국제도로평가프로그램

International Road Assessment Programme
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국제도로평가프로그램(International Road Assessment Program) 또는 iRAP는 전 세계 도로를 평가하고, 도로 인프라의 안전성을 향상시켜 도로 사상자를 크게 줄이는 것을 목표로 하고 있다.

iRAP는 2006년 EuroRAP, usRAP, AusRAP의 산하기관으로 설립되었으며, 또한 중저소득 국가의 업무를 촉진하기 위해 설립되었다.

2006년과 2007년에는 말레이시아, 칠레, 코스타리카, 남아프리카에서 네 번의 시범 연구가 진행되었다. 이러한 연구는 도로 평가가 개발도상국에도 도움이 된다는 것을 보여주었다. 다수가 사망하거나 중상을 입은 고위험 도로의 경우 점검하여 저렴한 안전공학 프로그램을 확인한다. 이들 국가에서는 도로 사망사고 중 보행자, 이륜차 등 도로 취약 이용자 비율이 높은 만큼, iRAP는 특히 이들 사용자를 위한 도로 설계 개선 방안에 초점을 맞추고 있다.
시범연구는 국가 자동차 기관, 당국 및 EuroRAP, usRAP 및 AusRAP의 일부로 구성된 팀의 지원을 받아왔다.

파일럿 프로젝트

칠리

  • 도로 사망자의 46%는 보행자, 10%는 자전거 운전자(2004) 출처: iRAP
  • USRAP 팀은 칠레에서 작업을 조정한다.
  • 지역팀은 ACCI(칠레안 자동차 클럽), AAAFFS(America Association for Traffic Safety), MRI(Midwest Research Institute), ISU(Iawa State University), RACC(스페인 자동차 클럽)로 구성되어 있다.
  • 2500km 도로 점검 완료(포장 국도 18%)
  • 칠레 13개 지역 중 6개 지역 점검 포함


코스타리카


말레이시아

  • 도로 사망자의 66%가 오토바이 운전자(2006)의 출처: iRAP
  • AusRAP 팀은 말레이시아에서 작업을 조정한다.
  • 지역팀은 AAM(Automobile Association Malaysia), JKJR(Road Safety Department), AAA(Australian Auto Association), ARRB Group으로 구성되어 있다.
  • 사업부 공사와 교통부에 의해 지지 JKR(공공 사업부), LLM(말레이시아 고속 도로 공사), MIROS(말레이시아 연구소 도로 안전성 연구의), JPJ(말레이시아 도로 교통부), 로얄 말레이시아 경찰, 플러스&정비 업무 분담(유료 도로 사업자), UPM(Universiti 푸트라 말레이시아), IKRAM(공업 Kerja의 국가. Malaysia)
  • 3000km가 넘는 도로 점검(말레이시아 포장도로의 5%)
  • 고속 유료도로(E1, E2, E8) 및 연방도로(F1, F2, F3, F4, F5, F8, F67, F68, F76)가 검사되었다.


남아프리카 공화국

  • 도로 사망사고의 42%가 보행자(2006) 원인: iRAP
  • EuroRAP 팀이 ADAC와 함께 작업 조정
  • 지역 팀은 AASA(자동차 협회 남아프리카 공화국), TRL(교통 연구 연구소), ADAC 및 SWECO로 구성된다.
  • 콰줄루-나탈의 2100km 도로 점검(남아공 포장도로의 4%)

외부 링크