램턴 콜리에스
Lambton Collieries램턴 콜리에스는 영국 더럼 카운티에 본사를 둔 개인 소유의 콜리어리와 석탄 채굴 회사였다.
역사
이 이름은 람튼 가문의 조상 대대로 내려오는 가문인 람튼 성에서 유래되었다.[1]
1600년대부터 이 지역에서 석탄을 추출해 왔기 때문에,[2] 석탄의 상업적 추출은 존 램튼에 의해 Wear Valley를 통해 성을 둘러싼 땅에서 개발되었다. 일곱 구덩이 중 첫 번째 구덩이는 1783년부터 번무어 마을에 가라앉았는데, 이 구덩이는 함께 람튼 콜리리로 알려진 것을 보충하기 위한 것이었다.[3]
이 회사는 램튼의 손자 존 램튼 1세 더럼 백작이 휘그 정치인으로 의회에 입성하면서 처음 결성됐다.[1] 램튼 콜리에스로의 정식 명칭 변경은 1896년에 채택되었다.
1910년에 그 회사는 헤튼 콜리에스와 합병하여 램튼 & 헤튼 콜리에스를 결성했다. 1924년에 그 회사는 Joicey Collieries와 합병하여 Lambton, Hetton & Joicey Collieries를 설립했다.
1947년 영국의 다른 모든 민간 석탄회사와 함께 1946년 석탄산업국유화법에 따라 국유화하여 국가 석탄위원회를 구성하였다.
램턴 철도
광산에서 추출한 석탄을 리버 웨어로 수송할 수 있도록 하기 위해, 1737년부터 그 회사는 Fatfield에서 Cox Green까지 말이 끄는 전차를 건설했다. 1819년에 램튼 부부는 뉴보틀 왜건을 구입했고, 이것을 본무어와 필라델피아 사이의 선으로 램튼 철도와 연결했다. 이것은 이제 그 회사가 광산에서 리버 웨어로 직통 노선을 가지고 있다는 것을 의미했고, 그곳에서 선덜랜드 항 내에 램턴 스테이츠를 건설했다.[4]
그 회사는 1814년부터 증기를 공급했는데, 처음에는 일련의 0-6-0T 기관차를 가지고 있었다. 그러나 해발 570피트(170m)에 달하는 워든 로(Warden Law) 상공의 노선이 가파르기 때문에 1864년까지 정지 엔진을 장착한 로프 인클라인(rop-incine)으로 운행되었다.[4] 1860년까지, 램턴은 북동쪽의 모든 광합성 철도 중 가장 큰 철도가 되었고, 그 중심선과 가지들만으로 110km의 선로에서 70마일이나 떨어진 지점에 도달했다.[5] 여전히 주로 로프인클라인은 원래 말이 끄는 전차로에서 작동하고 개발되었으며, 이후 20년 동안 주로 증기 기관차로로 재설계되었다.[5]
1854년 달링턴에서 렘사이드 선을 거쳐 뉴캐슬까지 간선도로를 통제할 수 있는 노스이스트 철도가 형성되었다. 1865년, NER는 펜쇼에서 선덜랜드에 지점을 열었고, 이것은 램튼과 NER사이의 러닝-라이트 협정을 가져와서 회사가 필요할 때 NER 금속을 통해 열차를 운행할 수 있게 했다. 이로 인해 그 회사는 이 더 무거운 간선 열차에 동력을 공급하기 위해 0-6-0의 연성 기관차 시리즈를 새로 구입하게 되었다.[4][5]
1911년 램턴 콜리에스가 헤튼 콜리에스와 합병한 후, 회사는 헤튼 철도에 대한 지배권을 얻었는데, 이 철도는 1822년부터 조지 스티븐슨이 주로 증기 기관차를 이용하기 위해 조사하여 배치하였다. 이것은 여전히 주로 로프 인클라인 철도였는데, 램턴 철도에 접속하여 중복으로 만들어졌다. 그러나 그 회사는 램튼 스테이지를 부두 안에 있는 헤튼 스테이츠에 추가로 연결했다.[4]
조이시 콜리에스와 합병한 후 1924년, 회사는 바이시 철도를 장악했지만, 이것은 별도의 운영으로 남아 있었다.
1959년에 관리인법을 통한 헤튼 철도가 폐쇄되었다. 1967년 1월 램턴 스테이츠가 폐쇄되고 같은 해 8월 팔리온행 노선이 폐쇄되는 등 추가 폐쇄가 발생했다.[4]
콜리에스
| 이름 | 위치 | 침몰하다 | 깊이 | 닫힌 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 램턴 A | 본무어 | 1783 | |||
| 램턴 B | 본무어 | ||||
| 램턴 C | 본무어 | ||||
| 램턴 D | 본무어 | ||||
| 램턴 E | 본무어 | ||||
| 아돌푸스[6] 핏 | 하이파이팅턴 | 1826 | 런던데리의 마르퀴스의 아들 아돌푸스 베인-템페스트 경의 이름을 따서 지은 것이다. 그 지역의 모든 구덩이는 람튼 철도의 셔번하우스 지점이 제공했다.[6] | ||
| 런던데리[6] 핏 | 하이파이팅턴 | 1828 | 런던데리의 마르퀴스의 이름을 따서 명명되었다.[6] |
참조
- ^ a b thepeerage.com 제1대 더럼 백작 존 조지 램턴
- ^ "Lambton Colliery". Durham Records Office. Archived from the original on 21 November 2015. Retrieved 17 March 2013.
- ^ "Bournmoor Colliery". AllThingsBournmoor. Retrieved 17 March 2013.
- ^ a b c d e "Brief History of the Lambton Railway". LambtonLocomotivesTrust.co.uk. Retrieved 17 March 2013.
- ^ a b c "Lambton Engine Works". Industrial Railway Society. Retrieved 17 March 2013.
- ^ a b c d David Simpson (10 July 2009). "Colliery history defined shape of village's growth". Durham Times. Archived from the original on 18 June 2010. Retrieved 17 March 2013.
