레이저 공기 중 깊이 경보 발생기

Laser airborne depth sounder
"LADS"는 여기서 리디렉션된다. 기타 용도는 LAD를 참조하십시오.
LADS 장착 드 하빌랜드 캐나다가 8일 호주 멜버른 에센던 공항(2007)

레이저 공기 중 깊이 경보 발생기(LADS)는 오스트레일리아 하이드로그래픽 서비스(AHS)가 사용하는 항공기 기반의 수로 측량 시스템이다.[1] 이 시스템은 항공기 고도에서 계산한 해수면과 해저의 차이를 이용하여 수력 데이터를 생성한다.[1]

호주의 영해를 조사하는 데 진전이 없었으며, 그 대부분은 무관하거나 에이지 오브 세일 시대 차트에 의존하고 있었다. 호주 해군은 1970년대에 항공으로부터 넓은 지역을 효과적으로 조사하는 방법을 모색하게 되었다.[2] 국방과학기술기구는 1977년부터 시행된 타당성 평가와 함께 RADS 시스템을 개발했다.[1][2]

LADS 시스템은 Nd를 중심으로 구축된다.990헤르츠에서 적외선 빔을 방출하는 YAG 레이저.[2] 그 빔은 녹색 레이저를 생산하기 위해 주파수를 두 배로 늘린다.[2] 이것은 광학 커플러에 의해 적외선 1개, 녹색 1개 등 두 개의 보로 나뉘는데 적외선 빔은 항공기 바로 아래를 겨냥하고 녹색 빔은 스캐닝 미러로 목표 영역을 가로질러 향한다.[2] 적외선 레이저는 수면을 관통하지 않으며, 반사된 맥박은 수면 위 항공기 높이를 나타낸다.[2] 그러나 녹색 레이저가 해저까지 침투하고, 녹색 레이저에서 돌아오는 맥박은 해저에서 항공기의 높이를 나타내며, 두 값 사이의 차이를 이용하여 수심을 계산한다.[2] 레이저의 데이터는 항공기에서 처리되지 않고 지상 지원 팀에 의해 처리되며, 항공기 비행 데이터와 지구 위치 측정 시스템 정보가 수력 측정에 사용된다.[2] 항공기는 정확한 데이터가 수집되도록 목표 영역을 중복으로 여러 번 통과한다.[2] LADS 시스템은 초당 990회의 소리를 낼 수 있으며, 데이터 지점은 최대 폭 288m(945ft)의 스와스에 걸쳐 2~6m(6ft 7인치에서 19ft 8인치)의 간격을 두고 위치한다.[2] 이 시스템은 최대 수심 70m(230ft)까지 작업을 할 수 있으며 고도 분산이 50m(160ft) 미만인 지역에 대한 토지 조사를 수행하도록 수정할 수 있다.

RADS는 1993년에 AHS와 함께 서비스를 시작했다.[1] 이 장비는 처음에 Fokker F27 Friendly 항공기에 장착되었다.[1] 2010년, 이 시스템은 드 하빌랜드 캐나다 대시 8 항공기에 설치되었다.[1] 이것은 호주 왕실 해군의 레이저 공수 깊이 경보장치 비행에 의해 운용된다.

인용구

  1. ^ a b c d e f 올덤에 있는 슬레이드, 100년 오스트레일리아 해군, 페이지 171
  2. ^ a b c d e f g h i j "LADS II (laser airborne depth sounder)". Australian Hydrographic Office. Archived from the original on 12 June 2011. Retrieved 26 June 2011.

참조