인베파르

Invepar
인베스티멘토스 e 분사아체스 em Infrastrutura S.A. - 인베파르
인베스티멘토스 e 분사aaes em Infrastrutura S.a
유형소시에다데아니마
산업
설립됨2000
본부
리우데자네이루, RJ[1]
,
브라질
상품들인프라 건설, 유료 도로 및 기타 교통 수단 제공
웹사이트www.invepar.com.br

인베스트루타(Invepar) 또는 인베파(Invepar)는 라틴 아메리카에서 가장 큰 민간 도시 이동성 및 교통 인프라 관리 회사 중 하나이다. 현재 유료도로, 공항, 도시이동성 부문에서 자회사 및 합작법인을 통해 11건의 양보를 보유하고 있다.

공항 부문에서는 인베파르가 남미 최대 규모인 상파울루 국제공항(GRU)의 양허권을 장악하고 있다.

도시이동성 부문에서는 인베파르가 리우데자네이루시에서 경전철(VLT 카리오카) 양보를 맡고 있으며, 2016년 개통된 리우데자네이루 주 4호선 전동차 및 시스템 조달과 공급을 담당하는 메트루바라바라 S.A.도 통제하고 있다. 무바달라 투자회사에 매각된 2009년부터 2021년까지 리우데자네이루 시에서 메트로(메트루리오) 양보를 진행했다.

현재 인베파르는 유료도로 구간에서 8개 양보를 보유하고 있으며, 주요 및 인근 복도, 진입도로 등 총 2,337km에 이른다.[when?] In Rio de Janeiro, Invepar controls LAMSA – Linha Amarela S.A., ViaRio and CRT – Concessionária Rio-Teresópolis, in São Paulo, CART – Concessionária Auto Raposo Tavares, and in Minas Gerais, the Federal District and Goiás, Via040. CLN에서는 CLN, CBN에서는 CBN, Pernambucco에서는 CR-Convantia Rota do Atlantico.

인베파 공항

야간 GRU 공항

상파울루 국제공항은 쿠네타리아 도 아에로포르토 인터나시오날 드 과룰호스 S에 의해 운영되어 왔다.2012년부터 A(GRU 공항). 하루 평균 10만4000명의 승객이 공항을 통과해 매일 이착륙이 800여 건(2017년 자료)에 이른다. 그것은 남아메리카에서 가장 큰 허브다. 2017년에는 3780만명이 탑승하거나 거의 27만편의 항공편을 내렸다. 브라질의 주요 항공편 유통 중심지로, 정규 목적지 88곳, 국제선 46곳, 국내선 42곳이다.

GRU 공항은 브라질 내 항공 화물의 43%를 취급하는 최대 관문이기도 하다.

2017년 주요 내용:

  • 총 탑승객: 3780만 명
  • 항공기 이동: 26만 6천 개의 착륙 및 이륙
  • 총화물: 28만 3천 미터톤
  • 42개 항공사에서 88개 정기 운항 노선(국제 47개, 국내 41개)
  • GRU 공항은 브라질 민간항공 사무국(SAC)이 선정한 "연간 1,500만 명 이상의 승객" 부문에서 최우수 브라질 공항을 수상하였다.

인베파르 도시이동성

메트루 도 리우데자네이루 나 에스타상상상크리스토방, 프룩시모 아오 에듀파상 테콜로기차 셀소 다 폰세카 캠퍼스 마라카낭

인베파르는 브라질 최대 민간 메트로 운영사로 2009년부터 메트루리오 1호선과 2호선의 운영을 맡았다. 2017년에, 2억 4천만 명 이상의 승객들이 이 세 개의 리우데자네이루 지하철 노선을 여행했다. 인베파르는 2021년 11월 에미라티 지주회사 무바달라 인베스트먼트사에 지하철 운영을 매각했다.

어반 모빌리티 부문에서도 2016년 출범한 VLT 카리오카(Light Rail Transit)의 주주다. 이 경전철 서비스는 리우 시의 중심부에서 운행되며, 2개 노선은 총 28km에 이른다. 2017년에 1,500만 명 이상의 승객들이 이 교통수단을 이용했다.

2017년 주요 내용:

  • 탑승객: 2억5천620만 명
  • 유료 승객: 2억2760만 명
  • 리우데자네이루 경전철(VLT Carioca) 시스템 본격 가동 1년차 및 리우 지하철 4호선
  • 지하철 1호선과 4호선의 직접 연결 개통, 이파네마 오소리오 역 일반 연결 해제
  • VLT 카리오카의 2호선이 운행을 시작했다.

인베파 유료도로

8개의 유료도로가 2,337km의 거리를 차지하고 있는 인베파르는 브라질 5개 주와 연방지구에 다양한 양보 포트폴리오를 가지고 있다. 도시와 농촌에 위치한 이 도로는 운행 특성이 다르다. 인구 집중도가 높아 도심 내 유료도로는 통행량이 더 많다. 이와는 대조적으로, 시골 지역의 양보는 더 계절적이고 더 긴 여행에 사용된다.

2017년 주요 내용:

  • 등가 유료 차량(EPV): 2억3630만 대
  • CART에 의한 37km 중복(상파울루)
  • CLN은 자쿠이페 강(바히아)의 다리 위에서 작업물을 전달한다.
  • Via040에 의한 Telésphoro Cendido de Rezende viador의 복제 (Minas Gerais)
  • CBN에서 Lauro de Freitas 바이패스(Bahia)의 복제 제공

참조

  1. ^ "BM&F Bovespa Website (in Portuguese)". Archived from the original on August 14, 2014. Retrieved November 17, 2013.