회사 운하 도로로 돌아서, 즉시 테레본느 패리쉬로 다시 건너가 회사 운하의 서쪽 둑을 따라 버그에 있는 LA 24까지 이어진다.LA 316은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
교구 | 위치 | mi[47] | km | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
테레본 | 회색 | 0.0 | 0.0 | ![]() | 노스웨스턴 종착역 |
라푸슈 | 2.7 | 4.3 | ![]() | US 90에서 204번 출구 | |
사보이 | 7.6 | 12.2 | ![]() | ||
10.2 | 16.4 | ![]() | |||
11.1 | 17.9 | ![]() | LA 660년 동부 종착역 | ||
15.1 | 24.3 | 걸프만 내부 수로 위의 다리 | |||
테레본 | 버그 | 16.9 | 27.2 | ![]() | 남동종착장 |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로317번길
위치 | 번스 포인트-센터빌 |
---|---|
길이 | 17.26 mi[1](27.78km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 317번(LA 317)은 17.26마일(27.78km)을 번즈 포인트의 지방도에서 세인트 센터빌의 LA 182까지 남북 방향으로 달리고 있다. 메리 [48]패리쉬
남쪽으로부터 LA 317은 이스트 코트 블랑쉬 베이에 위치한 번즈 포인트 휴양지 바로 동쪽에서 시작된다.이 노선은 인구밀도가 희박한 고르디와 엘러슬리의 공동체를 통해 바유세일 서쪽 제방을 따라 북동쪽으로 진행된다.LA 317은 10.1마일(16.3km)을 지나 걸프만 내 수로 위로 다리를 건넌 뒤 노스벤드에 있는 한 쌍의 화학공장 사이를 통과한다. 5.0마일(8.0km) 후에 바유 세일(Bayou Sale)이라고 알려진 지점에서 LA 317은 북서쪽으로 라파예트, 동쪽으로 모건 시와 연결되는 US 90과 교류가 시작된다.그 후 LA 317은 센터빌의 커뮤니티로 들어서는데, 이 커뮤니티는 프랭클린의 남동쪽에 위치한 바유 테슈와 함께 LA 182(이스트 메인 스트리트)와의 분기점에서 북쪽 종착역에 도달한다.[48][49][50][51]
LA 317은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)가 도시 수집가인 US 90의 북쪽 구간을 제외하고 농촌 전공 수집가로 분류하고 있다.2013년 하루 평균 교통량은 걸프만 내 수로교 남쪽 420대로 보고돼 교량과 센터빌 사이 차량 2300대로 늘어났다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 시스템에서는 LA 317이 주 도로 60번으로 지정되었다.[52]LA 317은 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기면서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 현재까지도 그대로 유지되고 있다.[49][50][53]
2011년 현재 GIWW교 남쪽 LA 317번 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][54][55]
위치 | mi[48] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
번즈 포인트 | 0.0 | 0.0 | 유나이티드 가스레인 | 남부 종착역 | |
노스벤드 | 10.1– 10.8 | 16.3– 17.4 | 걸프만 내부 수로 위의 다리 | ||
바유 세일 | 16.1 | 25.9 | ![]() | 인터체 | |
센터빌 | 17.3 | 27.8 | ![]() | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로318번길
위치 | 세인트 메리 패리시 |
---|---|
길이 | 4.66 mi[1](7.50 km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 318(LA 318)은 세인트 소렐에서 볼드윈 서쪽 LA 83에서 LA 182까지 남북 방향으로 4.66마일(7.50km)을 달린다. 메리 [56]패리쉬
LA 318은 LA 83과의 T-인터섹션에서 시작된다.LA 318은 농촌 농지를 통해 북동쪽으로 진행되며 LA 668과 1.8마일(2.9km)을 지나 교차한다.곧이어 고속도로가 US 90을 교차하며 북서쪽으로는 라파예트, 남동쪽으로는 모건 시와 연결된다.LA 318은 제네레트 남동쪽에 위치한 바유 테슈에 위치한 소렐 지역까지 2.0마일(3.2km) 더 계속된다.[50][51][56]
LA 318은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)가 도시 수집가인 최종 0.4마일(0.64km)을 제외한 시골지역 메이저 수집가로 분류하고 있다.2013년 하루 평균 교통량은 1780대로 집계됐다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 시스템에서는 LA 318이 주 912번 국도로 지정되었다.[52]LA 318은 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기는 과정에서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 현재까지도 그대로 유지되고 있다.[50][53]
위치 | mi[56] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | 남부 종착역 | ||
1.8 | 2.9 | ![]() | LA 668의 동쪽 종착역 | ||
2.7 | 4.3 | ![]() | |||
소렐 | 4.7 | 7.6 | ![]() | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로319번길
위치 | 키프리모트 포인트-루이자 |
---|---|
길이 | 8.03 mi[1](12.92km) |
루이지애나 고속도로 319(LA 319)는 시골 성터에 있는 8마일(13km) 길이의 주 고속도로다. 메리 패리쉬그것은 본토에서 시프리모트 포인트로 가는 유일한 도로를 제공한다.사이프리모트 포인트의 한 개인도로에서 시작하여 버밀리온 만을 따라 늘어선 집들을 북동쪽으로 향하고 있다.그 도로는 작은 운하를 가로지르며 어느 정도 거리를 두고 평행하다.사이프리모트 포인트 스테이트 파크 진입도로를 지나면 고속도로를 따라 늘어선 집들의 밀도는 더 많은 수영장을 선호하기 때문에 감소한다.LA 319는 루이자 다리를 건너기 위해 고도를 타고 올라가는데, 2005년 걸프 내부 수로인 바이우 시프리모트(Bayou Cypremort)를 통해 개통되었다.[57]다리에서 내려간 후, 고속도로는 동쪽으로 구부러져 루이사 커뮤니티에서 LA 83과 T-인터섹션으로 끝난다.[58]
주립공원 입구 남쪽 도로의 일부는 La DOTD의 도로 이전 프로그램에 따라 지방 정부로 이전하는 것이 제안된다.[55]
루이지애나대로320번길
위치 | 올리비에-모비한 |
---|---|
길이 | 2.40 mi[1](3.86km) |
루이지애나 고속도로 320(LA 320)은 이베리아 패리쉬에 있는 2.4마일(3.9km) 길이의 주 고속도로다.그것은 바유 테체 근처의 뉴 이베리아 동쪽에 있는 비법인 마을들을 연결한다.LA 182에서 시작하여 작은 스윙다리를 타고 바유 테슈를 건너 북북동으로 먼저 향한다.얼마 지나지 않아 LA 87을 가로지르고 있다. 이 교차로를 지나 북쪽으로 굽기 전에 고속도로가 집들을 통과한다.몇 채의 집을 더 지나자 바유 테슈 남쪽 LA 86과 함께 우회도로 끝에 도달한다.[59]
LA 87 북쪽에 있는 LA 320의 부분은 La DOTD의 도로 이전 프로그램에 따라 지방 관할로 이전될 예정이다.[60]
- 주요 접점
전 노선은 이베리아 교구에 있다.
위치 | mi[1] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
올리비에 | 0.00 | 0.00 | ![]() ![]() | ||
0.32 | 0.51 | ![]() | |||
2.40 | 3.86 | ![]() | 원형 교차로 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로321번길
위치 | 루스 |
---|---|
길이 | 3.60 mi[1](5.79km) |
루이지애나 고속도로 321번(LA 321)은 세인트 마틴 패리시 루스 마을 근처에 있는 3.6마일(5.8km)의 주 고속도로다.바유 테슈의 북쪽을 따라 LA 351과 LA 347을 오간다.그것의 전체 길이에 걸쳐, 그것은 헤버트 레인이라는 이름을 가지고 있고 몇몇 집들과 때때로 농장 들판을 지나간다.[61]La DOTD의 도로 이전 프로그램에 따라 LA 321의 전체가 주 고속도로 시스템에서 지방 관할로 이전될 예정이다.[62]
루이지애나대로322번길
위치 | 프랭클린 |
---|---|
길이 | 1.27mi[1](2.04km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 322(LA 322)는 세인트 프랭클린에서 LA 182에서 LA 87까지 일반적인 동서 방향으로 1.27마일(2.04km)을 달린다. 메리 [63]패리쉬
LA 322는 프랭클린 묘지 옆 LA 182(메인 스트리트)에서 스털링 로드를 따라 동쪽으로 향하는 짧은 연결선이다.이 노선은 0.1km(0.7마일) 이후 남쪽으로 방향을 틀고 바유 테슈(Bayou Teche) 상공을 가로지르는 그네 다리를 건넌다.그리고 나서 그것은 도시의 동쪽 LA 87에 종착하기 전에 시골 농지를 잠시 통과한다.[50][51][63]
LA 322는 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 도시 수집가로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 프랭클린 내 2600대로 도시 제한 밖 860대로 떨어졌다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서 스털링 로드를 따르는 LA 322의 부분은 주 900번 국도의 일부였다.나머지 부분은 주 고속도로 C-1898의 모든 부분을 차지했다.[52]LA 322는 1955년 루이지애나 고속도로 번호 변경에서 만들어졌는데,[8] 1971년 스털링 브릿지를 대체하기 전에 원래 남북이 평행선을 따라왔다.[50][53][64]
2011년 현재 LA 322의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][37]
위치 | mi[63] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
프랭클린 | 0.0 | 0.0 | ![]() | 서부 종착역 | |
스털링/카페리 | 0.8 | 1.3 | 바유 테슈의 다리 | ||
프랭클린 | 1.3 | 2.1 | ![]() | 동부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로323번길
위치 | 오클라운 |
---|---|
길이 | 0.48 mi[1](770 m) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 323번(LA 323)은 세인트 오클론에서 아일랜드 벤드 로드에서 LA 87번지까지 동서로 0.48마일(0.77km)을 달린다. 메리 [65]패리쉬
LA 323은 프랭클린 북동쪽 바유 테슈에 1942년에 건설된 스윙 다리로 주로 구성되어 있다.이 다리는 바유의 북쪽이나 동쪽 둑을 따라가는 LA 87과 반대쪽 둑을 따라가는 지방도인 아일랜드 벤드 로드를 연결한다.[50][51][65]
LA 323은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 도시 수집가로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 310대로 집계됐다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 시스템에서는 LA 323이 주 고속도로 C-1899로 지정되었다.[52]LA 323은 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기는 과정에서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 현재까지도 그대로 유지되고 있다.[50][53]
mi[65] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | 아일랜드 벤드 로드 | 서부 종착역 | ||
0.3 | 0.48 | 바유 테슈의 다리 | |||
0.5 | 0.80 | ![]() | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로324번길
위치 | 채런턴 |
---|---|
길이 | 0.13 mi[1](mi) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 324번(LA 324)은 세인트 차렌턴에서 LA 326에서 LA 87까지 동서로 0.13마일(0.21km)을 달린다. 메리 [66]패리쉬
LA 324는 주로 1941년 볼드윈 북쪽 바유 테체 위에 건설된 스윙 다리로 이루어져 있다.이 다리는 LA 87과 바요의 맞은편 둑을 따라 이어지는 LA 326을 연결한다.[50][51][66]
LA 324는 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 농촌 전공 수집가로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 1110대로 집계됐다.[1]
1955년 이전의 주 고속도로 체계에서 LA 324는 주 도로 129의 남쪽 끝을 구성했다.[52]LA 324는 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기는 과정에서 만들어졌으며,[8] 그 노선은 현재까지도 그대로 유지되고 있다.[50][53]
전체 고속도로는 세인트 Charrenton에 있다. 메리 패리쉬
mi[66] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | 서부 종착역 | ||
0.1 | 0.16 | 바유 테슈의 다리 | |||
0.2 | 0.32 | ![]() | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로325번길
위치 | 베네치아-보츠빌 |
---|---|
길이 | 4.4 mi(7.1 km) |
존재했다 | 1955–1970 |
루이지애나 고속도로 325(LA 325)는 베네치아 LA 23에서 플라크마인 파리의 부스빌에서 LA 23과 두 번째 분기점까지 남북 방향으로 약 4.4마일(7.1km)을 달렸다.
그 노선은 미시시피 강의 서안 제방을 따라 이동했다.베니스 그랜드 패스의 LA 23 남부 종착역에서 시작하여 병원 베이 맞은편 부스빌에서 LA 23으로 다시 조깅을 할 때까지 평행 코스를 따라갔다.[67]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서는 LA 325가 주 고속도로 C-2168로 지정되었다.[68]LA 325는 1955년 루이지애나 고속도로에서[8] 만들어졌으며 1970년에 주 고속도로 시스템에서 삭제되었다.
모든 고속도로는 플라크마인즈 교구에 있었다.
위치 | mi | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
베네치아 | 0.0 | 0.0 | ![]() | LA 23과 LA 325의 남부 종착역 | |
부스빌 | 4.4 | 7.1 | ![]() | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로326번길
위치 | 볼드윈-카렌턴 |
---|---|
길이 | 3.81mi[1](6.13km) |
루이지애나 고속도로 326(LA 326)은 세인트루이스에 있는 3.81마일(6.13km) 길이의 주 고속도로다. 메리 패리쉬LA 182의 볼드윈 마을과 치티마차 트레일로 길이 이어지는 차렌톤을 연결한다.
볼드윈에서 LA 326은 차렌톤 도로를 따라 북동쪽으로 이동하며 바유 테슈와 평행하게 농지와 많은 집을 지나간다.이 고속도로의 이름은 차렌톤을 향해 계속되면서 치티마차 트레일이 된다.마틴 루터 킹 로드에서 고속도로는 약간 커브를 그리다가 다시 북쪽으로 도심을 향해 돌아간다.컨벤트 가에서 LA 324를 가로지른 후, 고속도로는 도로와 베이루에서 급커브와 동시에 곧 끝난다.[69]La DOTD의 도로 이전 프로그램에 따라 LA 326 전역을 지방 정부로 이전하는 방안이 제안되고 있다.[55]
- 주요 접점
위치 | mi[1] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
볼드윈 | 0.00 | 0.00 | ![]() | ||
채런턴 | 3.64 | 5.86 | ![]() | LA 324의 서부 종착역 | |
3.81 | 6.13 | 치티마차길 | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로327번길
위치 | 세인트 가브리엘-바톤 루주 |
---|---|
길이 | 15.36 mi[1][70](24.72km) |
루이지애나 고속도로 327번(LA 327)은 세인트 가브리엘에서 배턴 루즈까지 15.36마일(24.72km)을 달린다.
루이지애나대로328번길
위치 | 브레오 브리지-세실리아 |
---|---|
길이 | 7.82 mi[1][72](12.59km) |
루이지애나 고속도로 328(LA 328)은 브레오 브리지에서 세실리아까지 7.82마일(12.59km)을 달린다.
루이지애나로329번길
위치 | 에이버리 섬-뉴 이베리아 |
---|---|
길이 | 6.05mi[1][73](9.74km) |
루이지애나 고속도로 329(LA 329)는 에이버리 섬에서 뉴이베리아까지 6.05마일(9.74km)을 달린다.
루이지애나대로330번길
위치 | 아베빌-델캄브르 |
---|---|
길이 | 17.20 mi[1][74](27.68km) |
루이지애나 고속도로 330(LA 330)은 아베빌에서 델캄브르까지 17.20마일(27.68km)을 달린다.
루이지애나대로331번길
위치 | 보스턴-에라스 |
---|---|
길이 | 6.07 mi[1][75] (9.77 km) |
루이지애나 고속도로 331(LA 331)은 보스턴에서 에라스까지 6.07마일(9.77km)을 달린다.
루이지애나대로332번길
위치 | 구이단 |
---|---|
길이 | 3.50 mi[1][76](5.63km) |
루이지애나 고속도로 332(LA 332)는 구이단(Gueydan)에서 3.50마일(5.63km)을 달린다.
루이지애나대로333번길
위치 | 국제도시-에스테르 |
---|---|
길이 | 7.87 mi[1][77](12.67 km) |
루이지애나 고속도로 333(LA 333)은 내륙도시에서 에스더까지 7.87마일(12.67km)을 달린다.
루이지애나로335번길
위치 | 베르밀리오 페리시-아베빌 |
---|---|
길이 | 17.58 mi[1][78](28.29km) |
루이지애나 고속도로 335(LA 335)는 베르밀리오 패리시로부터 아베빌까지 17.58마일(28.29km)을 달린다.
루이지애나대로336번길
위치 | 브레오 브리지 |
---|---|
길이 | 0.94 mi[1][79][80](1,104 m) |
루이지애나 고속도로 336(LA 336)은 브레오 브리지에서 0.94마일(1.51km)을 달린다.
루이지애나대로338번길
위치 | 아베빌-채런 |
---|---|
길이 | 7.49mi[1][81](12.05km) |
루이지애나 고속도로 338(LA 338)은 아베빌에서 차론까지 7.49마일(12.05km)을 달린다.
루이지애나로339번길
위치 | 에라스-라파예트 |
---|---|
길이 | 16.71mi[1](26.89km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 339(LA 339)는 베르밀리오 패리시 에라스의 LA 14 비즈니스에서 라파예트 패리시 라파예트의 LA 182까지 남북방향으로 16.71마일(26.89km)을 달린다.이 도로는 남동부 라파예트 패리쉬의 주택개발을 위한 1차 통로 역할을 한다.[82]
이 노선은 에라스의 동쪽 가장자리에서 북쪽으로 향하고, 서쪽으로는 압베빌, 동쪽으로는 델캄브르와 연결되는 메인 라인 LA 14(베테랑 기념 드라이브)를 교차한다.시골 농지와 교외 개발의 혼합물을 통해 여행하는 LA 339는 차론이라고 알려진 지역에서 LA 338을 가로지른다.북쪽으로 계속 가면, 그 고속도로는 베르밀리오 교구에서 라파예트 교구로 건너간다.곧이어 LA 339는 평행 구간 선로인 베롯 스쿨 로드를 조깅하고 영즈빌 서쪽을 따라 북쪽으로 진행된다.도시 경계 내에 있는 뉴 플랑드르라고 알려진 지점에서 이 고속도로는 LA 92와 교차로를 우회하여 통과한다.영즈빌 북서쪽, LA 339는 LA 3073(Abassador Caffery Parkway)과 교차하기 직전에 라파예트 시 외곽으로 진입하며, 북서쪽으로는 167번과 연결된다.현재 북동쪽으로 향하고 있는 LA 339는 베롯 스쿨 로드를 통해 교외 라파예트를 통과하고 있으며, 베롯 스쿨 로드는 잠시 동안 중앙의 회전 차선을 수용할 수 있도록 확장된다.LA 182(웨스트 핀훅 로드) 북쪽 종착점에 도달하기 직전, 이 노선은 중앙 방향 전환 차선이 있는 4차선 고속도로까지 넓어진다.LA 182는 북쪽으로는 라파예트 시내 지역과, 남동쪽으로 바로 인접한 브루사르 시와 연결된다.[51][82][83][84]
LA 339는 대부분의 길이에 대해 분할되지 않은 2차선 고속도로다.일반적으로 루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 영즈빌 남부의 농촌 주요 수집가, 라파예트 지역을 통한 도시 소동맥으로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 영즈빌 남부 4100대로 영즈빌 지역을 거쳐 7000대로 늘었고, 라파예트 지역을 거쳐 최고치인 3만3600대에 이른 것으로 알려졌다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서는 베르밀리오 패리지를 관통하는 LA 339 구간이 주 148번 국도의 대부분을 차지했으며, 이 구간에는 현재 에라스 남쪽의 LA 685번 노선도 포함되어 있었다.[85]라파예트 교구 내 현재의 LA 339 구역은 1955년 이전의 주 도로 680번 전역을 구성했으며, 주 도로 236번의 작은 구간이 교구 노선의 148번 국도로 연결되었다.[86]LA 339는 1955년 루이지애나 고속도로 번호 변경에서 만들어졌으며,[8] 그 경로는 라파예트의 작은 구간들의 평활화와는 별개로 그대로 유지되어 왔다.[84][87]
2018년 현재 LA 3073과 LA 182 사이의 LA 339 부분은 주 고속도로 시스템에서 해제되어 지방 관제로 이전하기로 합의되어 있다.[13][88]
교구 | 위치 | mi[82] | km | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
버밀리언 | 에라스 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | 남부 종착역 |
0.2 | 0.32 | ![]() | |||
카론 | 4.5 | 7.2 | ![]() | LA 338의 북동쪽 종착역 | |
라파예트 | 7.6 | 12.2 | ![]() ![]() | LA 339 스퍼의 서부 종착역 | |
영즈빌 | 11.1 | 17.9 | ![]() | 원형 교차로, LA 92의 동쪽 종착역, 뉴 플랑더라고도 알려진 위치 | |
라파예트 | 13.6 | 21.9 | ![]() | ||
16.7 | 26.9 | ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로341번길
위치 | 세인트 마틴 패리시 |
---|---|
길이 | 4.2 mi[89](6.8 km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 341(LA 341)은 세인트 마틴 패리시 주 브레오브리지 북쪽 LA 31에서 떨어진 루프로 드클루엣 고속도로를 따라 남북방향으로 4.20마일(6.76km)을 달린다.[89]
이 경로는 브레오 브리지 시에서 바유 테슈 맞은편 LA 31 지점에서 시작된다.혼합 농지와 가벼운 교외 개발 지역을 거쳐 LA 31번 교차로까지 북상한다.[51][89][90]
LA 341은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.루이지애나 교통개발부(La DOTD)에 의해 농촌 지방도로로 분류된다.2013년 하루 평균 교통량은 2000대로 집계됐다.[1]
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서는 LA 341번 국도가 주 355번 국도로 지정되었다.[91]LA 341은 1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매기는 과정에서 생겨났으며, 2015년 이전 LA 354번지 상공에서 지정이 북쪽으로 연장될 때까지 노선은 그대로였다.[8][92][93]
2011년 현재 LA 341의 전 노선은 La DOTD의 도로 환승 프로그램에 의해 결정된 중요한 도시 간 이동 기능을 충족하지 못하기 때문에 삭제를 제안하고 있다.[13][62]
mi[89] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | 남부 종착역 | ||
4.2 | 6.8 | ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로342번길
위치 | 라파예트 패리시 |
---|---|
길이 | 12.45mi[1](20.04km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 342(LA 342)는 아카디아 패리시 레이네 남쪽 LA 35에서 라파예트 패리시 라파예트 LA 93까지 동서 방향으로 12.45마일(20.04km)을 달린다.[94]
이 노선은 남동쪽 아카디아 파리지의 LA 35에서 동쪽으로 향하며 짧은 거리를 지나 라파예트 파리지로 건너간다.그것은 리지라고 알려진 지역에서 LA 343과 교차한다.그리고 나서 LA 342는 동쪽으로 항로를 재개하기 전에 Judice에서 LA 724와 잠시 동시통행한다.라파예트 시 경계선 바로 안쪽에 있는 LA 93과 교차로에서 교차로로 교차로에 도달하여 3.0마일(4.8km) 후에 종착역에 도달한다.[51][84][94][95]
루이지애나대로343번길
위치 | 아베빌-캔턴 |
---|---|
길이 | 29.04mi[1](46.74km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 343번(LA 343)은 아브빌 서쪽 LA 14번지, 베르밀리오 패리시, 세인트 랜드리 패리시 브리스톨에서 LA 356번지까지 남북 방향으로 29.04마일(46.74km)을 달린다.[96]
이 노선은 LA 14에서 북쪽으로 향하며, 레로이에서 LA 699를 통해 지그재그로 짧게 간다.[51][83][96]베르밀리오 패리쉬에서 라파예트 패리쉬로 건너간 LA 343은 두손의 동쪽 가장자리를 따라 지나는데, 여기서 두손은 교차하지만 I-10은 교차하지 않는다.뒤손 북쪽, LA 343호는 아카디아 파리의 동쪽 가장자리까지 횡단선 도로를 따라 지그재그로 움직인다.[51][84][96]LA 98과 잠시 동시통행한 후, 이 노선은 다시 정북쪽으로 성 랜드리 패리쉬로 바뀌어 캔튼 서쪽을 통과한다.LA 343은 브리스톨로 알려진 LA 356의 한 지점에서 종착점에 도달한다.[51][95][96][97]
루이지애나로344번길
위치 | 모르비한-로라우빌 |
---|---|
길이 | 6.44 mi[1][98](10.36 km) |
루이지애나 고속도로 344(LA 344)는 모르비한에서 로레아우빌까지 6.44마일(10.36km)을 달린다.
루이지애나로345번길
위치 | 로레아우빌-상트 마틴빌 |
---|---|
길이 | 6.54mi[1][99](10.53km) |
루이지애나 고속도로 345(LA 345)는 로레아우빌에서 세인트까지 6.54마일(10.53km)을 달린다. 마틴빌.
루이지애나대로346번길
위치 | 데소토 패리시 |
---|---|
길이 | 11.77 mi[1](18.94km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 346(LA 346)은 옥스퍼드 LA 513에서 데소토 패리시 에블린 남쪽 LA 177까지 동서 방향으로 11.77마일(18.94km)을 달린다.이 노선 동안, LA 346은 2.5마일(2.4km)의 거리를 LA 175와 동시에 운행한다.[100]
루이지애나대로347번길
위치 | 다피트-레온빌 |
---|---|
길이 | 40.7mi[1][101](65.5km) |
루이지애나 고속도로 347번(LA 347)은 다싯에서 레온빌까지 40.7마일(65.5km)을 달린다.
루이지애나대로348번길
위치 | 유니언 패리시 |
---|---|
길이 | 6.82mi[1](10.98km) |
존재했다 | 1955-현재 |
루이지애나 고속도로 348번(LA 348)은 LA 549번지에서 유니언 패리시 주 마리온 남서쪽 LA 33번지까지 동서로 6.82마일(10.98km)를 달린다.[102]
루이지애나로349번길
위치 | 헨더슨 |
---|---|
길이 | 3.44mi[1][103](5.54km) |
루이지애나 고속도로 349(LA 349)는 헨더슨에서 3.44마일(5.54km)을 달린다.
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi "La DOTD GIS". Louisiana Department of Transportation and Development. 2013. Archived from the original on October 16, 2013. Retrieved October 12, 2013.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 301" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e f Jefferson Parish (North Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e f g h i District 02: Official Control Section Map / Construction and Maintenance (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d Jefferson Parish (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ Jefferson Parish (Map). Cartography by State-Wide Highway Planning Survey. Louisiana Highway Commission. 1937.
- ^ a b "National Bridge Inventory Data: LA0302 Over Bayou Barataria". Ugly Bridges. 2013. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Act No. 40, House Bill No. 311". State-Times. Baton Rouge. June 18, 1955. pp. 3B–7B.
- ^ a b c d Jefferson Parish (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ Louisiana: Official Highway Map (Map). Cartography by La DOTD. Louisiana Department of Transportation and Development. April 1991.
- ^ Louisiana: Official Highway Map (Map). Cartography by La DOTD. Louisiana Department of Transportation and Development. Fall 1994.
- ^ "National Bridge Inventory Data: LA3134 Over LA45;LA303;ICWW". Ugly Bridges. 2013. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e f g h i j k "Right-Sizing the State Highway System: A Voluntary Road Transfer Program" (PDF). Louisiana Department of Transportation and Development. April 2013. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b Right-Sizing the State Highway System: Jefferson Parish (North Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. December 2011. Archived from the original (PDF) on June 30, 2015. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 302" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 303" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ Barry, Fred (January 25, 1976). "New bridges to cross". The Times-Picayune. New Orleans. p. 2-2.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 304" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e Lafourche Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d Lafourche Parish (North Section) (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1953.
- ^ a b c Lafourche Parish (North Section) (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1953.
- ^ Right-Size the State Highway System: Lafourche Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 306" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b St. Charles Parish (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ St. Charles Parish (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ St. Charles Parish (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ Right-Size the State Highway System: St. Charles Parish (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. December 2011. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c Google (June 18, 2015). "Overview Map of LA 307" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 18, 2015.
- ^ Louisiana (Map). Cartography by Louisiana Department of Highways. Louisiana Department of Highways. June 1, 1963.
- ^ Louisiana (Map). Cartography by Louisiana Department of Highways. Louisiana Department of Highways. 1965.
- ^ "National Bridge Inventory Data: LA0307 over BAYOU BOEUF". Ugly Bridges. 2013. Retrieved June 19, 2015.
- ^ a b Right-Size the State Highway System: Lafourche Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. December 2011. Retrieved June 19, 2015.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 309" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b Terrebonne Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b Terrebonne Parish (North Section) (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ a b Terrebonne Parish (North Section) (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ a b Right-Size the State Highway System: Terrebonne Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. December 2011. Retrieved June 28, 2015.
- ^ Lafourche Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ "National Bridge Inventory Data: LA0310 Over Bayou Lafourche". Ugly Bridges. 2013. Retrieved June 28, 2015.
- ^ Lafourche Parish (Middle Section) (Map). Cartography by State-Wide Highway Planning Survey. Louisiana Highway Commission. 1937.
- ^ "DOTD celebrates opening of new Bayou Lafourche Bridge in Larose". Louisiana Department of Transportation and Development. March 8, 2013. Retrieved October 12, 2013.
- ^ a b Microsoft; Nokia (November 9, 2012). "Overview Map of LA 311" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved November 9, 2012.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 312" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b Terrebonne Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ Right-Size the State Highway System: Terrebonne Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. December 2011. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b Microsoft; Nokia (November 9, 2012). "Overview Map of LA 315" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved November 9, 2012.
- ^ a b Microsoft; Nokia (November 9, 2012). "Overview Map of LA 316" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved November 9, 2012.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 317" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b St. Mary Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e f g h i j St. Mary Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e f g h i j k District 03: Official Control Section Map / Construction and Maintenance (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c d e St. Mary Parish (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ a b c d e St. Mary Parish (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ Right-Size the State Highway System: St. Mary Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. December 2011. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (March 2, 2017). Right-Size the State Highway System: St. Mary Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved June 9, 2017.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 318" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ McLellan, Rudy (2008). "2008 Louisiana Structures Conference - Louisa Bridge" (PDF). HNTB. Retrieved July 16, 2019.
- ^ Google (July 16, 2019). "Louisiana Highway 319" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 16, 2019.
- ^ Google (July 16, 2019). "Louisiana Highway 320" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 16, 2019.
- ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (March 2, 2017). Right-Size the State Highway System: Iberia Parish (NorthWest Section) (PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved June 9, 2017.
- ^ Google (July 16, 2019). "Louisiana Highway 321" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 16, 2019.
- ^ a b Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (July 2018). Right-Size the State Highway System: St. Martin Parish (NorthWest Section) (PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved November 3, 2018.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 322" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ "National Bridge Inventory Data: LA0322 Over B Teche Sterling". Ugly Bridges. 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 323" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 324" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ Plaquemines Parish (South Section) (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ Plaquemines Parish (South Section) (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1951.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 326" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 327" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (October 20, 2019). "Louisiana Highway 327 Spur" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 20, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 328" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 329" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 330" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 331" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 332" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 333" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 335" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 336-1" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 336-2" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ Google (July 18, 2019). "Louisiana Highway 338" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 18, 2019.
- ^ a b c Google (June 28, 2015). "Overview Map of LA 339" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 28, 2015.
- ^ a b Vermilion Parish (Northeast Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 25, 2015.
- ^ a b c d Lafayette Parish (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 28, 2015.
- ^ Vermilion Parish (North Section) (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1950.
- ^ Lafayette Parish (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1953.
- ^ Lafayette Parish (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1953.
- ^ Right-Size the State Highway System: Lafayette Parish (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. 2018. Retrieved September 6, 2019.
- ^ a b c d Google (February 7, 2018). "Overview Map of LA 341" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 7, 2018.
- ^ St. Martin Parish (Northwest Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 24, 2015.
- ^ St. Martin Parish (Map) (January 1, 1955 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1950.
- ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Highway Inventory Unit (2016). "LRS Conversion Tool". Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved February 7, 2018.
- ^ St. Martin Parish (Map) (January 1, 1958 ed.). Cartography by Department of Highways Traffic and Planning Section. Louisiana Department of Highways. 1950.
- ^ a b Google (October 17, 2013). "Overview Map of LA 342" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 17, 2013.
- ^ a b Acadia Parish (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 29, 2015.
- ^ a b c d Google (October 17, 2013). "Overview Map of LA 343" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 17, 2013.
- ^ St. Landry Parish (West Section) (PDF) (Map). Cartography by La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. February 2012. Retrieved June 29, 2015.
- ^ Google (July 19, 2019). "Louisiana Highway 344" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 19, 2019.
- ^ Google (July 19, 2019). "Louisiana Highway 345" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 19, 2019.
- ^ Google (October 12, 2013). "Overview Map of LA 346" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 12, 2013.
- ^ Google (July 19, 2019). "Louisiana Highway 347" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 19, 2019.
- ^ Google (October 12, 2013). "Overview Map of LA 348" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 12, 2013.
- ^ Google (July 19, 2019). "Louisiana Highway 349" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 19, 2019.