라이프 라이크
Life-Like | |
| 유형 | 사설 |
|---|---|
| 산업 | 장난감 및 취미 |
| 설립됨 | 1970 |
| 현존하지 않는 | 2005 |
| 본부 | 미국 메릴랜드 주 볼티모어 |
| 상품들 | 모델 열차 및 액세서리 |
Life-Like는 모형 기차와 액세서리를 제조한 회사였다.1960년에 그 회사는 없어진 바니 스케일 모델의 자산을 구입하고 1970년에 Life-Like라는 이름으로 모델 열차와 액세서리를 제작하기 시작했다.2005년 모기업인 라이프오암인더스트리즈는 주력제품에 집중하는 것을 선택하고 그들의 모델 철도 운영을 취미 유통업체인 Wm. K. 발터스에 매각했다.오늘날, Life-Like 상표는 Walthers에 의해 값비싼 출발 열차 세트로 사용된다.
역사
Life-Like Products는 루와 솔 크레이머 형제에 의해 설립되었는데, 그의 부모는 메릴랜드 주 볼티모어에 거주하는 리투아니아 이민자들이었다.[1]취미 산업에서의 그들의 경험은 1930년대에 그들이 모형 비행기를 만드는 것에 관심을 갖게 되면서 시작되었다.어머니에게서 빌린 돈으로 형제는 버드 모델 비행기 제조회사를 설립하고 버려진 바나나 상자로부터 구할 살사 목재를 사용하여 그들 자신의 모형 비행기 키트를 팔았다.사업이 성장함에 따라, 그들의 라인은 200개 이상의 다양한 키트를 포함하도록 확장되었다.미국이 제2차 세계대전에 뛰어들면서 더 이상 그들의 키트를 생산할 수 있는 살사나무와 고무줄 같은 재료들을 구할 수 없었기 때문에 그들의 생산은 중단되었다.[2]
제2차 세계대전 이후 사업의 초점이 제조업에서 유통으로 옮겨갔고, 크레이머 브라더스 취미도 모형 자동차와 낚시용 태클 같은 물건을 팔기 위해 만들어졌다.그들은 또한 처음으로 Life-Like라는 이름으로 모형 나무와 잔디 매트 같은 물건들을 만들기 시작했다.그들은 또한 노르웨이에서 수입된 풍경 재료로 사용하기 위해 염색한 이끼도 소개했다.[3]
크레이머 형제는 크리스마스 연휴를 전후해 계절적 판매량이 급증하는 장난감에 비해 취미가 일년 내내 매력적이라는 것을 깨닫고 캘리포니아 베니스에 있는 루 글레이저와 그의 리벨 주사 몰딩 플라스틱 모델 회사와 무언의 파트너십을 맺었다.이 회사의 돌파구는 1953년 리벨이 제2차 세계대전을 종식시킨 일본의 항복이 체결된 전함 미주리호의 체중계 모형 키트를 제공하면서 나왔다.[4]리벨은 1956년부터 HO급 모형 열차를 자체 제작했다.
크레이머 형제는 그들의 Life-Like 라인의 일부로 장난감 기차 배치용 터널을 팔았다.원래 공급자는 파피어 마체로 터널을 만들고 있었지만 일관된 기준으로 납품할 수 없었다.동시에, 그들은 확장된 폴리스티렌 거품을 나중에 칠하고 장식할 수 있는 모양으로 성형하는 독일의 제조 공정에 대해 배웠다.그들은 이 기술을 수입하여 폴리스티렌 거품으로 터널을 만들기 시작했다.아들 제이 크레이머에 따르면, 공장 노동자들은 폼 터널의 절연 특성이 점심을 덥거나 차갑게 유지하는 데 사용될 수 있다는 것을 발견했다.곧이어 1954년부터 라이프오암이라는 이름으로 폼 아이스박스 쿨러를 생산하기 시작했다.[5]
실물과 같은 열차
모델 철도 사업의 선구자인 고든 바니는 1960년에 그의 바니 스케일 모델 회사를 솔 크레이머에게 매각했다.이러한 HO급 모델 열차는 1970년 3월 철도 모델 장인 잡지에 Life-Like 열차에 대한 첫 광고가 등장할 때까지 Varney라는 이름으로 계속 생산되었다.Life-Like 노선은 빠르게 확장되어 열차, 선로, 구조 키트, 액세서리를 포함했다.
1973년, 솔 크레이머는 산업 엔지니어인 웨이싱팅에게 그의 모형 기차를 위한 전기 모터의 생산을 돕기 위해 접근했다.그들은 산다 칸을 홍콩에 합작 제조 벤처로 출범시켰다.산다 칸은 이후 아틀라스 모델철도, 라이오넬, 마크린 등 다른 기업뿐만 아니라 라이프라이크용 모델 열차와 액세서리를 제조하는 모든 분야로 확대되었다.[6]산다 칸은 2008년 카데르에 인수되었다.
기차 세트 라인으로 알려진 라이프라이크는 주로 "다운마켓" 공급자로 알려져 있었다.규모 모델 철도화 세계로 확대하고자 모터 구동력 개선은 물론, 보다 정확하고 미세한 디테일을 가진 모델을 제작하는 계획을 세워 합리적인 비용증가를 이루었다.1989년 Life-Like는 정교하게 세밀한 HO급 디젤 기관차의 프로토 2000 라인을 도입했다.첫 번째 제물은 프로토 2000 BL2였다.프로토 1000 노선은 후에 아테아른과 발터스가 만든 것과 같은 다른 중간급 제품과 경쟁할 수 있는 열차를 생산하기 위해 만들어졌다.
크라머 가족은 2000년에 그 사업을 사익에 팔았다.루 크레이머는 2003년에 세상을 떠났고, 그의 동생 솔은 2013년에 세상을 떠났다.[7]2005년 모기업인 라이프오암인더스트리즈(LLC)는 핵심 제조사업에 집중하기로 하고 모델 철도 부문을 월터스에 매각했다.
발터스는 2010년대까지 취미생활과 대중 소비시장을 개척하기 위한 '라이프 라이크 제품군'을 계속 만들었다.Life-Like 열차 세트는 2016년에 많은 독립형 제품과 함께 단종되었지만, 현재도 Life-Like 이름으로 빌딩 키트와 잔디 매트가 판매되고 있다.프로토 2000과 1000대의 기관차와 롤링 스톡의 대부분이 현재 월더스프로토 라인에서 판매되고 있으며, 일부 라이프라이크 풍경 액세서리(가장 두드러지는 HO급 수치)는 월더스 씬마스터 라인과 파워로크 HO급 노반 트랙(세계 최초 가입 광고)으로 만들어 판매되고 있다.덜 길들인 트랙)은 현재 발터스 트레인라인 브랜드로 제작 및 판매 중이며, 트레인라인 스타터 열차 세트에 포함되어 있다.
다른 나라들
호주산 롤링 스톡 모델도 생산된다.
1980년대에 Life-Like는 리마와 경쟁하는 남아프리카 시장을 위한 다양한 모델을 생산했다.
참조
- ^ Jacques Kelly (2 May 2013). "Sol Kramer, wholesale hobby business owner". The Baltimore Sun. Retrieved 17 January 2017.
- ^ Jacques Kelly (27 December 2008). "Robust Business Built Of Tiny Products". The Baltimore Sun. Retrieved 17 January 2017.
- ^ Jacques Kelly (27 December 2008). "Robust Business Built Of Tiny Products". The Baltimore Sun. Retrieved 17 January 2017.
- ^ Jacques Kelly (27 December 2008). "Robust Business Built Of Tiny Products". The Baltimore Sun. Retrieved 17 January 2017.
- ^ "The Story of Lifoam". Lifoam. Retrieved 17 January 2017.
- ^ Kenneth Haedrich. "The Unassuming Man Who Built a Model Railroad Empire". Atlas Model Railroad Co. Archived from the original on 3 May 2013. Retrieved 17 January 2017.
- ^ Jacques Kelly (2 May 2013). "Sol Kramer, wholesale hobby business owner". The Baltimore Sun. Retrieved 17 January 2017.
