잭업 장치

Jackup rig
잭업 오일 시추기.

잭업 장치 또는 셀프 승강 장치는 선체를 바다 표면 위로 끌어올릴 수 있는 여러 개의 이동식 다리가 장착된 부력 선체로 구성된 이동식 플랫폼의 한 종류입니다.부력 선체는 장치 및 부착된 모든 기계를 원하는 위치로 운반할 수 있도록 합니다.위치에 도달하면 선체가 해저에 의해 지지되는 해수면 위로 필요한 높이로 상승합니다.이러한 유닛의 다리는 해저에 침투하도록 설계될 수 있으며, 확대된 섹션 또는 발판을 장착하거나 바닥 [1]매트에 부착할 수 있다.일반적으로 잭업 장비는 자체 추진이 아니며 운송을 위해 예인선이나 무거운 리프트선에 의존합니다.

잭업 플랫폼은 석유 및 가스 시추 플랫폼 및 해상 및 풍력 발전 서비스 플랫폼으로 [2]거의 독점적으로 사용됩니다.잭업 리그는 다리가 3개인 삼각형 모양이거나 다리가 [2]4개인 정사각형 모양일 수 있습니다.잭업 플랫폼은 현존하는 다양한 모바일 유형 중 가장 인기 있고 많은 수가 있습니다.2013년 말 현재 가동 중인 잭업 시추기의 총 수는 약 540개에 달했다.지금까지 건설된 잭업 장비 중 가장 높은 것은 노블 로이드 노블이며, 2016년에 완공되었으며, 다리[3] 높이는 214미터([4]702피트)입니다.

이름.

잭업 장치는 선체 위나 아래로 뻗을 수 있는 3, 4, 6, 그리고 심지어 8개의 가동 다리를 가지고 스스로 승강하기 때문에 그렇게 이름 붙여졌습니다.잭업은 선체를 수면까지 내리고 다리를 선체 위로 뻗은 상태에서 견인되거나 자체 추진으로 현장으로 이동됩니다.선체는 사실 수면에 떠 있는 방수 바지선이다.유정이 작업 현장에 도착하면 승무원은 다리를 물속을 통해 해저(또는 매트가 지지된 잭업이 있는 해저)로 내려갑니다.이것은 유정을 고정시키고 선체를 [citation needed]파도 위에 고정시킵니다.

역사

1955년 텍사스 주 오렌지 주 통합 웨스턴의 DeLong 플랫폼

초기 디자인은 Leon B가 디자인한 DeLong 플랫폼이었습니다. 드롱1949년에 그는 자신의 회사인 DeLong Engineering & Construction Company를 시작했습니다.1950년에 그는 6개의 다리를 가진 바지선으로 구성된 매그놀리아 석유를 위한 드롱 리그 1호를 건설했다.1953년 DeLong은 McDermott와 합작하여 1954년 Humble Oil을 위해 DeLong-McDermott No.1을 건설했습니다.이것은 최초의 이동식 연안 시추 플랫폼이었다.이 바지선은 10개의 다리를 가지고 있었는데, 이 다리는 너무 깊이 해저로 파고드는 것을 막기 위해 스푸드 캔을 가지고 있었다.DeLong-McDermott가 The Offshore Company를 설립한 Southern Natural Gas Company에 인수되었을 때, 플랫폼은 Offshore No.[citation needed] 51로 불렸다.

1954년 조지 H. W. 부시가 소유한 자파타 오프쇼어는 스콜피온호를 주문했다.그것은 R. G. LeTourneau에 의해 설계되었고 3개의 전기 기계식 격자형 다리를 특징으로 했다.르투르노 컴퍼니에 의해 미시시피 강 연안에 건설된 그것은 1955년 12월에 발사되었다.스콜피온호는 1956년 5월 텍사스 주 포트 아란사스 앞바다에서 운용되었다.르투르노가 디자인한 두 번째는 식초라고 [5][6]불렸다.

작동

잭업 리그는 올리거나 내릴 수 있는 긴 지지 다리가 장착된 바지선입니다.잭업은 다리를 위로 올리고 선체를 물 위에 띄운 상태에서 기동(자동 또는 견인)하여 위치로 이동합니다.작업 장소에 도착하자마자 다리를 해저에 내려놓습니다.그런 다음 "프리로드"가 이루어지는데, 여기서 바지선의 무게와 추가적인 밸러스트 물은 작업이 수행되는 동안 다리를 해저로 안전하게 이동시키기 위해 사용됩니다.예하중 후 잭킹 시스템을 사용하여 바지선 전체를 물 위로 미리 정해진 높이 또는 "공극"까지 끌어올려 파도, 조류 및 전류 하중이 바지선 [citation needed]선체가 아닌 비교적 가느다란 다리에만 작용하도록 한다.

최신 잭킹 시스템은 랙 및 피니언 기어 배치를[7] 사용합니다. 여기서 피니언 기어는 유압 또는 전기 모터에 의해 구동되고 랙은 [citation needed]다리에 부착됩니다.

잭업 장비는 일반적으로 120미터(390피트) 미만의 비교적 얕은 물에만 배치할 수 있습니다.그러나 프리미엄 또는 초프리미엄 잭업으로 알려진 특수 등급의 잭업은 수심 150~190미터(500~625피트)[8]에서 작동 능력을 가지고 있는 것으로 알려져 있습니다.

종류들

이동식 해상 시추 장치(MODU)

이러한 유형의 유정은 일반적으로 석유 및/또는 천연가스 시추와 관련하여 사용됩니다.전 세계 해상 시추선단에는 다른 유형의 이동식 해상 시추선단보다 더 많은 잭업 장비가 있습니다.다른 유형의 해상 설비로는 반잠수식(폰툰 같은 구조물 위에 떠 있는)과 중앙에 유정이 장착된 배 모양의 선박인 드릴십이 있다.이 굴착기들은 달 웅덩이라고 알려진 굴착선 선체에 구멍을 뚫는다.

터빈 설치 선박(TIV)

상세 정보:TIV MPI 해상도

이 유형의 유정은 해상 풍력 터빈 설치와 관련하여 일반적으로 사용됩니다.

바지선

잭업 리그는 오일 및 가스 플랫폼과 유사하지만 해상 풍력 터빈, 롱 브리지 및 시추 플랫폼과 같은 다른 구조물을 수리하기 위한 기반으로 사용되는 특수 바지선도 지칭할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Jackup Rigs와 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ RULES FOR BUILDING AND CLASSING MOBILE OFFSHORE DRILLING UNITS. American Bureau of Shipping. 2008. pp. 3.1.1 Page 5.
  2. ^ a b Hancox, Michael; Feakins, Thomas (2022). Rescue Towing. Witherby Publishing Group. p. 114. ISBN 978-1-914992-15-5.
  3. ^ "Noble Lloyd Noble rig - Jackup - Noble Drilling".
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2020-08-15. Retrieved 2020-08-02.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  5. ^ http://iadc.org/dcpi/dc-septoct05/Sept05-anniversary.pdf[베어 URL PDF]
  6. ^ "- YouTube". YouTube.
  7. ^ 랙 및 피니언 잭킹 시스템 예시
  8. ^ "World Jackup Drilling Rig Fleet". Archived from the original on 2009-07-27. Retrieved 2010-02-07.