랑겐웨딩겐 수위 교차 재난
Langenweddingen level crossing disaster |
| 랑겐웨딩겐 재난 | |
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 참사의 사진 | |
| 세부 사항 | |
| 날짜 | 1967년 7월 6일 |
| 위치 | 마그데부르크 근처 |
| 나라 | 동독 |
| 라인 | 마그데부르크-탈레 |
| 연산자 | 도이치 라이히스반 (동독) |
| 인시던트형 | 수평횡단사고 |
| 원인 | 게이트 좌측 열림, 신호 오류 |
| 통계 | |
| 기차 | 1 |
| 죽음 | 94 |
동독 마그데부르크 인근 랑겐웨딩겐 철도 참사는 94명의 사망자를 냈다. 1967년 7월 6일 마그데부르크의 슐제탈 시의 일부인 랑겐웨딩겐 마을에서 발생했다.당시 동독의 탈레 철도는 81번 고속도로를 평탄하게 건널 때 충돌로 폭발한 유조선을 충돌시켰다.
공식 사망자가 94명에 이르는 이번 참사는 전후 동독 철도 역사상 가장 심각한 사고로 꼽힌다. 1998년 에스케데 열차 참사가 일어나기 전까지 독일 전후 철도 사고 중 가장 치명적이었던 것은 물론 독일 역사상 위험물과 관련된 가장 참혹한 사고 중 하나이기도 했다.
사고
사고를 일으킨 일련의 사건들은 계절적인 더위에 상당히 팽창하여 건널목의 완전한 폐쇄를 막았던 도이체 포스트 전신 케이블로 시작되었다. 문지기는 장애물을 풀어주기 위해 열차가 도착하기 얼마 전에 대문을 열었다. 그러나 그는 약 540명의 승객이 탑승한 채 다가오는 마그데부르크-탈레 P852 여객열차를 멈추기 위해 신호 변경을 소홀히 했다.
건널목에서 미놀 유조선의 운전자는 이것을 도로 교통의 장벽을 뚫는 것으로 오인하고 건널기 시작했다. 곧이어 08시, 선로를 건너던 중 유조선이 여객열차에 치였다. 열차의 오른쪽 완충기가 차량을 관통했다. 그 후, 유조선의 약 1만 5천 리터(4,000 US 갤)의 석유가 열차에 투척되었다. 탱크가 터지고 내용물이 주로 열차와 역 구내 2층 객차 위에 펼쳐졌다. 유출된 석유도 충돌 후 누출된 증기와 기관차의 증기 파이프에서 흘러나온 증기에 의해 사방으로 뿌려졌다. 폭발이 있었다. 그 뒤 이어진 화재로 랑겐웨딩겐 주변의 주요 철도역과 몇 개의 건물도 파괴되었다.
마그데부르크에서 온 소방대원들이 8시 32분에 도착했다. 빠르면 08시 47분에 불이 꺼졌다. 하지만 섭씨 1000도나 되는 불볕더위에 구조대원들이 열차 안에 갇힌 희생자들에게 다가가지 못하게 막았다. 마차들은 보호복을 입고만 들어갈 수 있었다. 트럭 운전사는 부상으로 사망했다. 기관차 승무원들도 부상을 입었지만 살아남았다.
당국이 신고한 사망자 수는 94명으로 마그데부르크에서 하스 산맥의 여름 캠프로 가는 길에 휴가 초순에 있던 학생 44명을 포함했다. 그 후 며칠 동안 54명의 중상자 중 더 많은 54명이 부상자들로 인해 사망하는 등 77명의 희생자가 현장에서 사망했다. 구조작업에 참여한 사람들 중 일부는 공식 사망자 수에 의문을 제기했고 희생자는 140명에 달할 것으로 추정했다. 명단에 오른 희생자 중에는 마그데부르크 인근 로게츠에 있는 폴리테크닉 중등학교의 이사인 베르너 모리츠 교사가 있었는데, 이 교사는 학생 12명의 목숨을 구했지만 그렇게 하다가 심한 화상을 입었고, 나중에 병원에서 사망했다.
여파
건널목 경비원과 그의 상관인 역장은 둘 다 징역 5년을 선고받았다.
사고 발생 6개월 후인 1967년 12월 28일, 새로운 위험물 수송 정책이 시행되었다. 게이트 레벨 교차는 열차, 버스, 위험물에도 허용 신호가 전달되기 전에 닫힌 것으로 확인되어야만 했다.
베르너 모리츠 교사는 사후 조국공로훈장을 추서받았다.
1967년 7월 11일 제사를 지낸 마그데부르크 서부묘지에는 열차사고 희생자들을 기리는 추모비가 있다.
참조
- Ridder, Klaus (16 July 2005). "Der größte Gefahrgutunfall in Deutschland". Der Gefahrgut-Beauftragte (in German). Hamburg: Storck-Verlag: 7.
- Eckhardt, Heinz (1998). "Das Eisenbahnunglück in Langenweddingen". Börde, Bode und Lappwald. Heimatschrift des Landkreises Bördekreis (in German): 61–64.
- Endisch, Dirk (June 2003). "Das Problem mit den Schranken". Eisenbahn-Unfälle (in German). München: GeraNova: 80–83.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에서 랑겐웨딩겐 수준의 재해와 관련된 미디어
1967년 철도 사고 ( | |
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| 위치 및 날짜 |
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