케노샤와 록포드 철도
Kenosha and Rockford Railroad
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이후 KD선으로 불리는 케노샤와 록포드 철도는 1861년부터 1939년까지 위스콘신에서 운행한 역사적인 철도다.
역사
19세기
케노샤, 록포드, 록아일랜드 철도의 건설은 위스콘신 주 케노샤 시에 의해 장려되었다.72마일 노선은 1853년 여러 명의 케노샤 기업인들이 만든 독립기업으로 시작되어 1861년 7월 21일 개통되었다.당초 계획에서는 위스콘신주 케노샤와 벨로이트 사이에 이 노선을 건설할 것을 요구했으나 벨로이트는 이 노선의 서부 종착역이 되는 데 별 관심을 보이지 않았다.철도의 건설은 노선을 따라 다양한 공동체의 발전을 촉진시켰다.
승객들의 왕래는 대개 가벼웠다; 그 노선은 케노샤 군 서부의 수많은 호수 휴양지를 따라 여러 관광지를 운행했다.
20세기
20세기 초에는 매일 12대의 열차가 운행되었다; 화물 운송에는 그 길을 따라 수많은 모래언덕과 호수에서 온 우유와 얼음이 포함되어 있었다.이 노선은 케노샤와 록포드 철도라는 이름으로 개칭되었고, 결국 시카고와 노스웨스턴 철도에서 구입하게 되었다.CNW 하에서는 케노샤 사단, 즉 KD 라인으로 알려지게 되었다.
전기 냉장은 1930년대에 널리 보급되었고 얼음의 필요성은 줄어들었다.낙농가들도 제2차 세계대전 중과 전후에 트럭 운전으로 눈을 돌리면서 교통량이 더욱 줄어들었다.1938년까지 두 대의 혼합 열차만이 여전히 운행되었고, 승객 수는 하루에 한 명 또는 두 명으로 줄어들었다.
KD 라인의 주요 부분은 1939년 5월 31일 C&NW에 의해 폐기되었다.917호 열차에 탑승한 5명의 승무원은 오전 9시 30분에 철도 역사학자 안톤 E. 클로바와 케노샤 카운티 역사학회 관계자 윌리엄 E.디킨슨과 C. 어니스트 듀이, 게다가 살렘까지 타고 간 KD 라인 지휘자 P. H. 갈리건도 은퇴했다.도중에 917호 승무원들은 내용물을 벗기고 917호에 싣기 위해 각 역에서 장시간 정차했고, 그 결과 거의 8시간 늦게 일리노이주 하버드에 도착했다.
KD는 서쪽 끝과 동쪽 끝에서 많은 산업에 기여했다.1987년 AMC를 매입한 크라이슬러가 이후 몇 년간 가동을 중단하기 전까지 KD의 가장 큰 고객은 아마도 케노샤에 있는 아메리칸 모터스 컴퍼니 공장이었을 것이다.AMC 이전에 그것은 내시 공장이었다.KD는 츄잉껌, 보그워너, 바버-콜맨을 만드는 워너-램버트 공장을 서비스했다.워너-램버트는 몬데레즈 소유로 오늘 영업을 계속하고 있지만, KD와의 연계를 유지하고 있음에도 불구하고 더 이상 철도 서비스를 받지 못하고 있다.
KD라인의 3개의 짧은 구간이 오늘날에도 가동되고 있다.유니언 퍼시픽은 록포드 노스로부터 KD 라인을 이용하여 러브 파크, 일리, 록밸리 오일 앤 케미칼, 그리고 심코 스크랩 야드의 두 고객을 서비스하고 있다.록퍼드 파크 지구는 UP가 가동되지 않는 여름 주말에 KD 상공에 계절별 자주 운행 전차를 운행한다.시카고-케밍 철도는 동부 일리노이 주 케멍에서 하버드 주(州)에 이르는 구 KD 노선의 3.5마일 이상을 운행하며, 이 노선에서 케멍 시의 대형 곡물 엘리베이터를 UP 하버드 소분과에 연결한다.위스콘신 주에서는 이 구간에서 팜 라인이라고도 불리는 KD 라인이 바인 역에서 케노샤 시내로 UP에 의해 운행되고 있다.UP는 주로 뉴 라인을 올드 라인이나 케노샤 서브디비션에 연결하기 위해 사용하지만, 서단에 오션 스프레이 공장이 남아있다.
CNW는 1995년 4월 유니온 퍼시픽 철도 회사에 인수되었다.
21세기
UP는 다음과 같은 두 개의 KD 라인 세그먼트를 소유하고 운영한다.일리노이 주의 록포드-러브스 파크와 위스콘신 주의 베인 역-케노샤.Chemung에 있는 곡물 엘리베이터의 소유주인 DeLong Company는 시카고-Chemung 철도를 운영하고 있다.록포드 공원 구역은 여름 주말 동안 KD 상공에서 계절에 따라 자주 운행되는 전차를 운행한다.
참조
- Behrens, P. L. (1986). The KD Line. LCCN 86215012. ASIN B0006EMSSC.
- Brian K Landis Rockford 지역 철도공사의 공동저자인 Landis= Brian [년=2010. 2017년 Northwest Quarterly Magazine]호.Brian Landis Harlem Illinois & The K D Line a Railway Through it. 2020년 위네바고 카운티의 New Book Harlem Townlowns의 사진, 책 속의 Kenosha & Rockford Railway/K D Line, 일리노이 매케스니 파크의 Brian Landis는 공동저자다.
참고 문헌 목록
- P. J. 베렌스의 KD 라인 (182쪽), 1986년
브리안 랜디스 공동저자 위네바고 카운티의 2020 할렘 타운쉽
