지트푸르시마라
JitpursimaraJitpursimara (also Jeetpursimara) is a sub-metropolitan city in Bara District in Province No. 2 of southern Nepal that was formed on 10 March 2017 after merging Gadhimai Municipality, Inarwasira, Amlekhganj, as well as parts of Manharwa, Haraiya and Rampur Tokani to form a new sub-metropolitan city.[1] 2011년 네팔 인구조사 당시, 이 하위 대도시를 구성하는 이전의 정착촌들은 2만1,670가구에 11만7,094명의 공동인구를 가지고 있었다.[2]
지리
지트푸르 시마라는 네팔의 테라이 지역에 있다. 북쪽으로는 헤타다 서브메트로폴리탄 시, 남쪽과 서쪽으로는 비르군지 메트로폴리탄 시, 동쪽으로는 칼라이야 서브메트로폴리탄 시와 접한다. 이 도시는 전국에서 가장 어린 대도시로 여겨진다.[3]
기후
시마라에서 기록된 최고기온은 1979년 6월 6일 42.8°C(109.0°F)로 기록되었고, 역대 최저기온은 1985년 1월 23일 1.0°C(33.8°F)로 기록되었다.[4]
시마라 공항 130m(1981~2010) 기후 데이터 | |||||||||||||
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월 | 얀 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 준 | 줄리 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연도 |
평균 높은 °C(°F) | 21.6 (70.9) | 25.5 (77.9) | 30.7 (87.3) | 34.9 (94.8) | 34.9 (94.8) | 34.3 (93.7) | 32.5 (90.5) | 32.7 (90.9) | 32.3 (90.1) | 31.5 (88.7) | 28.7 (83.7) | 24.6 (76.3) | 30.4 (86.7) |
일평균 °C(°F) | 14.6 (58.3) | 17.5 (63.5) | 22.2 (72.0) | 27.0 (80.6) | 29.0 (84.2) | 29.8 (85.6) | 29.0 (84.2) | 29.1 (84.4) | 28.3 (82.9) | 25.7 (78.3) | 21.3 (70.3) | 17.0 (62.6) | 24.2 (75.6) |
평균 낮은 °C(°F) | 7.7 (45.9) | 9.5 (49.1) | 13.6 (56.5) | 19.0 (66.2) | 23.1 (73.6) | 25.3 (77.5) | 25.5 (77.9) | 25.5 (77.9) | 24.2 (75.6) | 20.0 (68.0) | 13.9 (57.0) | 9.3 (48.7) | 18.1 (64.6) |
평균 강수량 mm(인치) | 14.4 (0.57) | 14.1 (0.56) | 18.4 (0.72) | 50.4 (1.98) | 130.9 (5.15) | 282.0 (11.10) | 580.9 (22.87) | 439.2 (17.29) | 291.9 (11.49) | 69.4 (2.73) | 5.0 (0.20) | 11.2 (0.44) | 1,907.8 (75.11) |
출처: 수문학 및 기상학과[5] |
사회 기반 시설
시마라 공항은 올드피파라 시마라에 위치하고 있으며 카트만두에서 가장 가까운 공항이다.[6] 마헨드라 고속도로 & 트리뷴 하이웨이는 지트푸르 시마라를 인도 국경뿐만 아니라 네팔의 다른 지역으로 연결한다.
암레크간지 락사울 철도
암레크간지 락사울 철도는 인도가 영국의 식민지였던 이래로 역사적인 기념물이었다. 그 철도는 통나무와 잠자는 사람들을 수송하기 위해 건설되었다. 주요 도로 개설과 기반시설 건설로 이어졌다. 이 철도는 토지의 불법 침입과 갱단의 삼림 벌채로 인해 멸종 위기에 처해 있다.[7]
시설.
토지의 60%가 농업에 이용된다.[8]
파사 국립공원
새로 설립된 공원에는 코끼리, 뿔 달린 코뿔소, 닐개, 다양한 새, 비단뱀 등이 있다. 그 공원은 "차르코세 자하디"에 기반을 두고 있다.[9]
두마르바나
두마르바나는 수도권의 북동쪽 구석에 위치해 있다. 농업의 중심이다. 경제 특구가 개발 중이다. 사탕수수 농지의 보호와 개발은 논란이 되어왔다. 그것은 수십억 루피에 달하는 납세자들의 돈을 잃게 했다. 정부 토지의 불법 점거는 지역 발전을 저해하고 상당한 농업 일자리를 잃게 했다. 이렇게 침식된 땅을 되찾아 농민들을 위해 비르군즈 슈가 제분소를 다시 설립하겠다는 구상이다. 국내와 국경을 넘는 폭력조직에 의한 자연림과 강의 파괴는 비옥한 땅의 홍수와 사막화를 초래했다. 허가받지 않은 후크를 사용한 전기 절도는 전기 공급을 방해했다.[10]
참조
- ^ "Kalaiya residents agitate demanding sub metropolitan city". My Republica. Retrieved 2017-06-16.
- ^ "National Population and Housing Census 2011" (PDF). Central Bureau of Statistics. November 2017. Archived from the original (PDF) on 27 January 2018. Retrieved 1 May 2018.
- ^ "Nepal Census 2001". Nepal's Village Development Committees. Digital Himalaya. Archived from the original on 12 October 2008. Retrieved 9 December 2008.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on March 4, 2016. Retrieved February 27, 2016.CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 사본. 2016년 2월 27일 회수.
- ^ [1] 수문학과 기상학과 2014년 9월 26일 회수한 것.
- ^ "Simara Airport" (PDF). Civil Aviation authority of Nepal. Retrieved 1 October 2018.
- ^ Yadav, Upendra. "Land of Nepal Railway in Raxaul remains unutilized". My Republica. Retrieved 2018-12-19.
- ^ "Rising demand gives boost to fish farming". kathmandupost.ekantipur.com. Retrieved 2018-12-19.
- ^ "Parsa National Park welcomes baby elephant". kathmandupost.ekantipur.com. Retrieved 2018-12-19.
- ^ "Early sowing of maize seeds blamed for repeated crop failures". kathmandupost.ekantipur.com. Retrieved 2018-12-19.