킹스턴 역 (매사추세츠 주)

Kingston station (Massachusetts)
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킹스턴
Kingston Route 3 MBTA station, Kingston MA.jpg
2013년 1월 킹스턴 역
일반 정보
위치매사추세츠 킹스턴의 194 마리온 드라이브
좌표41°58′36″N 70°43′24″w/41.9768°N 70.7233°W/ 41.9768; -70.7233좌표: 41°58′36″N 70°43′24″W / 41.9768°N 70.7233°W / 41.97686; -70.72333
회선킹스턴 브랜치
플랫폼1측 플랫폼
트랙스1
연결Bus transport 가트라: SALE, 플리머스 지역 링크
건설
주차1,039개의 공간($4.00 수수료)
액세스 사용 안 함네
다른 정보
운임존8
역사
열린1997년[1] 9월 29일
승객
2018657개(평균 보드)[2]
서비스
선행역 MBTA.svg MBTA 다음 역
핼리팩스
남역 쪽으로
 킹스턴 선 터미네이터스
1959년 이전 역의 서비스
선행역 뉴욕, 뉴 헤이븐, 하트포드 철도 다음 역
플립톤
보스턴 쪽으로
 보스턴-플리머스 코데이지
플리머스 쪽으로
아일랜드 크리크
보스턴 쪽으로
 사우스쇼어 라인
1938년 서비스 종료

킹스턴 역(구 킹스턴/루트 3)은 매사추세츠 주 킹스턴 시내에서 남쪽으로 매사추세츠 주 킹스턴 3번 국도 앞바다에 위치한 플리머스/킹스턴 라인을 운행하는 MBTA 통근 철도다.그것은 1997년 구식민지선 서비스 복구 중에 개통되었다.올드 콜로니 선에 있는 모든 역들처럼 킹스턴 역도 충분히 접근할 수 있다.

그 역은 단일 트랙을 서비스하는 단일 측면 플랫폼으로 구성되어 있다.역 주차장 진입로인 마리온 드라이브(Marion Drive)는 승강장 바로 동쪽에 있는 경사로를 가로지른다.킹스턴 하역장은 역의 바로 서쪽에 위치해 있다.

역사

2013년 2월 현재는 식당인 옛 킹스턴 역.

올드 콜로니 철도의 킹스턴 역은 서머 스트리트(루트 3A)에서 떨어진 킹스턴 시내에 위치해 있었다.1938년까지 남부 해안선의 남쪽 종착역이었다.보스턴-플리머스 서비스는 1959년에 끝났지만, 역은 아직 존속되어 식당으로 사용되었다.

이 역은 3번 국도에 공원과 승차장을 제공해 역까지의 교통량이 킹스턴 시내를 통과하지 못하도록 하기 위해 지어졌다.완전히 새로운 통행권 – 1906년 니덤이 단절된 이후 처음으로 주 내 간선 레일의 새로운 구간 – 3번 국도를 따라 사용되지 않는 토지를 통해 건설되었다.스퍼는 긴 터널의 3/3A 도로 인터체인지 아래를 통과한다.플리머스/킹스턴 라인 서비스를 위한 경유지가 역 바로 옆쪽에 위치해 있다.1997년 9월 29일에 피크 서비스가 시작되었고, 11월 29일부터 비피크 및 주말 서비스가 시작되었다.[1]

2011년 10월, MBTA는 정거장과 경유 시설에 에너지를 공급하기 위해 250만 달러의 풍력 터빈을 건설하기 시작했다.[3]2012년 1월 완공된 이 120피트(37m) 높이의 터빈은 예상 에너지의 약 60%만 생산한다.[4][5]MBTA는 2016년경까지 일부 자료에서 이 역을 "킹스턴/루트 3"라고 불렀다.[6]

노선 끝의 포크는 운영상의 문제를 야기했다. 단일 열차는 두 터미널 역에 효율적으로 서비스를 제공할 수 없다.세 번의 일일 여행은 이전에 킹스턴과 플리머스 양쪽으로 순차적으로 운행되었고, 이것은 하루의 대부분을 킹스턴에서 보스톤까지 이동하는 시간을 두 배로 늘렸다.킹스턴과 플리머스 사이에서는 열차가 동시에 인바운드 열차(첫 번째 역에서 보스턴까지)와 아웃바운드 열차(보스턴에서 두 번째 역까지) 역할을 했다.키올리와 MBTA는 2015년 말 일정 변경 시 이례적인 경로 변경을 다룰 계획이었지만, 그렇게 하지 않았다.[7]플리머스 역은 2021년 4월 5일 서비스 감축의 일환으로 무기한 폐쇄되었고, 모든 열차가 킹스턴에서 종착되었다.[8][9]

참조

  1. ^ a b Belcher, Jonathan. "Changes to Transit Service in the MBTA district" (PDF). Boston Street Railway Association.
  2. ^ Central Transportation Planning Staff (2019). "2018 Commuter Rail Counts". Massachusetts Bay Transportation Authority.
  3. ^ "Patrick-Murray Administration Breaks Ground on Kingston Wind Turbine Program to Boost State's Energy Efficiency" (Press release). Massachusetts Bay Transportation Authority. October 25, 2011.
  4. ^ Simpson, Neal (August 18, 2012). "South Shore fertile ground for wind turbines". Patriot Ledger.
  5. ^ Tellier, Steve (October 3, 2019). "7Investigates: MBTA Wind Turbines". WHDH.
  6. ^ "Kingston/Route 3". Massachusetts Bay Transportation Authority. Archived from the original on March 4, 2016.
  7. ^ Dungca, Nicole (October 4, 2015). "Rail trip from Kingston shows MBTA's 'scheduling anomalies'". Boston Globe. Retrieved October 5, 2015.
  8. ^ "Spring 2021 Service Changes". Massachusetts Bay Transportation Authority. February 2021. Archived from the original on February 23, 2021.
  9. ^ "Kingston Line Spring 2021 Schedule, Effective April 5th, 2021" (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. April 5, 2021.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Kingston/Route 3 스테이션과 관련된 미디어