좌표:31°46'00ºN 34°39'58°E/31.76667°N 34.66611°E/ 31.76667; 34.66611

지슈르 이스두드

Jisr Isdud
1917년 Jisr Isdud
2016년에 재건된 다리
1930년 팔레스타인 지도에서 Jisr Isdud와 그 평행한 철교.
Ad Halom Bridge (Jisr Isdud), 2005년에 고고학적 복원에 앞서 Mamluk Bridge의 복원된 부분
오른쪽 하단에 표시된 브리지가 있는 영역에 서명합니다.

아드 할롬 [1][2]다리로도 알려진 Jisr Isdud 또는 Isdud 다리는 13세기에 라키쉬 강(와디 수크리르/와디 파히라)[2] 위에 건설된 맘루크 다리였습니다.애드할롬 [1]분기점에서 북쪽으로 약 1.5km 떨어진 곳에 위치합니다.이 다리는 인근의 Jisr Jindas 및 Yibna [3]Bridge와 스타일과 역사가 유사합니다.

그 다리는 오늘날 보행자들과 [3]자전거 타는 사람들에 의해 사용됩니다.

묘사

그것은 세 개의 란셋 아치가 있는 옷을 입은 쿠르카르 돌로 만들어졌습니다.이스라엘 고고학 조사에 따르면, 남쪽 아치는 "아마 더 일찍는 아니더라도 맘루크 시대의 초기 석조물을 보여줍니다.와디의 홍수로 다리의 북서쪽 부분 근처에 옷을 입은 쿠르카르 돌로 지어진 고대 건물의 잔해가 드러났습니다."[1]

역사

이 다리는 1917년 무가르 능선 전투에서 전술적인 위치였습니다.1946년 다리의 밤에 하가나에 의해 폭파되었고, 1948년 아랍-이스라엘 [3]전쟁 초기에 다시 골라니 여단에 의해 폭파되었습니다.

그것은 그 후에 재건되고 업그레이드되었고, 수년 동안 많은 교통량을 운반했습니다.2010년에 보존 건축가 사디아 멘델이 이끄는 고고학적 지원으로 업그레이드되었습니다.콘크리트 가운데 아치는 맘루크 시대의 [3]기법을 이용하여 해체하고 다시 지었습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Jisr Isdud". antiquities.org.il. Retrieved 2022-12-27.
  2. ^ a b 피터슨, A. (2008):U. Vermeulen & K에 있는 중세 팔레스타인의 다리.덜스터 (ed.), 파티미드의 이집트와 시리아의 역사, 아이유브 & 맘루크 시대 V, V. 피터스, 루벤
  3. ^ a b c d Dvir, Noam (2010-03-10). "Ancient Ashdod Bridge Restored to Former Glory". Haaretz.com. Retrieved 2023-01-07. The Ad Halom interchange south of Ashdod is known to most Israelis for its heavy traffic jams twice a day…. The Mamluks… established… three stone bridges surviving until today: near Yavneh, near the northern entrance to Lod, and the Ad Halom bridge over the Lachish stream. The three were built from local sandstone and have the same design - three pointed arches with the central one slightly taller than the other two… In June 1946, it was blown up by the Palmach during the "Night of the Bridges". Two years later, in the War of Independence, the bridge was blown up again, by a Golani Brigade unit, to stop the Egyptian army's advance… The operation's success led to the renaming of the bridge from "Gisser Asdud" (Ashdod Bridge) to "Ad Halom" (up to this stage). After the war, the bridge was restored without any attention to its historic significance and without any attempt to preserve the ancient stonework. For years, it carried heavy motorized traffic, until being replaced a few years ago by a modern interchange. The road company decided to use the opportunity to restore it again, this time in accordance with strict preservation codes. The Antiquities Authority dismantled the concrete middle arch, and rebuilt the bridge using the same technique as the Mamluks. The project was led by veteran preservation architect Saadia Mendel… The bridge will now be used by pedestrians and cyclists.

31°46'00ºN 34°39'58°E/31.76667°N 34.66611°E/ 31.76667; 34.66611