L.A.D. 미타 3

L.A.D. Mita 3
미타 3
역할. 2인승 훈련기 슬라이더
국적 일본
제조자 Kirigamine Glider Manufacturing Co/ 경비행기개발(LAD)/ 타이난공업
디자이너 미야하라 아사히
첫 비행 1962
구축된 수 37 1979년 1월까지

키리가미네 미타는 1960년대 초 일본에서 설계된 2인용 훈련 글라이더입니다.1966년에 처음으로 비행된 수정된 버전은 소량 생산되었습니다.

설계 및 개발

최초의 미타 3호는 키리가민 글라이더 제조 회사가 설계하고 제작하여 1962년에 비행했습니다.그 후 경비행기 개발 주식회사(L.A.D.)[1]에 의해 개선된 버전인 카이 1로 개발 및 생산되었으며, 이후 타이난 산업 주식회사에 의해 생산이 인수되어 타이난 미타 [2]3로도 알려져 있습니다.카이 1호는 [1]1966년에 처음으로 날았습니다.

미타 3는 주로 합판과 직물로 덮여 있는 강철과 목재의 혼합 구조입니다.어깨 날개는 세 부분으로 나뉘며, 가장자리가 곧고, 중앙 패널은 일정한 코드로 되어 있습니다. 외부 패널은 곧게 테이퍼되어 있습니다.모든 패널은 합판으로 덮인 단일 박스 스파를 중심으로 제작됩니다.미타 디자이너인 아사히 미야하라는 층류의 최적화를 목표로 당시 인기를 끌었던 NACA 시리즈 6 에어포일을 선택했습니다.에일론 및 리어 윙 표면은 패브릭으로 덮여 있으며, 외측 패널은 운송을 위해 탈거할 수 있으며, 조인트는 알루미늄 페어링으로 덮여 있습니다.날개 끝은 유리 플라스틱 몰딩입니다.중앙 섹션 끝의 중간 코드 근처에 위치한 Schempp-Hirth 에어 브레이크는 날개 [1]위와 아래로 모두 확장됩니다.[2]

Mita 3의 동체는 강철 프레임으로 나무 스트링거, 단면 다각형, 조종석 뒤에 있는 유리 강화 플라스틱(GRP) 노즈콘과 짧은 GRP 배측 페어링을 제외한 직물로 덮여 있습니다.단품의 후면 우현 측면 힌지 캐노피는 후면 동체 라인 위로 올라가 앞좌석의 동공 조종사 위에 강사를 배치할 수 있으며, 상부 및 2개의 작은 측면 투명도가 있어 시야를 확보할 수 있습니다.동체는 테이퍼가 있는 직선 꼬리 표면으로 부드럽게 뒤쪽으로 테이퍼됩니다. 꼬리 평면은 동체의 상단에 장착되며 날개와 마찬가지로 뒤쪽으로 패브릭 커버를 씌우고 방향타 이동을 위한 컷아웃이 있는 패브릭 커버 엘리베이터를 운반하는 플라이 박스 구조입니다.지느러미는 작은 GRP 필렛과 함께 유사하게 합판 가죽으로 되어 있으며, 용골까지 연장되는 방향타는 직물로 덮여 있고 질량 균형이 잡혀 있으며 GRP 팁이 있습니다.미타 3호는 고정된 고무 스프링 모노휠 언더캐리지와 고정된 테일 [1][2]슬라이드에 착륙합니다.

작동 이력

1979년 초까지 37대의 미타 3ka [2]1 항공기가 생산되었습니다.

변종

미타 3
1962년 키리가닌이 설계하고 제작한 최초의 항공기
미타 3 카이 1
L.A.D.에 의해 개선된 버전으로 1966년에 비행했으며, 더 큰 조종석과 높은 뒤쪽 교관석이 포함되어 있습니다.L.A.D.에서 먼저 생산하고 타이난에서 생산합니다.

전시 중인 항공기

사양 (kia-1)

(대부분의 치수, 에어포일 및 중량) 세일플레인 1965-2000;[1] (높이 및 성능) 글라이더[2] 및 세일플레인의 데이터

일반적인 특성

  • 승무원: 2명
  • 길이: 7.77m(25ft 6in)
  • 날개 폭: 16.00m(52ft 6in)
  • 높이: 1.283m(4ft 2.5in)
  • 날개 면적: 15.87m2(170.8sqft)
  • 가로 세로 비율: 16.13
  • 에어포일: NACA 636183
  • 빈 중량: 300kg(661lb)
  • 총 중량: 450kg(992lb)
  • 최대 속도: 190km/h(118mph, 103kn)의 부드러운 공기
  • 최대 활공비: 82km/h(51mph; 44kn)에서 30:1
  • 싱크 속도: 76km/h(47mph; 41kn)에서 최소 0.72m/s(142ft/min)
  • 날개 하중: 28.4 kg/m2 (5.8 lb/sq ft)

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Simons, Martin (2005). Sailplanes 1965-2000 (2nd revised ed.). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pp. 183–5. ISBN 3-9808838-1-7.
  2. ^ a b c d e Hardy, Michael (1982). Gliders & Sailplanes of the World. London: Ian Allan Ltd. p. 134. ISBN 0-7110-1152-4.
  3. ^ "Kakamigahara Aerospace Museum". Retrieved 27 August 2012.

외부 링크